求指导本田cbt125的时规链安装问题 强行装上了非常紧

谢强强

好久没在论坛发帖了，心血来潮大修一台CB125T的机器安装遇到问题求老司机指导：

时规链安装方法
第一种:如果先把齿轮和凸轮轴用螺丝扭好，再放进缸头上套时规链条，链条就太紧无法完整的套进正时齿轮。（涨紧器已经是放掉了最松的位置了，提到了最上的位置了）
（最后是这种方法把时规链条一半挂在正时齿轮上强行转动磁电机带动正时齿轮强行的把小链套上了，
现在问题是时规链条非常非常的紧一点间隙都没有了）涨紧器已经是放掉了最松的位置了，提到了最上的位置了

第二种:如果先把齿轮和时规链在缸头中部咬合好，再放进凸轮轴，齿轮就是差哪一点怎么都套不上凸轮轴安装。（这个方法应该是比较常用的吧）



请问老司机们是有什么注意的细节地方安装错了吗，正时链条怎么会这么紧的 谢谢

谢强强

没人的。。都去哪里了

one486

你的问题是在对点！
上中下都有记号可以对！
我搞过那么多车都是这样
（ˊ至少有两个）

谢强强

one486 发表于 2021-11-3 13:47
你的问题是在对点！
上中下都有记号可以对！
我搞过那么多车都是这样

谢谢解答，不是说对正时的问题

谢强强

one486 发表于 2021-11-3 13:47
你的问题是在对点！
上中下都有记号可以对！
我搞过那么多车都是这样

哥们不是对不对正时点的问题