“小无极”带来“大效应”隆鑫XL300-6A新车感受

77698449

暴跑一族 发表于 2017-11-21 21:54
呆子评测那个我是不怎么喜欢看，因为这东西吧，一个最直接的原因就是——呆子的个头很低，所以评测到很多 ...

实车我也见了 总体而言  按照我的骑行习惯 还是够用了  15800 很对得起这个价格，但是根据经销商和我说，外壳塑件的确不是最好的材料，比JOG I啊  GW250相比  塑件材料要差上两个等级，上述的都是用工程级ABS的，而300R是用普通ABS，当然因为价格问题，这个情况我觉得很好理解，价格摆在那，用西互的刹车泵也是很对得住价格了，但是至于呆子所说的刹车性能不行，我也很好理解，成本问题，厂家注定不可能给你上很好的刹车片。这个爱好者可以在后期进行个人升级，毕竟差的刹车片损耗也快，及早更换就是。呆子所述的问题基本都不是问题，毕竟都是受限于价格，厂方不得不妥协的东西。 唯一这个发动机调教，我认为呆子所说的并不是每个人都一样的观点。呆子骑车风格很激进，所以他所接受的未必是我们喜欢的，这个还是要仁者见仁智者见智！

逍遥螃蟹

杀测的问题以及轮胎的问题都不算问题，都可以通过自己更换解决，唯独呆子所说的极限过弯问题，没骑过，不知道真实性，普通人极少这么骑车，但对于有追求的车厂来说还是需要考量。能看到国产车发展到这个技术水平还是值得高兴的事。今早还看到了升仕310，感觉那后摇臂很吸引人，发动机参数也很牛x，颜值也不低。

CB老赵

逍遥螃蟹 发表于 2017-11-22 08:55
杀测的问题以及轮胎的问题都不算问题，都可以通过自己更换解决，唯独呆子所说的极限过弯问题，没骑过，不知 ...

既然说到呆子小弟就发一张我俩的照片吧，身材悬殊的确实很大，但对摩托车的热爱和理解悬殊不大.........

暴跑一族

77698449 发表于 2017-11-22 00:30
实车我也见了 总体而言  按照我的骑行习惯 还是够用了  15800 很对得起这个价格，但是根据经销商和我说， ...

刹车不行我就总感觉还是新车磨合的问题，一副新的刹车片和刹车盘，在起初一百多公里很难用，不跑个几百公里基本没有好的效果出来，国产车进口车都一样。
但是呆子测试的恰恰都是新车状态的，，其实我感觉他测试一个骑了几千公里的刚出磨合的车会比较准确，，油耗，刹车，离合片的磨合调教，，减震器的磨合调教，包括轮胎的气压，链条的松紧，，，一个车在懂车的车友手里玩个三五千公里，，这时候应该是测试最准确的时候。

就像我骑某个车全新车一样，，刚开始感觉刹车怎么就这么不好使，，轮胎怎么就这么滑，，骑行感受怎么就这么差，，
结果骑了几千公里了，发现和新车时候的确不一样了，刹车一捏就停，轮胎因为放了点气所以抓地力强多了，因为跑了几千公里的缘故，减震也舒服了很多，骑行感受和新车的时候有了很大的区别。

77698449

暴跑一族 发表于 2017-11-22 22:15
刹车不行我就总感觉还是新车磨合的问题，一副新的刹车片和刹车盘，在起初一百多公里很难用，不跑个几百公 ...

刹车上我不觉得  轮胎和减震的确骑行一段时间后 的确状况好很多  我自己汽车换了新刹车皮后 就完全不是那么一回事了  和原厂刹车真的不能比 都半年多了 1万公里出头了  还是下个山能焦糊味而且刹不住 原装的 轻轻一点就刹住了， 我还是坚持认为刹车皮采用了低端刹车皮才会出现刹不住和焦糊味

逍遥螃蟹

CB老赵 发表于 2017-11-22 21:34
既然说到呆子小弟就发一张我俩的照片吧，身材悬殊的确实很大，但对摩托车的热爱和理解悬殊不大.........
...

老赵这身材是练过吧

lsnock

这车我试过。个人感觉对得起这个价格。
别的大问题，没找出来，只是和好的车比起来，骑行起来有点生硬。

guaikk

不错 ~~~~~~~~~~~~~!

黄金夏亚

这车什么都好,但唯一觉得不能接受的就是缴纳300cc的费用却只能享受250的动力，哈哈

zhbsmartt

技术不好，对急刹又恐惧感，希望有ABS选配

白技师

隆鑫XL300-6A振动大不大