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欧版美版压缩比不一样 缸径冲程是不是也一样

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发表于 2009-3-13 06:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-3-13 09:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-3-13 09:39 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-13 09:44 | 显示全部楼层
活塞的行程呢!大小呢!
发表于 2009-3-13 09:55 | 显示全部楼层
欧美车是葡萄,用来吃滋味。

日系车是地瓜,能让人吃饱。

这是偶从版主大大的回帖里,领悟到的哲学……
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发表于 2009-3-13 09:57 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-13 10:21 | 显示全部楼层
欧版跟大部分的美国版差不多,除了加州洲,因为加洲的环保法比其他州的更严,加拿大的环保也要严一些
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发表于 2009-3-13 10:34 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-3-13 10:37 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-13 10:46 | 显示全部楼层
加洲版本多了燃料蒸气回收系统,车重大了1KG(公斤),最近坛子里不让写缩写
还有就是强行安装氧传感器.

加拿大版本和美国版本是一样的.
西贡之花 发表于 2009-3-13 10:34


一直听到氧传感器,主要作用是?谢谢。
发表于 2009-3-13 10:48 | 显示全部楼层
     美版 和欧版 压缩比是1样的啊  我还以为  美版 压缩比 会小点呢
621003892r 发表于 2009-3-13 10:37



压缩比是缸径和行程的关系~~


一个车型,美,欧,本土都是一样的,通常。
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发表于 2009-3-13 11:05 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-13 11:38 | 显示全部楼层
应该是一样的把!

无非就是排放标准,有无防盗芯片,版花之分吧
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