玩了2年NC，也修了2年NC，就和大家一块聊聊这个NC

夕阳红车手

NC不是什么新发动机了，这么多年经过国内这么多玩家使用，有的说好，有的说不好，好在哪？除了售价在那摆着，装车量这么大，配件便宜，除此之外可能更多的是摆着眼前的一大堆问题，今天赶上周末手头时间比较富裕，就先把我遇到过的一大堆问题整理整理，和喜欢玩车修车琢磨这个机器的朋友们聊聊，也给新入NC的玩家一个维护保养思路，如果能预防一些可以预见的故障发生，也算这两年里我跳过的一堆坑没有白跳，让更多的车友少走些弯路吧。

正文开始：

16年夏天接来的全新华洋K6，电喷版，按照时间顺序我理一理在这台车上发生过的一些和发动机相关的故障和解决办法：



1，气门问题：
新车到家装上前轮，灌好汽油后着车，电打火一把着车，但无怠速，现象是1-2分钟熄火，脚踹不着车，熄火后要打几下，吭哧吭哧才着车。
这个问题通过调节气门间隙最后解决，我手上有宗申给的NC维修手册，厂家给的建议值是4-6丝的气门间隙，实际调整起来这个值可以参考，但很不好用，按5丝调好的气门间隙在发动机磨合后仍然会出现热车熄火，冬天冷车不好着车的现象，而且因为国内汽油品质导致积碳严重的情况下需要经常调整，可能3、4个月就需要再调整气门间隙，然而因为nc气门和气门座材质偏软，按一年使用200小时计算基本气门和缸头就废了，所以为了维护保养方便，推荐大家按进气10丝排气15丝的间隙来调整，这样省去一些调整的繁琐工作，调一下能玩的更久一些，但是，也需要半年一调整，一年拆开缸头检查，这是我玩了1年后的气门和气门座的照片，中间隔了大概有1年3个月左右时间，症状和新车到家时一样，热车状态下熄火比较严重，冷车启动不顺畅。第一反应就是气门问题，打开后，气门已经严重磨损，气门座工作面也磨损的比较厉害，只换其一肯定不解决问题，联系周边汽修发现现在已经没人会铰气门口了，索性买了一套带气门的缸头总成，换上后问题解决。NC机配件确实便宜，但质量只能呵呵。

2、发动机掉档：

新车到家后4个月左右，突然在一个山路下陡坡时摘档松离合，想利用发动机制动减速，突然发现2档跳空变成空档，当时惊出一身冷汗，再踩到1档发现发动机制动还有，但是玩车的心情彻底凉了，赶紧找一段平路试车，果然，2/3档在突然大给油的情况下会跳空档，回来搜了搜各大论坛，百度关键词，发现有几个案例报告NC机这个变档轴的一处焊点会发生开裂，也就是下图红圈标注的地方
这个问题比气门间隙小导致熄火的问题严重的多，所以也没多想，淘宝了一个换挡轴，打算开箱换掉，不过抬下发动机后取出换挡轴肉眼观察却没有发现焊点开裂，其余只能顺藤摸瓜，找其他的传动部件的故障

拆的比较散，打开后排查了所有和传动相关的部件，主副轴和齿轮，档鼓，拨叉，档位星型齿，过桥齿，各个弹簧等，都没发现问题，回头检查，发现还是换挡轴焊点开裂，只不过焊点开的比较操蛋，不用手掰，裂缝自己就合上了，心里骂了无数遍娘后换上新的换挡轴合箱，故障消失，至今再未出现过。

3、主齿螺母松脱顶边盖：
还是在山上，3档满油门上去一个大坡后紧跟一个平底长直路，突然发动机熄火后轮抱死，又是一身冷汗，现在想想万幸是在地上直路……，当时以为是链条断了，检查后发现没什么问题，按电打，咔的一声，闻见很重的7100机油味，低头一看，靴子上和裤子上都是机油，心里又是无数的羊驼呼啸而过，看图吧

找一起玩越野的兄弟拿拖绳挂空挡拽回的家里，路上一边骂娘一边被无数路人围观。
继续拆

这里要说一个NC机的设计和装配问题，正常盘曲轴的话，从磁电机的地方顺时针扭曲轴，是发动机运转方向，那么反过来曲轴主齿锁紧螺母方向是逆时针转动，但是主齿锁紧螺母是正牙的丝扣，图例止退垫拆开就是这样的，只是压紧了一边，螺母反向转动松脱的话，止退垫基本没起任何作用，而且止退耳已经在松动时被打断了，从新淘宝买了一个止退垫，一个新的主齿螺母，一个右边盖，油封水封，顺便换了水泵轴等等，查了手册，按150牛米扭矩加274螺纹胶加固，装好目前还没再出现问题，但是始终感觉是个隐患，不过有个检查的方法，NC机加机油口可以用手机摄像头伸进去打开闪光灯直接看这个螺母的状态，比方像这样

另外，如果你突然听到大鼓或者右边盖这个地方，拉起或者松开离合时有明显异响，尽快以主齿螺母为故障点排除，拍照也好，开盖也好，能提前打胶的别犹豫，哪天故障发生时你人和车都在天上的话，请在落地前念阿弥陀佛。

先写这么多，其他有关NC拆装机，日常维护保养的问题，以后有空再聊，现在上论坛的时候不多，需要一起聊聊的也可以扫描加群讨论

注：不是微商不卖东西不打广告，只是兴趣爱好，最后祝大家新年快乐，玩车安全


补充内容 (2018-1-30 16:40):
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越野欧_CqlEb

楼主好贴！旧缸头还在么？出给我吧

yoyowsr

难得新帖啊，还是技术贴，因为装配失误导致的问题比材质本身更可怕

夕阳红车手

越野欧_CqlEb 发表于 2018-1-23 09:45
楼主好贴！旧缸头还在么？出给我吧

旧缸头还在，PM个地址我发到付送你了

夕阳红车手

yoyowsr 发表于 2018-1-23 13:43
难得新帖啊，还是技术贴，因为装配失误导致的问题比材质本身更可怕

兄弟说的没错{:1_113:}

越野欧_CqlEb

必须顶

巴西风格

华阳的化油器是不是PWK34，好启动吗？

巴西风格

电喷的好啊！宗申车队用台湾ECU可以调教出40匹以上马力！换缸头极限调教出52匹马力，不过一场比赛就废了！

大家好

难得一见的好贴

夕阳红车手

巴西风格 发表于 2018-1-25 14:25
电喷的好啊！宗申车队用台湾ECU可以调教出40匹以上马力！换缸头极限调教出52匹马力，不过一场比赛就废了！

兄弟，你说的是台湾的电喷，虽说我不是崇洋媚外，但是国产电喷你懂得

好事多摩

玩儿NC必须要有超强的动手能力

夕阳红车手

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榆中机车部落

很好，很实在的帖子。NC发动机变档轴开焊的问题确实比较普遍，我们队友的车在2015甘肃广河越野摩托车场地比赛中就遇到过，当时是腊月寒冬滴水成冰的温度，全车队加班加点维修到晚上十点才解决，不过不用换新轴，旧的焊好了比原车件结实。
关于曲轴螺丝的设计也看出了NC发动机设计上埋下的重大隐患，而且这个问题是后期摩友们很难自行解决的！
总的来看，就目前全世界竞赛越野摩托发动机水平来看NC发动机根本就是不合格的，虽然动力尚可，但其自身超重的重量严重的制约了国产越野摩托车的技术发展！

木安a

我想问问，我的NC二挡不能翘头了，之前一直可以翘头，突然到了一天就不能翘了，二挡弹开离合，车头只是起来一下，立马就掉下去了，就像闷着了一样，后来去换超越离合拆开发现离合片断了一片，当天没换，没材料，将就装上去又能翘了，过了几天把坏掉的离合片换掉了，能翘，出去跑了林道回来，感觉离合有点分不开，一试，果然又不能翘头了，现在车子离合片没有打滑，成都这边修越野的好手也没找出问题是什么，特来论坛请教各位

bt想飞的蜗牛

这个简直是及时雨，预防一些问题