请教白菜的气门正时问题

孤单的假面 · 发表于 2010-7-11 19:40

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可我的曲轴上怎么打不到那个T线呢

气门正时链轮的记号是不是这样的？

可我的曲轴上怎么打不到那个T线呢？

极速—隼 · 发表于 2010-7-11 20:22

你是拆过发动机吧?
如果是的,那就是你的正时没对好.
先把下面转到T,再装链条,
链条没装错,
只是下面没有转到T,你就把链条装了

济南老谷 · 发表于 2010-7-11 20:51

气门正时链轮的记号是不是这样的？

可我的曲轴上怎么打不到那个T线呢？
孤单的假面发表于 2010-7-11 19:40

一定要找到T线才能对正时啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

孤单的假面 · 发表于 2010-7-11 21:32

本帖最后由孤单的假面于 2010-7-11 21:38 编辑

你是拆过发动机吧?
如果是的,那就是你的正时没对好.
先把下面转到T,再装链条,
链条没装错,
只是下面没 ...
极速—隼发表于 2010-7-11 20:22

我没有拆过发动机。是新机150的，才跑600多公里，怎么总感觉车没力，这几天气门有点响，所以想调下气门，可怎么转曲轴，T线都对不上那个标记，要么就是排气门有间隙，要么就是进气门有间隙。对好小链轮的标记后，排气的间隙反而小了点，进气门间隙没有了，真是怪了，难道出厂时气门就没有正时？那怎么发得动车呢？但活塞又是在上止点上，

元氏疯子 · 发表于 2010-7-12 06:48

俺是见过没有t的车车，不过那是很少呀，安上止点算了白

孤单的假面 · 发表于 2010-7-12 12:30

本帖最后由孤单的假面于 2010-7-12 12:31 编辑

要是说配气不正时，那火花塞看又可以。但就是感觉力量还不如别人的125的普通车，特别是带一个人，那好像就走不动一样，

孤单的假面 · 发表于 2010-7-14 21:35

这到底是怎么回事呢？

破车王 · 发表于 2010-7-14 22:22

用你的经验来解决吧、、、、、、、、、

舞迷磨驼 · 发表于 2010-7-15 23:27

看看磁电机切键了没

孤单的假面 · 发表于 2010-7-17 11:34

看看磁电机切键了没
舞迷磨驼发表于 2010-7-15 23:27

应不会切键的吧，才几百公里的车，明天拆开来看一下，

车手不是梦 · 发表于 2010-7-27 19:47

你没弄好

？、、

qcdr831 · 发表于 2010-8-20 12:07

应不会切键的吧，才几百公里的车，明天拆开来看一下，
孤单的假面发表于 2010-7-17 11:34

没有应该不应该的.只有检查过了才是硬道理

廣源 · 发表于 2010-8-20 15:17

唉, 奇怪楼主竟会这么菜, 七年摩托吧是白逛了.
4沖车要转2圈才点一次火的(曲轴转二次=凸轴转一次)
照原图 -- 曲轴转多一圈=凸轴多转半圈就对了.

孤单的假面 · 发表于 2010-8-24 23:51

别说转两圈了，我转了N圈了，
后来给磁电机边盖拆了才知道，原来，观测孔没有开在磁钢的T线标记了，
怎么找得到T线呢，

观测也开在磁钢的里边，T线又在外面，呵呵，，

庄严 · 发表于 2010-8-25 14:39

白板机？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

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