关于所有摩托车减震的问题。

呂宋 · 发表于 2013-8-8 14:04

jqlyq1314 · 发表于 2013-8-8 14:32

谢16#的..你的解说很清楚.做到了无声胜有声{:soso_e113:}

你是我的江湖 · 发表于 2013-8-8 14:33

错了。乌拉尔就是直上直下

呂宋 · 发表于 2013-8-8 16:08

长江750 也是直上直下的

老姜不辣 · 发表于 2013-8-8 17:02

这是力学研究范围，不能只看角度的问题，还有行程和预载，这是个三角关系，主要与厂家的设计有关

momowind · 发表于 2013-8-8 19:18

本帖最后由 momowind 于 2013-8-8 19:19 编辑

你弄直开开就知道了

岁月留情 · 发表于 2013-8-8 23:51

学习了

东陈 · 发表于 2013-8-9 07:15

对于后悬挂的运动轨迹来说，倾斜的就是相对直线受力。再者因为，略微倾斜可以减少减震器的运动幅度，增加悬挂的整体行程。还有，三角形受力点最稳定。

jqlyq1314 · 发表于 2013-8-10 00:17

东陈发表于 2013-8-9 07:15
对于后悬挂的运动轨迹来说，倾斜的就是相对直线受力。再者因为，略微倾斜可以减少减震器的运动幅度，增加悬 ...

非常感谢你的解说.很明了的解说.

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