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好车不常在 轻骑铃木GSX250 征服者

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发表于 2013-4-8 17:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2013-4-8 17:14 | 显示全部楼层
轻骑铃木GSX250

规格表

长度: 2085mm
宽度: 710mm
高度: 1175mm
轴距: 1410mm
离地间隙: 135mm
空车质量: 185kg
经济耗油: 2.3L/100km(40km/h)
最小转弯半径: 2.9m
车架型式: 双摇篮式
前伸角:   25°
制动方式: 前 油压盘式
                后 油压盘式
润滑方式:       压力飞溅
润滑油容量: 3.15L
油箱容量:       18L
离合器型式: 湿式多片
减速器型式: 常时啮合式6档
初级传动比:  3.304
末级传动比: 3.142
轮胎规格: 前110/70-17
                后130/70-17
车把回转角: 左右各33°
发动机型式: 双缸 油冷 四冲程
气门型式:      DOHC 每缸4气门
工作容积:       249cc
缸径X行程:    57x48.8mm
压缩比:         10.5:1
最大功率:     19.85kw/11,000rpm
最大扭矩:     18.60Nm/8,500rpm
化油器型式:BST29 双
起动方式:      电起动
点火方式:      CDI
减速比 1档 2.461
    2档 1.777
    3档 1.380
    4档 1.125
    5档 0.961
    6档 0.851

哈哈不知道如果还继续生产买的话  会不会对GW250和天剑王造成冲击
发表于 2013-4-8 17:20 | 显示全部楼层
车不错,还可以
发表于 2013-4-8 17:20 | 显示全部楼层
当时的要卖35000,比现在的这些250还要高很多,但这个价格如果放到现在,作为纯粹的原产车型和装配工艺来说物超所值啊!
 楼主| 发表于 2013-4-8 17:23 | 显示全部楼层
向导 发表于 2013-4-8 17:20
当时的要卖35000,比现在的这些250还要高很多,但这个价格如果放到现在,作为纯粹的原产车型和装配工艺来说 ...

是啊 貌似是从日本直接进口整个机器的
发表于 2013-4-8 18:07 | 显示全部楼层
顶。。。。。。。。。。。。

发表于 2013-4-8 18:12 | 显示全部楼层
那车光坏 买了会后悔
发表于 2013-4-8 19:53 | 显示全部楼层
{:soso_e103:}
发表于 2013-4-8 20:05 | 显示全部楼层
{:soso_e103:}很少见
发表于 2013-4-8 21:04 来自手机 | 显示全部楼层
确实没见过
发表于 2013-4-8 21:23 | 显示全部楼层
可惜啊...........
征服者.jpg
 楼主| 发表于 2013-4-9 09:29 | 显示全部楼层
aqdylan 发表于 2013-4-8 21:23
可惜啊...........

额 这是10多年前的车  有脚启动很正常好把 。。。。。。。
发表于 2013-4-9 09:53 | 显示全部楼层
好车,看看、、、
发表于 2013-4-9 09:59 | 显示全部楼层
好车,才十一年,

发表于 2013-4-9 10:40 | 显示全部楼层
用来收藏很不错。车收拾的挺精神。在哪收的啊?

多句嘴啊,此车的动力数据,账面上比GW250差多了。GW,8500转功率最大18KW。6500转扭矩22N。
这车11,000转才能达到最大功率,19.85kw,8,500转扭矩才能达到18.60N。重量185KG,比GW的183KG还重了2KG,提速必然肉不少啊。。。

出了收藏价值以外,没什么性能上的含义了。。。。

点评

再说征服者陪伴我跑了3万多公里,单程单跑的短途无数,单跑上千公里的长途都五六次,从没在路上发过脾气,是我骑过最信赖的车::::可惜到了强制报废期不敢骑了!!!!!  发表于 2015-1-17 23:59
也和几个骑GW的跑过了,那是对手啊!刹车的稳定性,发动机的声音对比,我比较过好多方面咯;三两句说不完;不是看不起国货,是厂家没用心做好东西,顾自己的口袋不管别人的死活,就忽悠人!希望国早日出人头地吧....  发表于 2015-1-17 23:52
GW250是没法和征服者比的,我的征服者十几年咯还能跑155,GW可以么?看刹车盘和刹车泵等细节,GW差远了,在说那轮廓的铸铝件!!!!!!!!!!!!!!  发表于 2015-1-17 23:46
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