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本帖最后由 许子 于 2013-5-5 13:28 编辑
今天看见车友发一组图片,想安慰骑水车的朋友。
其实事实并非如此,或者说那个车友有些言过其实了。
前些日子,在USA的姐姐开着凯美瑞时睡着了,结果车前脸基本全毁,修车走的保险,维修费用确实比国内高很多.但车现在还在开,姐夫考虑家里树枝不好清运,正准备卖掉凯美瑞加钱换个猛禽。所以米国人民也并不是车撞了就去修好卖到中国或者他国的。
很多国内车主们 其实在买这些国外事故车的时候,是了解车子状况的,因为二手车的事故鉴定要简单的多,基本上有肉眼就可以判断全车哪里有维修,即使你不会看,可以去某宝购买一台检查仪,巴掌大,几百元,可以测量车漆到钣金的厚度。也就是说你可以判断全车哪里有过碰撞。
另外二手事故车和碣石二手事故摩托车完全是两个概念,二手车明码标价,事故清晰可判,卖车的也当二手事故无手续车卖。
比如06 宝马X5 4.4i 5挡自动 价格:10万出头
05 路虎揽胜 4.4 5挡手自一体 价格:10万多些
但碣石某些商人的二手事故车可是当什么老鼠货又是整车下柜的来卖的。
另外大家如果要买全新大贸车,大连港,天津岗可以放心去提全新车,其他港口我不太了解。这些有资质的贸易公司与厂家渠道进口车相比只是少了质保。我有一个客户,一年要去天津提好几台霸道送礼,对于他的好处即是全新车,又便宜,至于有没有质保,送礼的东西就不考虑了。年初的时候动过要提F-150的念头,也去天津看了下,我只能说,想玩车又在意价格的朋友放心去买吧,车的出厂如期都是很近的,BBA就不说了,像小众的吉姆尼,切诺基,猛禽,领航员大可放心购买。
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