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美国佬也玩技术了:首台直喷V4

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发表于 2010-4-13 20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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说句实在话,本人对美佬车车不咋感兴趣
不过最新消息
美国佬也开始玩技术了
摩托车首台直喷V4已经研发
过几个月即将投产
好期待哦
 楼主| 发表于 2010-4-13 20:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-4-13 20:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-4-13 20:22 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-13 20:26 | 显示全部楼层
弱弱的问一句什么是直喷,工作原理
 楼主| 发表于 2010-4-13 20:27 | 显示全部楼层
液冷V型四缸,DOHV(不是DOHC哦),排气量1650
采用直喷
功率140马力,扭矩162Nm
发表于 2010-4-13 20:34 | 显示全部楼层
老美还是喜欢马蹄声的发动机
{:1_121:}
 楼主| 发表于 2010-4-13 20:42 | 显示全部楼层
发表于 10 分钟前 | 只看该作者
弱弱的问一句什么是直喷,工作原理
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
该公司尚未公布细节
不过直喷的意思,大致就是将汽油直接喷射到燃烧室(像柴油机)
常规的电喷是在进气道喷油
发表于 2010-4-13 21:20 | 显示全部楼层
拿分。。。。走人。。。
发表于 2010-4-13 21:21 | 显示全部楼层
弱弱的问一句什么是直喷,工作原理
天涯无极 发表于 2010-4-13 20:26



    缸内直喷。把油直接注入发动机内
“I”是Injection(燃油直喷)的简称。 缸内燃油直喷技术,顾名思义。供油系统采用缸内直喷设计的最大优势,就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中,因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统,在油气的雾化和混合效率上也更为优异。加上近来车上各项电子系统的控制技术大幅进步,计算机对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准,因此在搭配上缸内直喷技术以使得发动机的燃烧效率大幅提升下,除了发动机得以产生更大动力,对于环保和节能也都有正面的帮助。
发表于 2010-4-13 21:29 | 显示全部楼层
缸内直喷。把油直接注入发动机内
“I”是Injection(燃油直喷)的简称。 缸内燃油直喷技术,顾名 ...
281176115 发表于 2010-4-13 21:21

转贴文章前请看清楚和先去核实下正确性
Injection这个单词只代表是喷射
不是直喷
Direct injection
才是直喷
就是把油直接喷入缸内的技术
与常规的缸外喷射不同
 楼主| 发表于 2010-4-13 21:43 | 显示全部楼层
楼上就是严谨,赞~
发表于 2010-4-13 21:44 | 显示全部楼层
.............



飘过
发表于 2010-4-13 21:45 | 显示全部楼层
老美在发动机领域一直是很领先的
只是别人不想造而已
发动机制造领域基本所有标准都是老美定的
人家能不先进么
 楼主| 发表于 2010-4-13 22:02 | 显示全部楼层
发表于 11 分钟前 | 只看该作者
老美在发动机领域一直是很领先的
只是别人不想造而已
发动机制造领域基本所有标准都是老美定的
人家能不先进么

&&&&&&&&&&&&
在汽车领域,情况我不是很清楚
但是在摩托车领域
个人觉得老美是不行的
老美摩托车有哪些?无外乎老牌的哈雷,近年来新崛起的胜利,布尔本来比较有魄力,前两年刚刚推出了水冷双缸,现在又关了。还有个Roehr有制造超级摩托车,但那是涡轮增压,大多数国家不能合法上路。还有大量的Chopper,那是根本没什么技术水平可言的了。
因此,在合法合规的前提下,公平地竞争,老美的摩托车技术显然是不如日系和意大利的(玩涡轮、飞机发动机等那只是另类,真要玩涡轮日系早在上个世纪七十年代就已经量化生产了)。
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