积分172
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2010-4-13
|
楼主 |
发表于 2010-5-9 11:48
|
显示全部楼层
本帖最后由 宏达曲轴 于 2010-5-9 12:07 编辑
请问测量连杆小头内径或活塞销孔内径,是否需要用内径千分表来量呀?因为我看本田的维修数据有0. ...
chaonima 发表于 2010-5-9 11:00
活塞销的内孔是不用测量的。它不作任何配合。作用只是减轻重量和削减应力。外圆和滚针轴承的内圆配合。公差要求应该是在0.01MM左右,连杆内孔和滚针轴承的外员配合,公差要求也应该是在0.01MM,所以这两个都需要测量。但是这个的磨损应该是很小的。滚动磨擦的摩擦系数要比滑动磨擦系数小很多倍。但也不代表就没有磨损,不过小很多了。即使这个间隙略大一(略大!)点对发动机影响是很微小的。汽缸就不同了,椭圆度和锥度要求是在0.005MM以内,为什么呢?他和活塞和活塞环配合要密封气体,活塞是圆的,活塞环也是圆的,汽缸不是圆的,气体就会从椭圆产生的缝隙跑掉,这样就影响汽缸压力,如果汽缸出现锥度过大,锥度的意思就是汽缸一端大一端小。活塞在汽缸大端配合得很好,活塞到了小端滑动起来就有可能很吃力这样的结果就是有可能拉缸。如果活塞和汽缸小端配合得很好,那么在大端就会出现密闭气体不严的情况出现,影响缸压。0.001MM是不可能的。即便是量具公差也是在0.003MM的。锥度环规算比较精确的。公差要求0.003MM。 |
|