三年多的NC来爆照

MOTO独浪

从最初的NC正林 歼5 到现在的K6 卒玛 克维斯等越野车 国产的越野真的是越来越多了 正林也越来越不那么热 这里补充下 我不是为正林打广告的 先说说车吧 15年购入的车车 一直骑到现在 外观就看着吧 勿喷 保养得不算很好 但对于自己还算满意的  之中也遇到了不少小毛病 这里一一解决了  

   化油器  原车的化油器由于根本无法正常使用于是拆了 在淘宝买了个京科PD34的化油器  这之后就一切都好了     车子骑了一阵子 电瓶我已经更换过三个 频繁鼓电瓶  原因是充电量过大倒置的 原车整流器是短路式整流器 充电量过大 不稳定  这里强烈推荐大家去淘宝购买那个三信牌的开关断路式整流器   装了这个后好处多多这里不多说了

     之前由于那颗化油器老是渗汽油 拆了后 调整油浮子的时候把那个塑料卡子给掰断了 无奈 又买了个PWK34闸刀化油器  买回来后可以启动 也可以骑 但油门给到尾段 就是给不起来 又不会熄火的那样   拆开化油器 主喷孔为130  副喷32   之后又买了135的主喷 42的副喷孔 装上后  再调整下化油器混合比 这里不多介绍了 简直跟之前完全两个样 完全能骑了  这里再补充下 我的点火器并没有改动 依然是原厂的 如果买回来的PWK化油器有加油发吐的现象请先怀疑你化油器的主喷和副喷孔

     车车的小毛病给揪完了 自己动动手就好了  这里再简单说保养

   1    NC 的精滤 和粗滤一定要及时清洗 这里我是每次更换油品的时候都会更换新的  做到这点也是保护你的发动机

   2    空滤一定要做到及时清洗

   3   经常检查下 化油器和空滤的接口是否固定紧了 这里可以自己用剪刀剪条轮胎皮 自己再用502胶水沾好做个固定圈卡在化油器空滤的那头

   4  经常洗车也会让你更容易发现些小问题 像是螺丝松动 橡胶圈松动之类的 可以让你及时解决 反正我是两三天一大洗的

  5  空气滤芯上有条件的最好是抹上专用的空滤油 或者机油也可以

  6  轮毂轴承和后减震下摇臂隔断时间打打油 定期拆下来清洗清洗

  7  前减震的放气螺丝养成经常放气的习惯 这样对减震会很好

  8  最后 NC250发动机并没有很多人说的那么脆弱 本人不场地大飞小跳 平时骑行都是代步着用 偶尔70多公里的小长途也完全可以胜任 骑行速度一般都是五六十左右 偶尔也会爬爬小区里面的楼梯 抬头的那种动作由于没那个水平 所以就没做过 油门到底的事也没去干过  到现在 车车只换过一次气缸总成 和上缸总成 基本上是骑行了一年半的样子更换的    基本上只要你平时爱护的好 不做那些暴力之类的动作 勤保养 NC发动机还是算耐用的   爬爬楼梯 跑小长途之类的不在话下

       先总结到这里了 说的不对的 还请各位车友指正批评了  

yoyowsr

国产顶尖越野车，良心车

巴西风格

14年的歼5，感觉有130KG以上重量，动力不错，角度45的坡没问题，但是摔车就痛苦了，一个人都不好扶，扶起来以后这个意大利化油器又是几轮点火，真担心电池没电！

草屋

请问越野车能当长途拉力用吗？

绝版绣爷

正林也不轻的，而且小毛病比较多，化油器和整流器都不匹配的，都需要自己调节。你有没有发现正林的排气前段太小。。。。

越野欧_CqlEb

同样是正林NC飘过，自己改装制作了排气前段PWK化油器，杠杠的

抓咪咪的二叔

就喜欢听你们在这里一脸正经的胡说八道……
但是有时候又感觉很有道理的样子

大家好

我也正林，你这车从来没越野过，给我们这里，只要出去3次，比你3年旧几倍

唐山晓多

正林去哪了？不要让我们林粉失望！！！！

木安a

我想问问，我的NC二挡不能翘头了，之前一直可以翘头，突然到了一天就不能翘了，二挡弹开离合，车头只是起来一下，立马就掉下去了，就像闷着了一样，后来去换超越离合拆开发现离合片断了一片，当天没换，没材料，将就装上去又能翘了，过了几天把坏掉的离合片换掉了，能翘，出去跑了林道回来，感觉离合有点分不开，一试，果然又不能翘头了，现在车子离合片没有打滑，成都这边修越野的好手也没找出问题是什么，特来论坛请教各位

MOTO独浪

木安a 发表于 2018-2-4 02:00
我想问问，我的NC二挡不能翘头了，之前一直可以翘头，突然到了一天就不能翘了，二挡弹开离合，车头只是起来 ...

经常要做抬头 或者是长时间拉高转速冲陡坡林道的  离合片和各机件的磨损会更快   该换的就换 磨损情况取决你骑车的用途和习惯

bt想飞的蜗牛

实用才是硬道理

MOTO独浪

草屋 发表于 2017-12-7 17:55
请问越野车能当长途拉力用吗？

完全可以 只要你屁股能忍受点委屈 都不是事