看看我改的250CC级别边三轮

飞鹰之恋 · 发表于 2010-6-16 18:19

改的不错！支持！

猫猫@狗狗 · 发表于 2010-6-18 13:12

很不错真是自己研发的那必须顶

潍坊小宋 · 发表于 2010-6-19 13:10

楼主很强悍

固体器械 · 发表于 2010-6-19 21:04

要顶要顶~~

精忠报国 · 发表于 2010-6-22 21:28

挺好的，顶一下

消防炮兵 · 发表于 2010-6-22 22:52

真不错也一直想自己搞一辆

清淡出尘 · 发表于 2010-7-2 10:11

手艺不错哦，有制作过程更好了

豫蘑菇 · 发表于 2010-10-9 22:24

哥们加咱QQ 有些个问题需要请教请教您 QQ303313205

添把火 · 发表于 2010-10-9 23:30

{:2_68:}{:2_68:}{:2_68:}

fengyanbin · 发表于 2010-10-23 02:48

是用了很多心呢,大概用了半年的时间去想去做这事,现在出来了,有点成就感呢.呵呵,不过还没有倒档,如果那个大 ...
ppqq5111 发表于 2009-3-25 09:26

解决倒档是否可以考虑在边轮加个电动车的电机

fengyanbin · 发表于 2010-10-23 02:52

回复 14# 骑士飞鸽
那种是轴传动的，而楼主的是链条传动的

悍马摩托 · 发表于 2010-10-23 10:07

楼主的工程干的挺漂亮，外观造型很有创意。
本人对主车与边车连接采用了弹簧作支撑谈一下自己的看法；这种连接楼主的意图是在转弯时吸收惯性变形，但是主车与边车是互为支撑的关系，如果这种支撑存在弹性在受压时将使主车向边车倾斜、回复，这个往复将影响方向的操纵性能使方向把抖动，现在可能没有感到异常，那可能是弹簧较硬变形很小，实则上失去了弹性功能，那就干脆改用拉杆更可靠。
加装边斗后，应注意主车的侧倾和边车的前束，侧倾即主车向左侧倾斜，前束即主车的前后轴线与边车的轴线不是平行的，前比后的距离要略小，具体数据参考一下750 车的数据，根据本车调整改动一下，这样才能使这台车方向操纵轻松不跑偏。

失链 · 发表于 2010-10-25 13:31

是用了很多心呢,大概用了半年的时间去想去做这事,现在出来了,有点成就感呢.呵呵,不过还没有倒档,如果那个大 ...
ppqq5111 发表于 2009-3-25 09:26

就是
哈哈

老胖爱摩托 · 发表于 2010-10-25 13:55

链条车倒档估计难搞。

爱车成痴 · 发表于 2010-10-25 14:52

最后还是很好看啊。

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