秀车 - 2019款 Suzuki SV650X 复古街车正式亮相

得州牛仔

去年曾经以 SV650 Rally Concept 概念车对外推出，其设计初衷是为了向上世纪70年代曾经兴盛的 Tarmac Rally 汽车/摩托车场地竞技活动致敬！随着世界范围内复古风潮的逐渐蔓延兴起，在 SV650 基础上精细打造的一款称为Neo-Retro 即 “新复古” 街车（其实也属于Café Racer 类别），而预计将在今年10月底的 Tokyo Motor Show 即东京车展上予以正式亮相，而后 “铃木” 将评估市场反应及客户反馈再决定是否实施量产计划！

配置方面如发动机、车架、悬挂系统及调教皆与 SV650 相同，但依然有些小幅提升，如前刹卡钳从原有双卡钳加至四卡钳、一体成型的钢管车把换成了一对儿卡钳式车把、及微型风挡/猪头灯罩等。配置了41mm预载可调式套筒前叉/Link-type预载可调式单筒后减震，钢制编织车架，电子助力ABS系统，纯皮手工缝制座椅，五幅铸铝轮毂等。而售价则比2019款 SV650（后缀仅仅少了个X）贵了900美元之多，所以追赶时髦要付出一定的代价乃是必然的！

美国售价：                                    标配版                  8,399美元

                                                           ABS 版                 8,799美元

引擎类型：                                    四冲 水冷 DOHC 90° V型双缸

排气量：                                         645cc

变速箱：                                         六速 链条传动

峰值马力：                                    76hp @ 8,500rpm

峰值扭矩：                                     47.0 lb-ft（64.0Nm）@ 8,100rpm

缸径 x 冲程：                                 81.0mm X 62.6mm

压缩比：                                          11.2:1      

倾角 - 拖拽距：                              尚无

轴距：                                               1,445m

前轮：                                               120/70 ZR17

后轮：                                               160/60 ZR17

前刹：                                                290mm 双碟 Tokico 四卡钳 ABS

后刹：                                                240mm 单碟 单卡钳 ABS

座高：                                                790mm   

湿重：                                                198公斤

油箱容量：                                       14.5升

百公里油耗：                                   3.90升

独自流浪。。

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