（暴力改装）最轻动力最猛的2009款CRF250R（第九页更新性能部分）

自由神

要看动力改装部分，早点发出来啊。

bjj56

要看动力改装部分，早点发出来啊。
自由神 发表于 2009-3-30 15:14

今天下午下班后更新。

越来越乖

CRF250R 还是单排气好看啊

hankxu

要看还得回复？汗。

机车117

看看有什么好东西

安吉

顶一个！！！！！！！！！！！！

wfxy110

{:1_121:}领教一下猛车 ，哈哈

yz125

这都什么呀，你这是想干什么。亏着你是版主，要不又该挨骂了！

颜神人民

{:3_94:}{:3_94:}{:3_96:}

SU200

有个原装的就满足了~~~~~

暴走疯子

看看哦 发烧的东西啊

bjj56

来了，来了

来了，来了

下面看看如何修改整车以增加动力

  
上一部分说的是减轻车辆物理重量，既费时间又费钱。既然车重量已经减轻了，我们开始增加车辆发动机动力。


  
(1) 第一，发动机部分，我们选择的是MDK SPEED生产的STAGE
3整套系列。2799美元。一套包括
全新的缸头一只，MDK特别版5型CNC凸轮轴，铜合金气门座，MDK特别版钛合金气门，特制版气门弹簧套装，MDK特别版高性能活塞含滚针，全套气门结构组件。



   (2) 第二，减震器我们选择MB1品牌的，他们提供全系列CRF250的改装减震，而且减震内杆都是有DLC涂层架构的，但是前减震里面的弹簧我们在第一部分已经说过了，换的另外一个品牌的钛合金弹簧。减震套头也给换成铝合金的，里面的减震轴也换的DLC涂层的。减震器头盖，压力簧，油封都是配套的。3150美元前后减震一套。









   (3)第三，轮胎，我们并没有担心轮胎所产生的额外重量，我们选择了DUNLOP D756赛用胎系列


   (4) 第四，冷却液传输管，我们选择CV4的 Rob Celendano的硅化管子。提供更好的更充分的快速传导。


   (5) 第五，也是比较重要的一点，全车组装手工并不是由我们搞的，我们找到专业车辆维护机构，他们负责帮我们安装各种配件。原因很简单，如果我们自己安装技术不够好的话，安装出来的效果不会好，所以我们找专业机构。。






下面我们看一下成品

杜汉

老鲍啊，你还留一脚

宏祥车行

这招很吊人胃口！

陕西小飞

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