讨论：国产摩托的质量标准是什么？

火爆越野 · 发表于 2012-11-25 03:02

正林我也用过，几个月前左减震就漏了，然后烧机油了，然后离合器打滑，然后后刹车上泵坏了，然后下泵也坏了，右前减震也漏了，左前减震又漏了，排气螺丝也焊过，后刹车泵那个胶套时间长磨损后就松动磨平叉，

魔圣婴友 · 发表于 2012-11-26 00:32

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旗云摩根 · 发表于 2012-11-26 20:23

本帖最后由旗云摩根于 2012-11-26 20:25 编辑

1、进口车好比：棉布做的衣裳，折旧是一天一天渐渐折旧的，如果发现哪里有破口，回家可以补补第二天照样继续穿去见人；

2、国产车好比：纸做的衣裳，胳膊不小心一动，衣服就扯坏了，当场就把你丢路上，当场就让你大街献丑，根本没有发现问题事先弥补的机会给你；

逆风草 · 发表于 2012-11-30 13:32

车坏还不正常嘛坏了修就是了
玩进口的有几个自己不会修的

发正林视频那个人绝对不是车的问题你搜搜他本人视频一共发布了4个他是开车汽车车有毛病骑车摩托有毛病有毛病就上传优酷自己修不会修花钱修舍不得钱

飚车男孩 · 发表于 2012-11-30 19:33

其实设计师都想弄出好产品来，但是弄出好东西来大家会认可？没有好价格能有好东西？现在出台5W的越野，性能和CRF250X相当，大家自己问问会买吗？还不是一笑！~
现在中国的产品是再想怎么压低价格，而不是像国外怎么搞好质量。
给国货一点生存的空间吧！

8moto8 · 发表于 2012-11-30 19:52

逆风草发表于 2012-11-30 13:32
车坏还不正常嘛坏了修就是了
玩进口的有几个自己不会修的

国产车的维修平率要比进口的洋破烂高多了，性能咱就不比了，我骑国产车每次玩完回来都会有毛病，左邻右社一看我修车就跟我打招呼“又出去玩了？”而我们一伙玩洋破烂的回来就洗洗车完事了，国产车质量不好这是事实，有钱还是玩进口的。

滑迹 · 发表于 2012-12-1 02:19

本帖最后由滑迹于 2012-12-1 02:35 编辑

个人观点道路用车的耐用度本来就要有一定的标准跟寿命，如果品质是由生产厂商自己来把关又无世界大廠的市场競爭的話，那要提昇品質我看只能靠众家车手.車友們血的代價換來，再换个环境我们来瞧瞧，这些国内生产的道路用车如果真外销到欧美其他先进国家的话，要嘛当场地车骑烂了报销，要當道路用车的话要通过老美或歐盟的各項品質.環保檢驗应该很难，就算过关了代理商早晚也会因为各种故障.意外纠纷吃官司，毕竟他们还是很注重消费者权益的，其实国内的生产厂商也想造好车包括汽车，无奈这些都需要大量人才及数据的累积才能办到，为什么世界级的汽车大厂们生产的道路用車.比賽車都是世界级的了，却还要提供给私人车队跟自己的厂队竞争呢？除了广告及刺激销售外，无非是为了得到更多使用后的反应及数据回馈好改善自己的产品衷心期盼国人能拥有一部自主生产世界级的车（汽車）向世界大声宣扬 MADE IN CHINA 小弟愚見

坦克手 · 发表于 2013-12-13 17:18

对于越野还是不要用国产的好，用这不放心，而且用起来麻烦，伤神

不吃饭 · 发表于 2013-12-13 19:02

。制度问题限制了天朝的摩托车发展。以前国产组比赛，用的几乎都是大白菜。现在就不一样了。进口职业车对于我们这些工薪阶层来说，我们是玩不起的。。。

kaxi · 发表于 2013-12-14 11:21

的确，2手水车都比国产新车玩的放心、省心，国产车只会让我们伤心。

Hello~ · 发表于 2013-12-14 14:36

华阳T6没问题、大厂放心！

我速 · 发表于 2013-12-14 22:04

一般用国标，好点的有自己的企业标准，更好的标准应该是用户的满意

SaVaGe.19 · 发表于 2013-12-14 22:23

垃圾在改进也是垃圾。

石头的极限跳跃 · 发表于 2013-12-15 07:48

深有体会。而且为了仅有的那么一点垃圾售后居然还要低三下四的忍着。

未来的日子有你 · 发表于 2013-12-15 09:53

学习，学习。。。。

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