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WP减震维修小记 soloman。。。。。。又来冒个泡了 哈哈

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发表于 2013-4-30 23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 soloman 于 2013-4-30 23:50 编辑

好久没发帖 今天百度搜索WP减震 看到一个WP原厂级维护的帖子 激起了我的兴趣。。。。。。

最近活干挺多,没时间发技术贴啦。。。 今天补一个 KTM640adv的后减震维修过程图

先说一下,此加气工具并非原厂产品,可能是race tech推出的改装部件。
但是这个看上去好像还不是race tech推出的,因为外观和制造工艺不同,我看到了主体圆柱体和底座有焊接部分,race tech是没有的。。。难道新款偷工减料了? 求证。。。
未命名.jpg

前段时间,我也设计制造了一个WP减震的加气工具。内部结构比较复杂,我设计大约花了两天时间,此工具可以承受30公斤压力,也就是30个大气压,减震标准灌注压力为9.8kg。所以绰绰有余~
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DSC02636.jpg

说句实在话,所有减震里面,我只看得起WP,一直认为它质量比较好,但是最近修的一根减震,让我改变了看法。。。
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是的你没有看错,有个麻点!~~~ 但是WP再邪乎,在我面前也是不堪一击的。。。

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杆子是有孔的,不是什么无孔内杆~~~
这个杆子表面是高频淬火的,硬度之高,哪怕锤子下去都不会有任何反应~~~ 完爆原厂~~~



好了,前奏介绍完了~~~ 开始正题。。。
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超声波洗完时一定要用大量无水乙醇去脱水的,风吹只会加速氧化。

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换做好的杆子~~~
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DSC03246.jpg
你熟悉的加气工具,再次登场~~~ 完美谢幕 谢谢观看。。。










发表于 2013-4-30 23:39 | 显示全部楼层
沙发 技术贴 顶起!!!

点评

速度真快  发表于 2013-5-1 16:40
发表于 2013-5-1 00:11 | 显示全部楼层
技术贴 必须顶
发表于 2013-5-1 01:27 来自手机 | 显示全部楼层
骑KTM的有福了
发表于 2013-5-1 06:45 来自手机 | 显示全部楼层
减震一直是我的一个禁区。发动机拆散不怕。就怕前后减震维修!顶楼主!
发表于 2013-5-1 07:10 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-5-1 08:10 | 显示全部楼层
LZ收徒吗!把我收下吧,
发表于 2013-5-1 09:00 | 显示全部楼层
工具专业真过瘾,
发表于 2013-5-1 09:13 | 显示全部楼层
顶技术帖。
发表于 2013-5-1 10:07 | 显示全部楼层
技术贴啊,牛人
有工具就是好
发表于 2013-5-1 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
再次建议楼主研发减震器
发表于 2013-5-1 13:31 | 显示全部楼层
顶,,,,,,,,,,,,
 楼主| 发表于 2013-5-1 16:41 | 显示全部楼层
噩夢 发表于 2013-5-1 00:11
技术贴 必须顶

谢谢帮顶~~~~{:1_121:}
 楼主| 发表于 2013-5-1 16:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 soloman 于 2013-5-7 01:16 编辑
单缸脚踹 发表于 2013-5-1 01:27
骑KTM的有福了

你们都换ktm吧 哈哈哈哈哈
[/media]
发表于 2013-5-1 16:59 | 显示全部楼层
兄弟,我需要你帮我改一套法斯特减震,Q上详谈!
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