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摩托吧 »论坛 › 机车分类 › 踏板摩托（绵羊） › 摩托车化油器混合比螺钉的调整方法

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楼主: 西安魏刚

摩托车化油器混合比螺钉的调整方法

火.. [复制链接]

动感小弹簧

发表于 2009-3-4 20:16 | 显示全部楼层

不错，很明了

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大兵小帅哥

发表于 2009-3-4 23:29 | 显示全部楼层

有gy6化油器的图解吗
谢谢

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发表于 2009-3-5 08:23 | 显示全部楼层

谢谢楼主。辛苦了。我收藏了

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发表于 2009-3-5 08:53 | 显示全部楼层

好东西，四缸也一样调吧？

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开心的旅行

发表于 2009-3-5 20:08 | 显示全部楼层

学习中！！谢谢！！！！！

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开心的旅行

发表于 2009-3-5 20:08 | 显示全部楼层

学习中！！谢谢！！！！！

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发表于 2009-3-5 20:27 | 显示全部楼层

收藏先回头慢慢研究！！！

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发表于 2009-3-5 21:03 | 显示全部楼层

好贴，先顶后存～

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楼主| 发表于 2009-3-5 21:25 | 显示全部楼层

这里还需要做一个说明，这里说的只是针对单缸车而言的.多缸车还需要有一个各化油器之间的平衡问题。需要借助“负压表”这样一种仪器，才能实现！前边没有向大家说明这点，造成有些网友的误解，非常抱歉，望谅！

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西门西门西门

发表于 2009-3-5 22:46 | 显示全部楼层

实在好帖，指点了好多人的迷津。图片我保存了。

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发表于 2009-3-6 02:16 | 显示全部楼层

原来真空膜化油器是这样调的呀！这回算是彻底整明白了，谢谢楼主！{:1_117:}

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发表于 2009-3-6 16:41 | 显示全部楼层

严重支持这样的好贴。

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发表于 2009-3-6 17:44 | 显示全部楼层

感谢LZ,收藏了!

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发表于 2009-3-7 08:55 | 显示全部楼层

强贴留名~~~

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发表于 2009-3-7 10:08 | 显示全部楼层

强力狂顶```

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