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楼主: 西安魏刚

绵羊传动部分原理(图解)

 火.. [复制链接]
发表于 2009-4-25 11:39 | 显示全部楼层
顶 ··········学习
发表于 2009-4-25 13:51 | 显示全部楼层
好好莱坞的好茶
发表于 2009-4-27 22:57 | 显示全部楼层
不错    不错
你小龙 该用户已被删除
发表于 2009-5-1 19:53 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-5-2 14:24 | 显示全部楼层
顶~~~~~~~~
发表于 2009-5-2 19:36 | 显示全部楼层
学习学习
发表于 2009-5-3 13:08 | 显示全部楼层
顶了[img][img][/img][/img]
发表于 2009-5-7 07:57 | 显示全部楼层
不错,一定要 顶
发表于 2009-5-7 15:40 | 显示全部楼层
很多车的皮带把主皮带轮爬不满,我之前看过一些帖子说可以把轴套车短几毫米就可以爬满盘。但是这样这样起步的时候皮带没有在主皮带轮最底端,起步力量会不会减弱。还有车短了前后皮带轮就不在一条线上了,会不会有问题?怎么解决?还请高手解答.
发表于 2009-5-8 00:14 | 显示全部楼层
学习了!要顶的!
发表于 2009-5-9 10:45 | 显示全部楼层
楼主在那里啊!什么精华贴啊!我的问题没人能回答吗?
发表于 2009-5-10 01:09 | 显示全部楼层
问一个问题,爬陡坡的时候,需要传动比(轮转速:发动机转速)低,发动机转速高,它好像就不能调节了啊?
因为照以上原理,发动机转速越高,传动比越高,这就不满足要求了啊,它又是怎么实现的?
发表于 2009-5-13 00:04 | 显示全部楼层
精华啊 狂顶您啊
摩滴 该用户已被删除
发表于 2009-5-13 10:08 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-5-13 12:16 | 显示全部楼层
24# lqb1983
建议不要随便去车轴套,车后就会出现你所提到的那几个问题。要改装还是成套的来。
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