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大过年的,向老鸟们请教下CB1000解码的问题!蜡烛兄,猪哥来帮小弟看看!

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发表于 2012-1-22 11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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闲来无事上网搜了一下关于欧规CB1000的文章,貌似都说欧规的CB1000比本土的要暴力很多,很不幸本人的正好是本土版的,遂好奇心作怪想问下各位老前辈本土版的CB1000如何解码?因为在网上也没能找到更具体的操作方法,不知是换个欧规的点火器就行还是欧规和本土版的发动机方面本来就有区别呢?求解啊。。。。。
CB1000欧规.jpg
发表于 2012-1-22 13:04 | 显示全部楼层
怎么解码不清楚 只知道 本土版有先天缺陷 空滤的进气口都要小一些 发动机内部也有差别 用充气娃娃怎么也玩不出真人感觉滴
发表于 2012-1-22 13:29 | 显示全部楼层
请参照CB13的解码方式

点评

哪里有CB13的解码方法呢?  详情 回复 发表于 2012-1-22 20:29
 楼主| 发表于 2012-1-22 20:29 | 显示全部楼层
赤色信仰 发表于 2012-1-22 13:29
请参照CB13的解码方式

哪里有CB13的解码方法呢?
发表于 2012-1-22 21:00 | 显示全部楼层
好像在点火器上面吧,换个欧规的点火器不知道行不行

点评

具体就不清楚欧规的发动机和本土的是不是一样!  详情 回复 发表于 2012-1-23 01:16
 楼主| 发表于 2012-1-23 01:16 | 显示全部楼层
luogd 发表于 2012-1-22 21:00
好像在点火器上面吧,换个欧规的点火器不知道行不行

具体就不清楚欧规的发动机和本土的是不是一样!
发表于 2012-1-23 17:22 | 显示全部楼层
解了没撒意思,本土就是本土,LZ你别见怪。
要马力不是解出来的。HONDA的NK一般本土和海外差别不大的。。。。。。。又不是跑车。。。。。。
开的不爽就换车

点评

嗯,也是哈,也许你说的有道理吧!  详情 回复 发表于 2012-1-23 22:17
 楼主| 发表于 2012-1-23 22:17 | 显示全部楼层
低温蜡烛 发表于 2012-1-23 17:22
解了没撒意思,本土就是本土,LZ你别见怪。
要马力不是解出来的。HONDA的NK一般本土和海外差别不大的。。。 ...

嗯,也是哈,也许你说的有道理吧!
发表于 2012-1-24 00:20 | 显示全部楼层
电话留一个,这2天约个时间小跑下。发霉了。。。
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