还想买春风？你家里开银行的吧

touming185

老问题烧ECU，第二次烧了。其实本来都不想写了，但面对如此坑爹的情况还是说一说。本人2014年2月购买14款春风650NK，由于自身原因骑行很少，到现在也才骑行了8800多公里。2017年5月第一次烧ECU，这时里程数6700多公里（第一次发的帖子链接http://bbs.moto8.com/thread-547053-1-1.html）；2019年4月28日ECU莫名其妙由公司到家后再次烧毁。又打了春风售后电话，没法，人家一句话自己掏钱换吧！你这个是个案。个案？没错，自己上网看看我这叫个案？那么多的车主烧ECU是个案？我第一次烧ECU6700公里，这次8800公里，时间间隔两年、公里数多了2100公里。春风售后服务2017年那次就一句话,出保只能自费。这一次同样还是那句话“出保自费”。我也就是普通的上班族，也是有小孩前着迷才买的大排，当时可以选择的也就黄龙、春风、还有嘉陵。2014年和朋友一起买的。他买了黄龙，我买了春风。现在他的黄龙就换过一次电瓶。我的春风电瓶换一次，ECU这下第二次了。大家都知道ECU不便宜呀，两次换下来4000多了。我也不是富二代8800公里，烧两次ECU，春风售后还是一句话自费？我也看了很多车友的帖子，大家都分析了原因。作为厂家，春风你眼睛瞎了吗？还说是个案？两年前你就说是个案，两年后你还说个案。你就这样对待我们这些老车主？都怪我买早了对吧？谁让我支持国产对吧。放心，经过这次国产摩托我是不会再买了。（我姥爷是被小日本从河北撵到云南的，我也是坚定的国货拥护者，哪怕做做小白鼠，日常生活只要有选择我个人坚决不买日货，但是经过这次春风动力的表现，哎。）但是看看春风这些无良厂家怎么对待消费者的。有时朋友之间开玩笑我还老说黄龙会断头，好吧，至少你不摔车出事故他不会断吧。不像我的春风650NK，骑行8800公里，换ECU都换了4000多块钱了，谁知道下次它几千公里坏。人家黄龙现在也就换了个电瓶。关键春风动力那种售后态度，给人感觉厂家就没打算帮你解决问题。这种对待消费者的态度，还打算买春风的车友自己考虑吧。你以为你买的新款不会出问题？没错想想我们老款的车主第一年没出、第二年没出、第三年呢？第四年呢？你买的新款出问题春风动力对你的态度会和对我有什么不同？出了问题不和车友一起想办法解决问题，还老是一副车已经出保出什么问题都不管我的事的态度，这种厂家的摩托你敢买吗？下面上图只为证明本人飞无理取闹，上述所言句句属实。

chenxince

我的春风15款 650NK  前几天ECU也烧了  15年6月买的  骑了 15000多公里     原来买了一个阿邦的ecu备用  现在节气门和新ECU快递到阿邦那去匹配去了   过几天回来看看怎么样     国产车骑着确实心里没底   随时ECU都有可能坏   

像风一样的车车

这是老款的通病，当时是勇的杜卡迪的ECU，现在用的博世，已经解决了烧ECU的毛病