越改越不像，征求意见，要不然只好复原了！

指挥官

后泥瓦要撑高一些，座垫换个好看点的单座，在左边的后减振器旁边做一个牌架带刹车灯转向灯的，就是觉得车的后半部分视觉效果不够重实，

指挥官

边盖（蟹壳）能拆掉不要的就拆掉，太大了，又是与车身同色（撞色），严重影响车身的构图线条，应将它裁少一半以上，至少将它喷成低调的黑色，

清淡出尘

高手！！能人！！佩服！！

飞娃仔

整车 当中，后瓦盖没有改好！，应该换上复古风格的大圆后瓦盖，还有排气，别用双排了，该一个复古风格的大圆短往外翘一点的排气管。油箱倒是用不着大改，把上面的所谓豪华仪表统统去掉。全车改哑黑色烤漆，或者黄色复古青铜色。要么，海蓝色也行！

飞娃仔

改装  不能省钱，也省不了钱！就你这个车，改下来的话，需要1000块

飞娃仔

看着这车，我想起了，80年代的野狼太子！

飞娃仔

其实这个后瓦盖可以参考这个宗申的

路过的风

改这车子受很大困扰

1.我车子把手续全搞定，不太想惹JCSS。TNND要再惹我就搞定它

2.把手，后泥瓦老陈做好回来，交由本地电镀、烤漆。可本地只烤得皱巴马的，烤的漆跟本身的白色有很大的区别

3.这样的做事方式，使我放弃用灭火器做油箱的愿望。本计划用灭火力器做油算。估计没有600块拿不下。。。放弃。。。。

4。不是我不愿意花钱。关键是在本地花100块，可能在外地只需要40块就能做好的事。所以，有点放弃。

5.我热爱摩托，热爱自由。。。。。。

6.我自己的车贴。。。。。。。
我只是影子！！！！！

hongtaoz2002

这个车在这个排量上，轴距其实不短，想要单人巡航的效果，在整体上就要低矮，后减震太长，造成整个车子感觉高，而且切了后泥瓦之后，显得和坐垫之间间隙太大。后泥瓦弄的摇臂上其实不错，能够随着上下，但对于和坐垫的间隙要求就更高，不能相碰，但也不能空太多，要是实在为难，还是把泥瓦固定在车架上比较方便。把手用在这种前减震没有加大角度，也没有加长的车上绝对是败笔，以简洁、轻盈示人的bobber还是适合比较平实（弯管成型，造型接近自行车的）或者是宽阔、低矮的龙头（也可以直接用铃木王那种，低矮平直）。脚踏不要用板，就是要简单的棍。颜色和版花看自己，没必要强求，如果善用颜色搭配，大油箱也可以看来不那么突出，但能有小型邮箱会更好，不要用灭火器改造，跟这个不协调。仪表要小型的、侧置安装。


个人意见

路过的风

{:1_128:}[img][/img]谢谢大家意见。主要是自己现在工作忙了。没有多少时间去玩。时间还是花在了摄影身上去了。前些天把该拆的都拆了。现在就一个空架子。感觉还是这样骑着爽，就是有点太过头了