我的摩旅日志

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7月4日
早6点15起床，洗刷完毕。外出吃早餐，豆浆油条。旅馆老板为我们联系了一辆出租车，送我们去了太白山游客中心，也就五六分钟的车程，10元车费。太白山森林景区门票100元，另外加上60元的上下山的往返旅游客车费用，也就是每人共160元。在山下坐车，路过两个景点，莲花峰和世外桃源。下车游览拍照。山水瀑布景色宜人。终点站在海拔3400米半山腰。一下旅游车就感觉凉气逼人，比在山下的温度低了不少。浑身有种要感冒的感觉，有点不适应，不一会头就有点疼痛。这是感冒了还是产生了高反的感觉呢？既然都已经来了，就必须坚持啊。也许适应一会就会好的。好在走到以索道口，花了50元坐索道而上，下索道后全程只得步行而上了。路过天圆地方，下板寺，小文公庙，大文公庙，大爷海，最后终点拔仙台。中午就在小文公庙的观景台休息吃午饭。周围登山游客很多，络绎不绝。观景台处有一个玻璃底座，站在上面向下俯视很刺激。天气还好，中间下了一会小雨，对登山没什么影响。出了大文公庙后向大爷海方向的路就没有铺装的路面了，都是自然踩踏出来的山间土路了。很难走，路两边都是大大小小的石块，零星能看见一些杂草，高海拔的山上连树都没有，这里属秦岭地带，在山脊上行进能清楚山南山北的不同景象。一面雾气弥漫，绿意葱葱，一面一片晴朗，空旷一片。山路上不时能遇见一些来来往往运输建筑材料的马队，很多马匹拖了很重的货物，有序地走在狭窄的山路上，任劳任怨啊。傍晚5点到达大爷海，大爷海其实就是临近山顶的一处小型的水库，应该是天然形成的。那里水质清澈，冰凉的感觉，用瓶子装了一些水，尝了一下还真不错啊，凉爽甘甜，绝对比超市买的矿泉水好喝。当地销售的农夫山泉矿泉水取水地好像就就是这里。在大爷海旁边有一家营业性质的小旅馆，实际就是当地看护大爷海工作人员自己的住房，临时搭建了一些板房，供出租使用。打听了一下，住宿一人80元，房间里有20张床铺，不过条件实在差，很脏。如果不想住房间，在外面住帐篷还要收取场地费用30元。这老板也真会做生意，到处算计。索性决定离开这里，继续赶路，自己寻找合适的宿营地，我们自己也带的帐篷。随时可以露营扎寨，只需选择一个空旷背风的地方。在接近山顶的一山坡处，一块巨大的石头下方有一处两三平大小的空地，勉强能扎好帐篷，帐篷外就是很陡峭的山坡，稍有不慎就可能坠下山去。所以晚上出来方便的时候就要遭罪了，小心啊，否则就有滚下山的危险。找好帐篷后，立马下起了雨，还好人已经都在帐篷里了。从早晨7点半到现在傍晚6点，爬了一天的山路，而且身处高海拔地区，身体已经达到了极限。马上躺下休息，发觉浑身不适，还有点发烧，有点冷，穿上保暖衣，钻进睡袋，还是感觉有点冷。睡了大约4个小时醒来，感觉稍微好一点了，吃了点东西，服了一片感冒药。外面还在下雨，帐篷有点漏雨，把衣服的一侧都弄湿了。好在雨一会就停了，才放心地入睡。半夜起来去撒尿可是费老劲了，外面很冷，还要穿上靴子，小心翼翼的从帐篷里出来，生怕出意外。尽管条件是如此艰苦，但这对于我来说确实是一次全新的野外体验。

豪远

禁止摩托通行，禁止给摩托加油，这是个啥鸟国家哦，我们骑摩托的不是坏人啊，更不是敌人哦，唉，这令人无语的国度

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7月5日

早5点40 醒来，东海和我离开帐篷，带好相机准备登顶，很快就登上拔仙台主峰，海拔3767米。峰顶风好大，气温很低，冻得瑟瑟发抖。头还是有点疼，也许还是高反的作用吧。山顶处有一处破败不堪的被遗弃的庙宇，进去拜了拜，留了点钱就出来了。在石碑处，掏出我们当地摩托俱乐部风之旅的旗帜，还请了一位女游客帮我扯旗帜，合影留念。呆了只有10 分钟，马上返回帐篷处。下山找帐篷时还费了点周折，差点没找到。我们的宿营地还挺隐蔽的。很难发现。简单吃了点东西好恢复体力尽早下山。当时和东海商议继续行进的路线有两条，一个是原路返回；一个是沿山脊这条线继续前行，就是大家所熟知的鳌太线穿越。鳌山太白山穿越听说难度太大，费时费力，就我们现在这状态恐怕身心疲惫难以完成。还是安全为重啊，果断决定原路返回。返回途中，东海接到家里的电话，老人意外摔跤受伤，他作为家里的顶梁柱不得不回家去照看老人，心里有了牵挂，所以决定立刻返乡。下山还是比登山轻快多了，又坐了一回索道而下，在路上登山包的背带又断了，质量实在差劲。中午12点到达乘坐游览车的站点，坐旅游中巴车下山，跑了大约1小时的盘山路，转得我实在是有点恶心，有几位游客一下车就吐了。在下山时仔细观察了一下外面的景色，山顶，山腰，山底各不一样，景色也是错落有致，山顶几乎没有什么植被，光秃秃的尽是些碎石块，气温很低；山腰处植被才开始多了起来，也出现了一些树木，而且雨下的还很大;而山脚下却是树木郁郁葱葱，天气一片晴朗，气温还相当的高。出了景区大门，搭了一辆景区接送客人的电瓶车匆忙返回旅店。此时下午1点半了，我们还没吃午饭。东海大哥家里有事也顾不上其他事情了，只想尽快赶回家里。决定立刻收拾行囊回家。而我在山上回来的路上一直在思考一个问题：是和东海一起返回呢还是继续我的旅程？我现在身体很疲惫，爬了近两天的山，体力已跟不上了，如果现在马上继续骑行的话恐怕坚持不下来。弄不好还要拖累东海。况且自己旅行时间还比较充足，不想就此匆匆结束行程，心里一直有个西藏梦，何不趁此机会去实现呢？最后决定自己暂时留在旅店，修整一下，再做仔细的进藏计划。西藏摩旅的想法也就是在此刻形成了。有时候世事难料啊，计划没有变化快！我们最初一起从烟台出发摩旅的终点也就是到这里了，没想到就此分别。我们相互道别之后，东海匆忙跨上摩托疾驰而去。心里一直牵挂他的路途安全，希望他能一路平安到家！后来听东海兄说他离开后直接上了高速，中间就是偶尔在服务区加油时能休息一小会，跑了一天一夜，马不停蹄地赶回了烟台海洋。真是佩服他的体力与毅力！

前行有路

修路的1400元是落入个人腰包了，西安禁摩你们是怎么骑进去的，帖子没完你去成拉萨了吗？

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7月6日
     早6点起床，外出吃完早餐回到旅店，收拾整理行李，准备出发。昨晚通过手机上网QQ群“摩旅互助同盟”和宝鸡当地摩友李栋取得联系。他正好近期打算去西藏摩旅，也在寻找合适的伙伴。我们一拍即合，约定一起搭伴骑行。我们相约在眉县逸城水乐园会面。借助手机导航约一小时，我到达那里，第一次见面，那是一位28岁的小伙子，骑着一辆雅马哈125，看起来略有羞涩，但是很实诚，第一印象给人踏实的感觉。但愿我们能顺利结伴骑行，圆满顺利。简单聊了几句之后，他带我一起去了他的一位朋友的家里。他是要去那里让朋友帮忙给他的125扩缸，认为原先动力满足不了进藏的要求。他的计划是再准备一两天后出发，没想到提前和我约定好了，就不得不把计划提前了。正好的我的车也修要保养修整一下，索性一块请他的朋友给收拾一下。那位朋友的网名叫“云韵”，年龄比我大两岁，是一位有丰富修车经验的摩友，人很热情好客，临近中午极力邀请我们在他家里吃饭。他的父母更是十分好客，热情招待我们，吃好喝好，深深感受到了当地人的热情。之后又去了当地一家修车铺，整理了一下我的车的线路，主要是装射灯线路时没有固定好。又随李栋回家拿行李装备，下午大约4点正式开始出发，今天的目的地就是汉中市。设定骑行的路线主要由李栋负责领路，因为他在周边经常摩旅，起码从宝鸡至成都这一带，路线还是比较熟的。这样又省去了我的寻路麻烦。看来跑长途有个知方向识路线的伙伴是多么的重要！李栋一直在前面带路，我紧随其后。半路又下起了一阵雨，在一处废弃的加油站避雨。同时等待4位来自西安的摩友们，两台摩托，一辆本田战鹰，一辆轻骑200。后来又在路上遇到4位摩友，一人一台摩托。而且都是黑色骑行服，风驰电掣般的速度。看来进藏路上从来不缺伙伴了，没想到会遇到这么多有着相同梦想相同爱好的摩友们。看来已经开始的漫长的进藏旅程，我们是不会孤单了。我们大家简短的介绍之后，路上拉开距离，保持一定的安全距离，相互照应。天色已晚，路况也越来越差，路上跑运输的大货车和渣土车一辆接一辆，尘土飞扬，跑起来非常吃力，而且在大车流中穿行非常危险。好不容易到达一个小城镇，都已经9点了，不得不找到一家旅馆停车休息了。我和李栋一个房间，放好行李后和大伙一起出去吃饭，趁吃饭时间大家伙有了更多的了解，拉近了彼此的陌生感，期待我们这一路上能有更好的表现！今天行驶里程230公里。遗憾的是今天就拍了两张照片，是在云韵家里拍的。

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7月7日
早5点40 起床，天刚朦朦亮，这地方的要比自己家乡的时差晚一小时，天亮的晚。洗漱完毕，6点出发赶路，还是汉中方向。上午8点30到达汉中市郊。在那里吃了早餐，有地方特色的地方小吃热面皮。就是米粉做的宽条子，加的辣子。对我来说尝尝还可以，真吃起来还真不适应，肚子里总觉得火辣辣的，不怎么舒服。吃完继续赶路，路过武侯祠，就是纪念诸葛亮的一座庙宇。中午跨过川陕边界，进入四川省。道路立马好了许多，路过广元市，穿越市区。在李栋带领下进入昭化古城，巡游一圈。后继续出发进入剑门景区。那里路况尤其险峻，盘山路蜿蜒曲折，转得都有点犯恶心了，但对那些喜欢骑摩托压弯的车友们来说绝对是最理想的弯道。路况很好，都是新修的柏油路面，路上车少人少，骑行很是顺利。后出景区，上了国道108，骑行至新桥，晚7点30，停车吃饭，饭后看时间很晚了，不想再跑了，人困马乏啊。可周围又找不到住宿的地方，我们两人临时决定就在附近一个村落路边小广场上扎营，支好帐篷，休息睡觉。今天行驶里程400公里。

纵横山鹰

ytmike888 发表于 2018-1-16 14:39
8月7日
早4点起床，这里日出时间很早，天已经开始亮了。4点40 出发，目的地：加格达奇。到达后，稍作停留 ...

世界上还是好人多！


能记别人滴水之恩的人已经很少了！

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7月8日

早6点30 起床，小广场陆续有人来晨练，赶紧起来收拾行装。大约半小时后装好行李出发。走了一会之后，突然想起把登山杖落在扎营的地方了，心想以后恐怕也不会再爬山了吧，也就用不上了，不管它了，继续骑行。沿108国道而行至一路边小吃店吃早餐，稀饭和小笼包。吃完后，我们在路边又和其他昨天相识的摩友相遇了。这时又有一位骑春风650TR的石家庄小伙子也加入了我们的摩旅队伍。我们一起骑行，在路上拉开距离有序行驶。队伍越来越壮大，兵强马壮，一路上大家都相互照顾，心里不免增加了一丝安全感。今天我们穿越了广元市，绵阳市，德阳市。在穿越绵阳市区时出现了一个小意外，绵阳市区也是禁摩区，在李栋带领下走到一红绿灯处，但是不知为啥他犯了一个简单的错误，在路口等红灯时主动去跟交警打听路，这不是往枪口上撞吗？自然我们被一交警一块拦下，理由是禁摩区严禁摩托行驶。在我们出示证件及求情后，还是受到了警告的处罚，已被执法仪记录。这位交通协警一点情面不留，说话也不很友好，执法就是一根筋，算了吧，出门在外也不愿意为这样的人生气。我们也不愿意穿越市区，但是我们一路就是沿国道而来，谁知道国道能穿越市区呢？我们只是路过，只能通过手机导航和地图指引，谁又能区分哪里是禁摩区呢？出门在外凡事都需忍耐，只要不扣车不耽误行程，那都不是事！后来出德阳，直奔成都。成都，又是一座禁摩的大都市。为了吸取上次处罚的教训，这次必须要避开禁摩区域。这次由我来领路，在成都市郊停车打听当地人以及通过手机导航设定绕城路线，经过一翻周折之后才顺利弄清路线。沿东三环路辅路行至大件路，一路奔向新津，邛崃，雅安。终于在晚上7店30到达雅安的东升竹庄。东升竹庄的大名也许在摩旅界众所周知，那里是进藏摩友和骑友的聚集地根据地。这里聚集了来自全国各地五湖四海的进藏摩友骑友及背包客。骑自行车的骑友浩浩荡荡来了真不少，大多是刚放暑假的大学生。真的既羡慕又佩服他们，能利用假期骑自行车跑这么远的地方来旅行，这对身体及意志是多么大的考验啊。这里周围环境清新湿润，到处是一些竹子，这在我的家乡是很难见到的。房间的条件一般，一个房间里有好多床铺。住宿的人还真不少，几乎每个床位都有人了。晚上睡觉还是用自己带的床单睡袋，感觉用自己的还是踏实。晚饭是两份菜和一盆米饭，味道一般，但吃得饱。饿了吃啥都香。住宿和两顿饭费一人一天40元，真实惠啊，绝对超值了。晚上竹庄停了一会电，虽然漆黑一片，但也阻止不了大家热烈而轻松的交谈，大家都在谈论一个共同的话题那就是即将开始的进藏之旅。没想到竹庄老板情商哥还召集大家一起上了一堂关于进藏常识的课，这对于那些从未走过川藏线的摩友来说不亏是一场及时雨，给大家弥补了很关键的一课。大堂里的音响效果不是很好，加上情商哥嗓子本来就比较沙哑，听得我也是一知半解。好在和很多摩友相识并互加微信，包括情商哥的，在以后的路途上有什么难题可以互相指教。睡觉前又下起了大雨，雅安这里现在处于雨季，雨水频繁，希望明天天气能好转，还要继续赶路呢，进藏的旅程才刚刚开始。。。今日里程400公里。

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7月9日

今天早6点醒来，还是不情愿地听到外面下雨的声音，昨晚雨一直下到现在，看样子还没有停息的意思。看来原先出发的计划不得不变化了，这样的天气实在是晦气啊，不过也好，可以利用这一天时间在雅安这里好好修整一下，顺便逛逛这座陌生的城市。7点起床，洗漱完去吃早餐，一大盆鸡蛋挂面，味道还可以，重要的是能吃饱。吃完饭，闲来无事就和各地的摩友闲聊，结识了一位独自一人骑GW250来自西安的小伙——小朱，还有一对来自洛阳骑GW250的夫妻，以及一支来自河南焦作的摩旅队伍（还跟有一辆依维柯保障车），其中一人就是摩托吧华中板块的版主—锯条，还有一人是离开西藏后一路结伴而行的王凯。在此后的旅途中大家经常相会相遇，互通信息，相伴而行。中午时雨有点小了，淅淅沥沥，外出游玩是没问题了，我和小李，小朱一起外出溜达。到一家面馆吃了面，后来逛了一下雅安市区。感觉这里的人们生活很悠闲，安逸舒适，街边到处能看到在喝茶聊天的市民，感觉这里的生活节奏很慢，不急不躁，还是四川人懂生活啊，我们是不是也应向他们学点什么呢。下午骑摩托去了当地有名的铁马俱乐部维修站，整修保养摩托，换刹车片，紧链条，测气压。那里修车师傅是个小伙子，技术娴熟，还很健谈。一丝不苟的帮我检查车辆，排除问题。晚上还住在竹庄，期待明天天气好转，能够顺利出发。

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7月10日

早6点起床，老天爷还是很照顾我们的，天气不错。洗漱完毕吃早饭，7点准备就绪出发。情商哥积极主动在我们离开之前和我们拍照留念，这也许是我们进藏旅程的一个必备环节吧，发现情商哥都会在旅行者出发之前和他们拍照留念，挥手道别。我们一行五人出发，小李，小朱，和那对骑GW的夫妻。出了竹庄后右拐上了高速，提前情商哥为我们已设定好路线，为的是避开雅安到泸定的318那段烂路，其中就有著名的二郎山隧道，因为昨天刚下完雨，原本就不好的路况可能会更加泥泞，所以绕远路就可以避开。硬着头皮还是上了高速，心惊胆颤，还好比较顺利。在高速上行驶大约120公里，在石棉服务区加油时遇到交警，及时撤离。还是少惹麻烦的好。大家现在已拉开距离，暂时自己独行。下高速后，走S211省道，直奔泸定。路上顺便去了一趟有名的海螺沟景区，不过路况很差，一直修路，跑了大约12公里，还是决定返回，直奔泸定县。一进泸定县城，又跟他们4人汇合，一起骑行至延安路的邓师车行，终于见到了摩旅界的红人——邓师。当然免不了合影留念，跟邓师了解泸定的地方特色。中午大家一起在饭店聚餐，饭后当然是要去当地最有名的历史革命遗址——泸定桥。就是红军长征时跨过天险的泸定桥，票价10元。泸定桥下是波涛汹涌里的江水，蔚为壮观。周围游客很多，找机会拍照留念。下午继续赶路，路过康定，到达新都桥。一路盘山而上，海拔也越来越高。第一次翻过了一座海拔4200米的高山，开始出现高反的感觉，不过不是很严重，能承受得了。沿途慢慢开始呈现出典型藏区的美丽景色。路上也遇到了越来越多的藏民，还有一些身穿僧衣的喇嘛。进入藏区的旅行才刚刚开始了。心里不免有点激动起来。晚上住在新都桥的雅克驿站，条件还可以，专门接待进藏旅行者的旅舍。费用每人50元，含两餐。今天里程400公里。

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7月11日
早6点30起床，7点吃早饭，馒头，咸菜，鸡蛋，结账出发。（50元）下一站目的地塔公镇，这也是在泸定时邓师给推荐的必去的地方之一，听说很有地方特色。沿318国道顺行大约5公里，然后转S215行驶34公里就到达塔公，其意思为菩萨最喜欢的地方，那里主要是草原景色，风景优美，路边的小河流水潺潺，岸边有好多刻有经文及佛像的巨石，很有宗教色彩。在一寺庙前停车留影，和一些虔诚的信佛藏民一起转动寺庙外面的转经筒，听说可以保佑家人平安。参观完寺庙后，又返回318线，继续往下一个目的地雅江县。最为艰难的旅程开始了，一路的碎石烂路，车辆很多尤其是大货车，大车卷起的灰尘很容易遮挡视线，时刻必须聚精会神，关注路况。而且油表显示油已经不多了。行进异常艰难。终于爬上海拔4400米的高尔寺山，停车拍照马上下山，一到高海拔地区马上就有一种感冒头痛的感觉，心里也明白这就是高反的感觉，所以只要是到了高海拔地区就不能久留，尽快离开。下山自然是一路下坡，为了节省油料熄火滑行，空挡跑了20多公里，后赶到雅江县城加油。看时间还早，就决定继续前行，出县城大约17公里，到达相格宗村，在这个村沿路两边多是针对路人开办的驿站。经锯条兄的推荐和他们一起入住“布珠三姐妹驿站”，这是由藏族家庭开办的驿站，主人都很热情招待，和大家坐在院子里嗑瓜子聊天。在驿站还遇到两位年轻的喇嘛，和他们第一次近距离聊了一会，话题自然还是佛教方面的。据了解藏民很多都信奉藏传喇嘛教，很多家庭都会有一名成员去寺庙修行，自然家人也引以为荣。今日行程130公里。

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7月12日

早6点半起床，吃早餐，喝了藏民习惯喝的酥油茶，味道还可以。这家的藏民招待很热情，没有什么陌生感，感觉就像是家的感觉。后来听摩友们说，这家驿站的兄弟两人娶了一个老婆，生了三个女儿，看看家里的照片上女儿们长得都很漂亮，当然兄弟两人长得也很帅气。一个很和睦的家庭，确实令人不可思议。这也许也是风俗差异吧，只是很好奇他们兄弟两人如何在一个家庭里面对一个老婆还能和平相处？令我困惑啊。7点半告别布珠，继续出发。路况比较好，很多都是刚修成的新路，接连翻过卡子弯山，海子拉山，海拔都在4400米以上。路过理塘，下午1点到达巴塘，入住“胖姐妹休闲山庄”。一路上藏区风景美不胜收，蓝蓝的天空，绿绿的草原，清新的空气，跑在这么美如画卷的路上真是如痴如醉啊。身上的疲劳也一扫而光，时不时地停车拍照。在停车拍一群在吃草的牦牛的时候，突然獒声大作，两只体形硕大的藏獒朝我大叫且向我奔来，吓得我马上跨上摩托疾驰而去。吓得我的心脏砰砰直跳。以后有藏獒的地方可不能随意停留了。在路上还看到了有名的眼镜湖，也叫姊妹湖，景色很美。但是看到我用卡片机拍的照片，效果却一般，所以说看风景一定要身临其境才能欣赏她的美。在胖姐妹山庄吃的不怎么好，但是管饱，凑合吃吧，想吃好的也找不到好地方了。我对吃的要求不高，能填饱肚子就行。其他几位摩友嫌弃饭菜不好，一起去城里找饭馆了。自己也懒得出去逛了就留在旅社休息，认识了一对来自眉山市的父子两，一起骑自行车进藏。还有一位来自广东的背包客，都是进藏的，原以为他们是徒步进藏，其实主要以搭车为主，当然这也要看运气了。今天行驶里程300公里。

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7月13日
早6点30起床，洗漱后出发，在路边店吃的早餐，稀饭，包子，鸡蛋，共8元。向左贡方向行进，刚出巴塘天就开始下雨，骑行最不适宜的天气就是下雨，停车穿上雨衣套上鞋套继续出发，行驶过程异常艰难。骑行雨衣质量也不是太好，穿一会或雨量不大都还可管用，淋时间长了有的部位就开始漏雨，尤其是在裤裆部位，基本都湿了，粘糊糊的难受。刚开始路况还行，基本上都是盘山路，依山而建，一边是高耸的大山，一边是陡峭的山坡或河流。一定要注意路上的小石头，大石头一般很容易发现避让，但是小的石头不容易发现很容易压上，车子行驶容易偏离。而且时刻警惕山上滚落的碎石，谨防山体滑坡。这在山区公路也是频繁发生的。半路上遇到一起车祸，一位骑豪爵125，牌照川A的七十多岁的老摩友被一辆车牌皖A的白色SUV撞倒，老人的腿已经断了，表情十分痛苦，肇事司机忙着报警，同车的人为老人撑着雨伞。看到这一揪心的一幕，心里不免难过，这么大岁数了是不是就不适宜摩旅了？毕竟岁数大了，人的精力和脑子反应能力都大不如以前了。长途摩旅绝对是严峻地考验。骑行路上安全第一，切记！骑行不长时间到达西藏界标处，终于要出四川，正式进入西藏了。心里不免有点小激动。看来期盼已久的西藏之旅才刚刚开始！后来翻越东达山，海拔5080米。由于下雨也没心情多带，继续冒雨爬山，下山。中午在一处公安检查站对面的小吃店停车吃饭，要了两碗炸酱面。吃完继续赶路。雨还是一直下，下午5点到达左贡。在一家油站加满油。左贡的318国道由于修路，再加上下了一天的雨，路况异常泥泞湿滑。和小李，小朱商议继续赶路，争取到下一站点——邦达镇。一路经受了60公里的烂泥路，小朱骑的GW摔在烂路里，及时下车帮他扶起车子。我的RX3在烂路的表现还是比GW好一点，通过性强一点。但是在铺装路面还是逊色于他。晚上8点30到达邦达镇，找旅馆也费了好大的劲，这里的住宿价格惊人，很贵。好不容易找到一家便宜的旅馆，120元一间，条件也不怎么好。在那里，不管是吃的还是住的物价都很贵，后来了解得知，这里的商铺买卖一年也就在六七八这几个月旺季营业，全年其他时间基本不营业，因为没有游客啊。今天里程380公里。

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7月14日
早7点起床，昨晚半夜头疼，没有休息好，可能是因为昨天被雨淋了，有点感冒，加上邦达这个地方海拔比较高，4000多米，也可能是高反的缘故，头一直有点沉。去院子里取车，看见有根水管，正好可以把已经被烂泥浸满的座驾洗个澡了。洗完后又去加油站加满油。自然这里的油费也不便宜，比其他地方都贵。后回旅店吃了包干方便面，就着火腿肠，喝点温水，这里海拔高烧不开水，简单凑合一下就行了。上午9点准备妥当，向波密县出发，隶属林芝市。一路上景色越来越美。上午主要跑了有名的怒江72拐，从4658米的业拉山，盘旋到山底，在山间蜿蜒曲折盘旋，想象从云上到山底的感觉很奇妙。怒江的水波涛汹涌，很有气势。中午在八宿县中学对面的小餐馆吃饭，青椒肉丝面，15元，味道不怎么好吃，这里的面条都是用高压锅煮的，还是海拔高的缘故。吃起来还是有点半生不熟的味道。下午，路过然乌湖，早就有所耳闻，今天一见实在也没什么特别之处，就是湖面大点，刚下雨湖面有点浑浊。比自己家乡的水库美不到那里去。拍照后及时离开。天又开始下起了雨，越下越大，穿好雨衣继续赶路，下了大约一个小时，到达波密时雨过天晴，阳光沐浴下来，周围景色尤其漂亮。雨后的波密更是清新脱俗，鸟语花香。这里植被茂盛，还会发现不少的亚热带植物。好似进入世外桃源般。5点45到达县城，经过当地一个旅馆拉客的小伙介绍，进入当地一家家庭式经营的旅馆，是一栋三层小楼，屋子还比较干净整洁，一个房间90元。关键是有可以停放摩托的院子。放下行李后，骑车返回路口等待小李和小朱，带领他们直接到旅馆。听李栋说，下午在路上被车刮了一下，摔车，好在人和车都没事。就是车的仪表坏了，裤子破了个洞。肇事车赔了400元，有惊无险。看来以后骑行，前后车的间隔不能拉得太长，否则无法兼顾，必须搭伴行驶啊，也好有个照应。晚饭自己去了路边一家清真餐馆，要了一份羊肉砂锅，两碗米饭，28元，凑合吃饱吧。今天行驶里程330公里。

神七老黑

期待更远更深更精彩的摩旅！