讨论：国产摩托的质量标准是什么？

旗云摩根

    对的，标题就是《讨论：国产摩托的质量标准是什么？》

    自己玩车几年，用过几辆车，国产、合资，进口也体验过。现在面临国产摩托普遍存在的质量问题，我个人感到不解，最近集中看过一些用户不满视频后，其实很体会他们的心情，看视频应该不是恶意马甲，至于是不是恶意马甲我马上把我看到的视频地址发布出来，大家共同来鉴定——

之一：艾克仕37NC250！！忍无可忍！！！  http://www.tudou.com/programs/view/v85ba9KCRrA

之二：艾克仕37NC250！！忍无可忍！！！http://www.tudou.com/programs/vi ... 2XzEwMDA0MV8wMV8wMQ

之三：艾克仕37NC750忍无可忍 第二季 又出新问题  http://www.tudou.com/programs/vi ... 2XzEwMDA0MV8wMV8wMQ

之四：“正林越野”，我们愤怒了。http://v.youku.com/v_show/id_XNDcxNDA0NDM2.html

　　我相信网络应该还有更多这样的视频，不仅局限于艾克士和正林，只是因为我最近在研究开春预购车型，所以搜到了这几个视频。
　　在这里我想说的是，类似艾克士这样的车，视频中的很多问题，都是设计有先天缺陷问题，摩托车是一个动态使用的器材，不是静态观赏的模型，你静态下即使再漂亮又有何用？归根结底用户买来是要跑路的呀，例如艾克士那个视频，车主买来才用不到1000KM就出这么多问题，完全成了厂家的编外无薪自费改装员工，看车主的动手能力和机械幻想能力也算比较强大，否则根本不能成为一名合格的编外无薪员工。不到1000KM就那么多问题，我看这不仅仅是简单的“质量问题”，而更多的是先天设计有缺陷的产品，我觉得“售后服务”是针对“质量问题”的，而先天有缺陷的产品，首先就不应该出厂，根本不应该上市销售，这样的产品不到1000KM就出这种傻子都看得出来是设计有缺陷的产品，解决办法应该是“退货”，而不是无休止的“售后服务”，试问：假设轮毂有设计缺陷，那么再换套新轮毂给你，这依然是一套有设计缺陷的轮毂啊，依然无法正常使用一辈子啊。
　　什么叫一辈子？结合我最近卖蛋疼的XTR250，因为买家一直未过户，导致我驾照至今无法年审，一切办法都想过了却都无法实现“注销”，以前还有“灭失”的表格可以打钩，最近一两年开始的新规定没有了传说中的“灭失”选择，社区开的“灭失”证明也无用，回收站也不能再开具“回收证明”了。说明了国家对一辆摩托车的使用年限就是定义为“12年”，12年不到，你想去“注销”都不可能，但是试问大家，国内现在炒得如火如荼的各大车型，有几辆是可以满足国家定义的“12年”寿命期？据我所看，我只看到有十多年前的光阳、雅马哈、本田十多年后依然顺畅的跑在路上，没见几个国产车经过十多年了超过报废期限了车主却还想方设法再给爱车搞个新一轮的12年寿命期身份证！
　　所以，类似视频中的“艾克士”、“正林”。。。。。这种有设计缺陷的产品，请行业不要用“售后服务”来混淆“先天缺陷”，两者的客观处理办法是本质不同的，个人觉得艾克士这种忍无可忍的车就应该强烈要求退货！因为再好的“售后服务”都无法解决产品的“先天缺陷”，请问袁芳，“售后服务”能解决“先天缺陷”吗？！
       “售后服务”是解决产品在正常使用中、在质保期所出现的未能达到各部件使用标准所出现的问题，叫售后服务！
       “先天缺陷”是厂家在设计、生产中，未能预先考虑到产品在实际运用中所面临的各种使用环境所造成的各部件折损，以及折损所带来的连带损失，这就叫“有先天缺陷的产品”！
　　仅此感慨，与众车友共勉！
　　                                                      2012.11.24
　　                                                      摩根 于陋室

摩托发烧友！

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停洞小松

学习、、、学习

mt125

超强帖，，版主应该给予飘红

春天的白菜

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〓老★虎〓

垃圾中的战斗机

薄荷叶

国产车没有光阳、雅马哈、本田……等的品牌效应。所以国产抢占市场份额主要还是体现在价格优势上。这样就直接造成了压缩生产成本，所有配件能省则省。就拿XTR为例：买新车发票可开到8000大洋。由此可以推断此车实际成本才几个钱。质量好就怪了。价格低→低质量，这本就是恶性循环。

小湾湾

学习楼上文章中！

颓废的少年

   心态放平和些,现在国内的民用车不管是合资车还是国产车,质量都没什么太大的问题,这点是令人欣慰的,但是对国产越野车,尤其是国产场地越野来说,我觉得不能以民用车的眼光来看待.毕竟中国人用民用车的价格做出来了专业场地车,这点恐怕老外想都不敢想,1W多的价格能买来150民用车,也能买来大飞大跳的正林,T6.国产车小毛病固然多.也有的车型可能出厂就有毛病.
其实说了这么多就一个意思,请各位不要以民用车的眼光看待国产专业车,民用车可以十万公里不大修,可以不震蛋,可以油耗2.4.但他不可能给你带来越野车的感觉,他跑不了林道,下不了场地.

未来舒马赫

车是不断改进的哈，任何厂家都都不可能完美没有设计缺陷，再说了专业车使用环境恶劣强度高，

阿福机车

楼上真理呀

会思考的猪

LZ 说的 很有道理


国产越野车 我买了不少了， 鑫源的 正林的 轻骑的 都买过，着实被坑的不轻。今年买了正林和LD，总算LD 让我找到了一点自信，前面的就不说了，各种麻烦。

很多问题都完全可以消灭在萌芽状态，很多东西 我们都能发现不合理

但是厂家 就是不去改进

会思考的猪

只能给这些品牌更多时间和空间了

别的又能如何？

鬼啊

顶一个，，，顶一个。。。。。。。。。。。

醉影扶夙

这个贴有点意思！