王队辛苦，代表伙计们发个咨询帖

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1、住宿：大佛景区一公里范围内，分布有5星级酒店一个，名字是福泉大酒店，价格在500-1000元，可以接待300多人，现在是旺季，周末入住率在60%，到时候也会有床位；三星级酒店有一个，客房200人容量，价位在288，周末入住率在80%，预计赛事期间会满员，建议提前预定，网上有电话；毗邻的上汤新村，基本都是农家乐，村庄占地一平方公里，规模不算小，我和班长等人专门做了访问，有床位近400个，价位在50元一个床位，吃住游玩在此很便利。只是临近比赛和进入暑期，游客很多，不愁客源，房主基本不接受约定，随来随住，价格也是议价，建议26号早点来此，注满为止。

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距离景区5公里范围内，农家乐很多，规模也不小，可以容下上千人的食宿。只是，临路 的店家，都是先来先住，不接受预订，放假随行就市，现在基本都是50元一天住宿。26号就可能会上浮，建议各位兄弟就近找找，26号来的，应该不会为住宿犯难，可以在大佛景区前后2公里内找到地方。

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为了给来晚的车友考虑，我们联系了一个新村，距离大佛5公里，越10分钟的车程。在大佛西边方向，往六羊山去的路上，叫东竹园新村，路上有大幅的新村广告牌子和路标。环境非常优美，干净卫生，规划整齐，是很不错的农家乐园。我们专门找了村长，姓尹，预订了他们村子26-27号两天时间的180张床位，每位40元，26号当天，村长派人到大佛现场报到处，值班，有愿意的车友，可以直接去东竹园新村。住满为止。以上几点情况通报大家，这次活动预计人会比较多，提前做好准备。如果自备露营帐篷的，大佛景区内部，环湖 路的柳树林带，地面很平整，安静，很适合露营，专门辟为帐篷露营区，长宽为20X200平米，可以容纳不少人。就近有一个大型的公厕，外面有不少的水管供洗漱和方便。

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整个景区有专门的安保系统，内部比较安全。

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考虑参赛的车手可能会开汽车拉着摩托来。专门设计制作了通行证，和停车专区，为参赛的和参加活动的车友停放汽车。

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2、关于车贴：大佛方面正在赶制，现在还没有印好，所以我们这次去也没有拿到。如果时间来不及，建议各地车友，直接到大佛现场领取，届时班长和志愿者会在接待处为大家提供车贴，并协助大家顺利进入大佛会场。请各地的车友听从班长和志愿者的安排。

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这里是距离大佛景区西边5公里处的东竹园新村

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这里是距离大佛景区最近的上汤村，只有一步之遥。农家乐遍布，随来随住，住满为止。

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下面是关于比赛：由于摩托车比赛参与人多，观赏性、趣味性更强，本次活动的主办方，调整了原定的方案：取消了汽车的比赛，专门做摩托赛事，时间、精力上比较充足，也便于车手有充足的时间和精力参与比赛和游玩。

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关于这次林道比赛，进口车和国厂车，赛事中差别不很明显。所以，不在细致区分，可以同场竞技。

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关于排量：根据报名人数，分成两个组别。150和250组,排量靠近那个，就分到哪个组。不再细分。

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　　　项目：越野摩托车林道赛，设置150CC排量组和250CC 排量组，不能兼项。
　　　八、车辆：必须是越野摩托车，参赛车辆自带，费用自理。必须是正规厂家生产，有合格证明。经车检合格，方可参赛。
　　　九、成绩评定方法：
　　　1、进行两场比赛，每场用时相加，时间少的名词靠前。如果时间相同，第一场时间少的，名词靠前。
　　　2、赛前进行排位赛，用时少的，优先出发。

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　　　十、录取名次及奖金：    1、每个项目取前十名给予奖励。获第一名至第三名的车手颁发奖金、奖章、获奖证书及实物奖品；第四名至第十名的车手颁发奖金或者证书及实物奖品  。
　　　2、如果单项报名人数不足10人，取消该项目的比赛。
　　　    每组奖金分别为：
　　　第一名：5000元；
　　　第二名：3000元；
　　　第三名：1500元；
　　　第四名：1000元；
　　　第五名：500元；
    第六名---第十名：各500元。  
　　　十一、保险：
　　　参赛者必须自行购买至少一份人身意外伤害保险，报名时提供有效保单的复印件，身份证复印件。
　　　十二、安全防护：
　　　报名时必须携带合格的安全头盔、护目镜、手套、防护皮靴、护腰、护胸等装具，没有或者不全、不合格者、不能参加比赛。
　　　十三、特别提示：
报名参加比赛的车手，必须有一名助理人员到达赛场陪同参赛，否则不允许参加比赛。

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　　　十四、争议和仲裁：
　　　参赛选手如果对比赛中的成绩有疑义，可在每次比赛结束后10分钟内书面提出，并按照所述要求提供确凿的有关证据，或者现场照片或者现场录像、视频资料，证据含糊不清的，不予采纳。本次比赛不接受对参赛车辆提出的投诉。

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1、顾名思义，就是驾驶摩托车在树林等自然地形中进行的比赛。这次的比赛地形也完全是自然的地形，没有人工的修整。摩托车要在河床、树从、山坡、沙地上穿越，完成比赛。
比赛中没有固定的赛道，只有起点和终点，和中途必须经过的地标（打卡点）。摩托车赛车手可以自由的选择行使的路线，完全依靠自己的经验和技术水平来决定如何行使，根据自己的能力来掌控速度。
评判成绩的标准依然是时间，从起点到终点，用时间最少的人就是冠军。
车手从起点依次间隔出发，每隔一分钟出发一个或者同时出发几个。车手凭借手中的路线图来寻找必须经过的打卡点，如果没有找到或者错过了打卡点，就会被扣分罚时。
参赛车辆要求使用越野摩托车，按照排量分组。车检时对车辆的安全性能有要求，必须是国内正规的厂家生产的产品。
林道赛，不仅是比速度，还是需要摩托车手在方位判断、路线选择、地形地貌识别、速度掌控、体力分配、心理调节、综合驾驶技术等多方面的素养上有好的表现。因此，这项比赛的趣味性更强，对真正爱好摩托车越野运动者的吸引力更大。