我拥有XTR的半年 (旧贴找不到重新开贴)

小排量.

半年前的一天，车卖光了，没车玩的日子真是难熬，刚好领队“大苹果”手上多了台XTR，想都不想直接给钱骑车走人，回来后车子搞了个全车保养!

小排量.

本人玩越野一年了，白菜玩了三个月，XTR玩了半年，都是周末玩那么几小时，平时汽车代步基本不开。有XTR的半年带给我很多的乐趣，也给了我学习修车机会.我认为国产车能做到这样已经不容易。大家也不要拿白菜和XTR放在一起比较，这两车本来就不是一个档次的车，XTR比白菜好很多。废话多说了，说下你们最关心的问题。（还有什么没说到的大家补充）

小排量.

油耗：经过半年的测试，XTR市里的油耗大概百公里3.2升.林道百公里3.8升，场地就我这水平百公里4.5升。
海拔：本人一米七，单脚着地，要双脚着地的起码180以上。
林道表现：前后减表现非常好，操控和进口车差别不大！动力也刚刚够用。车把我已经换R把，要不一摔就弯！林道XTR可以打80分！
场地表现：前后减飞大平台不到接应坡次次打底，特别前减开五圈感觉手都要断掉，反映厂家：换油。换进口油后有少许改善。后减已换两条，都是没阻尼！不改装过的XTR在场地的表现只能打60分，适合象我这样的初级朋友使用。
长途表现：XTR根本不适合长途，首先坐垫太小，PP开一小时已经很不爽了，除非垫个枕头开，其次油箱小，这问题相信大家都深有体会的。轮胎用滑胎还是很舒服的，震动到70以后还是很大的，所以长途XTR只能给个60分！

越野狼心

国产车在进步。。。

小排量.

4# 越野狼心

放心不是批斗XTR的贴子,实话实说!

小排量.

XTR半年来给我带来了很多的乐趣,我拿它第一次参加了小型的越野比赛,感觉到XTR原来可以飞那么远的,再后来看到爆轮毂,断后叉等等,心里的阴影不断的加重!

kyoback

xtr挺漂亮的，比白菜强多了

小排量.

车子在使用过程中出现了很多小毛病,电话到厂家,厂家一再强调不是质量问题,答复都是一个调子:车没问题,有问题去鉴定!
试问:一般的客户有这时间和精力去跑这些地方吗?
买车就是图个快乐,厂家的这样答复已经让选XTR的朋友已经很不舒服!

宝马车都有质量问题而返厂,何况XTR呢?相信你们认真的对待这些问题,论坛也不会有那么的人这样的评价你们的"差的啊".

小排量.

这台XTR到我手上已经是第三手，第一任车主“佐轮”同志因为桂林比赛右把手总成定位拖落，飞双峰加不上油在峰顶摔车，导致左手上部骨断，回来后马上转手。第二任车主“大苹果”接手一个多月，跑不到300KM，后减没阻尼，电话售后：旧的发回重新修理。那“苹果”不是有半个月没车玩了？经过N次协商最后解决方法是就的收回，加钱换新的。右把手总成又坏了自己花钱又换一次。一个月后后减又再次出现问题，这次是在猫美人的努力下免费换新。第三任的我，换了以下配件，链条一条，后减一条（售后免费换的），车把一支，前减油一瓶（原来的油太拈，减震硬，油又少容易打底），启动继电器一个。

摩托轰鸣

"答复都是一个调子:车没问题,有问题去鉴定!"
如果都是这样,建议厂家整顿整顿售后服务!最起码"是的!改进,接受,建议---怎么--怎么的---"的话都会说吧!?
大家都希望厂家进步!不是吗?

小排量.

XTR做为国产车能做到这样的水平已经很不错了，国产车还是需要时间去进步.但是细节的地方真的需要好好改善，而且遇到问题也要及时解决，这样才能让人感觉到塌实，而不是以任何的理由去推脱！车子在一个月前已经转手，国产车我真耗不起，还是玩进口的洋垃圾吧，也许两年后你们进步了我还会买台来试试，希望那时的XTR不再是“差的啊”。

High-sun0913

留个名！！！

瞧瞧

哎`~ 不能飞的车你们非要拿去飞
害的厂家总免费给你们换配件,厂家也吃不消啊,卖一台车给你们,换配件都换亏了!

国产车是代步的你们非要拿去死操~  把厂家都操亏损了,哎~~{:1_123:}

江湖孤独

顶了，我支持国产的，

chinacy

外观还行~~~~~~~~~~