最“vespa”的VESPA

沈阳兹柏

看到标题可能大家会有点懵，什么叫最“Vespa”的VESPA？这里先给车迷们普及一下历史后，再为大家揭开标题的秘密。二战后比亚乔家族第二代掌门人Enrico Piaggio选择转入轻型运输事业。而他与天才航空工程师以及发明家Corradino D’Ascanio之间的合作无间，更是将这一理念落实成形。

Corradino D’Ascanio凭借其航空设计经验与天才创造力，舍弃链条而采用直接驱结构；为了让车辆容易骑乘，将车辆的换挡装置装在龙头把手上；为了让轮胎更容易更换，舍弃双叉骨的前轮结构，转而采用一种类似运输机起落架使用的军摇臂前螺旋吊结构......一款能够保护驾驶者人身安全，又不会在骑乘时弄脏衣服的新型交通工具就此诞生:MP6。

至于VESPA这个名字的由来，是因为Enrico Piaggio本人在看到MP6原型车中宽广的中央部位以及窄小的“腰部”后，不禁脱口而出“简直就像一只黄蜂，而黄蜂的意大利语就是“Vespa”，于是全世界第一台踏板车--VESPA就诞生了。

介绍完VESPA名字的由来给你们看一张图片，聪明的你就知道标题蕴含的意思了！

这回知道最“Vespa”的VESPA是什么意思了吧！

这是一位国外艺术家用一台废弃VESPA MP6改装而成的一件艺术品。

通过VESPA名字的由来和与昆虫黄蜂实际对比，真的将一台VESPA摩托车改装成一只凶悍的Vespa（黄蜂），同时也是为了纪念Enrico Piaggio创造了VESPA踏板摩托车。

这台VESPA并没有安装发动机与车轮，只是一台供车迷欣赏的艺术品。小V在想，如果这台车要是能在马路上行驶，那回头率绝对百分百。

新款VESPA给我们带来方便快捷的生活;

老款VESPA给我们带来复古文化的底蕴;

废弃的VESPA给我们带来艺术品的熏陶;

也许这就是VESPA真正吸引人的地方吧!

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946·比尔盖茨红：12.8万元

946 · 红

    VESPA GTS SURER SPORT:6.98万

surer sport

   VESPA GTS :6.6万

GTS

  VESPA春天 ABS:3.38万

春   天  ABS

  VESPA春天 ABS:3.38万

春    天 ABS

  VESPA冲刺:3.28万

冲   刺

  VESPA冲刺 ABS:3.48万

冲   刺 ABS

我们常常用价格来衡量车的价值，

但VESPA 946·红 却不然，

不仅因为VESPA高品质的造车工艺，

更是因为它充满艺术感的设计······

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