还买改装件吗，传动其实可以这样改

yl64685 · 发表于 2010-1-5 23:39

辛苦了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~老鸟也来学习一下！！！

尖兵引擎 · 发表于 2010-1-17 13:52

眼花了～～～～

忧伤的可乐 · 发表于 2010-1-17 15:39

真专业````你是高级工程师吧````

缺缸 · 发表于 2010-1-19 20:06

好贴受教育了顶起！！！

MOTO文 · 发表于 2010-1-21 11:46

这个方法我以前用过效果还可以

我速 · 发表于 2010-1-25 23:32

而另一台改了2000转的小弹簧，可能要拧到1/3油门才会动，原装车已经冲出去几米，进入中低段的加速了，改装2000转小弹簧的车可能才刚起步，它所释放的爆发力能够让改装车追得上原装车吗

说的比较详细,但是有些方面的思路不全对哦,就拿他的说的起步来说,高转起步会浪费时间...????在发动机没有负荷的情况下,一秒不要转速就可以过万了,那么我比你高1千转结合会浪费多少时间呢.,10之一秒,够了,.但是我比你在起步时候多获得了1000转做工.也就是公路,用10分之一秒的时间换的1000转的功率,很明显了.

再说你的高转离合结合,你说没有太大好处,.原因是离合片抓不住公碗,呵呵,所以我们需要更轻的公碗啊.
你开始说的不轻信轻量化改装,你对机械都理解的怎么透彻了.为什么还没理解惯性作用呢.特别是从静止到动态(公碗结合) 和反向运动(活塞运动),你不觉得活塞轻十几克可以等于整车轻10斤吗....

研究的不够哦

捣蛋虫 · 发表于 2010-2-6 19:26

顶顶使劲的顶顶

胡乱玩玩 · 发表于 2010-2-11 20:12

太精了，看不懂

成都小鑫 · 发表于 2010-2-14 11:46

帖子从早顶到黑车子从早推到黑

《江都强俊》 · 发表于 2010-2-18 20:40

楼主你真是太有才啦佩服佩服
{:1_132:}

杀死迈克 · 发表于 2010-2-21 17:48

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小小风风 · 发表于 2010-2-26 19:06

http://bbs.wvwv8.com/viewthread. ... 0%B5%C4%C3%D8%C3%DC

雨翔 · 发表于 2010-5-3 22:05

~不错，很详细，很精辟，真是一语惊醒梦中人啊~

晃晃碰碰 · 发表于 2010-5-3 22:19

经典～～～～～
用处不小～～～～

简单纯粹 · 发表于 2010-5-3 22:29

好贴一定要顶，顶起来！说真的原装的状态最好，我修车的目的就是保持出场时原装状态。

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