秀车 - 加拿大 Campagna T-Rex 16S/SP 豪华倒三轮摩托车

得州牛仔

Campagna Corporation 于1988年在加拿大的魁北克省成立（与庞巴迪为邻），其创始人 Daniel Campagna 先生年轻时曾任职于加拿大魁北克省 F1 方程式赛车 “福特” 战队的首席机械师。从最初设计倒三轮概念摩托车到1995年正式推出首款搭载Suzuki GSX-R1000 发动机的倒三摩托车，而1999/2000/2007年相继推出的三款曾使用了 Kawasaki ZX-11、ZX-12R 和 ZX-14 的发动机。自2008年宣告破产被加拿大本地的Cirbin Motors 公司收购后开始着眼转向欧洲，拟寻求更大排量的且质量过硬的量产发动机，最后与 “宝马” 敲定了合作适宜，签署了为期五年的引进其 Motorrad 1600cc 发动机的协议。Campagna 于2001年进入美国市场后至目前占据总销售的半壁江山，约45%，加拿大本土销量约40%，而其余则销往中东的产油国家。

配置了 Elka 双链杆全调式前减震/全调式Stage 5后减震系统，三段动力模式，全钢车架，电驱倒挡，前面并排座位，顶棚防滚笼护框，投影式前灯，Apline 四喇叭180瓦音响设备/SiriusTM卫星接收/蓝牙/智能手机链接，镀铬6-2式排气管，炮铜色铝合金11幅轮毂。然而不知何故唯独缺少了ABS、ESC和安全气囊的配置。

该款采用了 “宝马” K1600 旅行车的直列六缸发动机及平台,就连仪表盘也照搬无误。考虑超长轴距而舍弃了原有的轴传动系统并改为链条。进入座舱仿佛与F1方程式赛车相同；全包裹式赛车座椅（可前后上下调节）、全金属底盘加上玻璃纤维车体护板，及三点式安全带等，因座舱内有些狭窄，为方便落座及下车，方向盘可以轻松移动。根据美国的交通规定，此款摩托车并不强制佩戴头盔。

优点：享有独特的乐趣、犹如赛车般的驾驭感觉、乘客的舒适度大幅增加；

不足：体积过于庞大、行驶时可能需要降噪耳塞、售价六万稍许昂贵；

美国售价：                                 S 版            57,999美元  

                                                   SP 版          63,999美元  

引擎类型：                                 四冲 水冷 DOHC 直列六缸

排气量：                                     1,649cc

变速箱：                                     六速 链条传动 带倒挡

峰值马力：                                 160hp @ 7,750rpm

峰值扭矩：                                 129 lb-ft @ 5,250rpm

缸径 x 冲程：                              72.0mm X 67.5mm

压缩比：                                     12.2 : 1        

轴距：                                         2,286mm

双前轮：                                     205/45 ZR16

后轮：                                         295/40 ZR18

前刹：                                         碟刹 Wilwood 四卡钳

后刹：                                         碟刹 Wilwood 四卡钳

湿重：                                         525公斤                                       

油箱容积：                                  28.0升

百公里油耗：                               8.40升

百公里加速：                               3.9秒

百公里刹车：                               36.0米

最高时速：                                   252.6公里

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