sr400骑行5000公里感受

不羁放荡爱自由

       一直以来都想拥有一辆sr400,直到去年8月份才实现，鼓刹版，应该是九几年的车子。冬天来了，最近天气也不好，骑车的机会少了很多，不过终于有点空闲可以写一些自己骑行sr的感受。8月份到现在骑了将近5千公里，刚换了机油和滤芯，保养就这些。中途换过一个转速齿轮油封，算是一个小故障吧，并不影响骑行。   
       说说对SR的感受吧，首先是启动，脚启动算是SR的标志了，教程很多地方都能找到，我这里就不赘述了，只是想说说如何不看观察窗启动，至少可以假装一下自己不是菜鸟嘛？先是不捏减压阀，轻踩启动杆，等到踩不动的时候，这个时候就是活塞快到上方了，这时捏住减压阀，然后慢慢的踩启动杆，10-15公分的行程吧，让活塞运行到顶端，松开减压阀，让启动杆回到原位，然后一脚下去。你就可以听到那400单杠悦耳的声音了。所以我完全可以理解有人说哪怕不骑车，每天也要去踹两脚，听听声音的感觉了，跟电启动机车的感觉真的是两码事。
       接下来说说骑行感受吧，sr在日本本土的广告很多都是女骑士，所以这个车上手很容易，档位清晰，操作简单，没有什么炫目的科技，纯粹的机械感，一档到五档，每个档位都动力充沛，传说震动大，我觉得完全可以接受，不知道是不是以前骑过本田GB250的原因。平时市内通勤，灵活自在，安静有力。跑过几次长途，两百公里左右这样的，80码左右骑行，轻松舒适，毫无压力。偶尔碰到山路或者田间小路，也不太费力通过。油耗百公里4个吧，有一次油箱加满，直到把备油箱耗干，一共跑了320公里。对于一辆九十年代的化油器车子来说，我知足了。广告里说sr是一辆可以骑一辈子的机车。我认为一点都不夸张。难怪全球各地都不乏sr的拥趸呢。
      最后说说sr的缺点吧--国内没有大贸。实在遗憾。

防止暴力

帮顶一下，传点图看看呗

lance333

图？？？？？？？？？？？？

不羁放荡爱自由

骑行的照片，不是太会发

不羁放荡爱自由

和拿铁在一起也没有违和感啊

不羁放荡爱自由

发图了啊，怎么没有显示呢

晃晃碰碰

SR是台好车，很有意思的车，越玩越喜欢，赞一个~~~~~~~~

红色兵团

之前咨询过骑SR的 跟鑫源400对比如何，对方告诉我说差别不大。。。震动甚至比鑫源强点。于是放弃了。。。 真可惜一直周边没有实车可以体验

独自流浪。。

头盔不错。帅。。比车子帅。。。嘿嘿

GT40

好车，真羡慕楼主

断箭

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