向每一位摩修人 致敬

我就是我一路

自从80年代自行车的兴起，家家户户都开始拥有了至少一辆或者多辆自行车，然而修理自行车成为了一门人人夸奖的好手艺。

  90年代初期摩托车又逐渐开始走近了中国的千家万户，由于当时好多年轻人都觉得摩托车会取代自行车，然而有这么一批人又开始学习了维修摩托车，其中不泛有以前修理自行车转行过来的。 由于摩托车机动化，科技含量高，不像自行车那样人人都会小修小搞似的


   摩托车维修，需要专人专项而且利润也还相对较好，在大众眼里也称得上是响当当的一门高大上的手艺，能挣钱不说，而且还可以找个漂亮的好老婆不成问题，在那个年代哪个姑娘不愿意找个有这样手艺的摩托车青年！百姓口中就流传着这么一句话“天干饿不死手艺人”


    然而我的一个朋友钟继友就是有着这么一个经历，从部队上95年退伍回来，又是四年青春献给了祖国。


     由于家庭条件一般四处工作无果；同样也选择了学修摩托车！28岁那年有了自己的一间摩托车维修铺面，也在同一年里认识了自己现在的老婆！那时在当地只要你说钟师父，这名号绝对是响当当的人物。所以生意还算不错，每天有着修不完的摩托车。经济也慢慢的有了一定的基础…………


      时代在发展，社会在进步，在2003年以后电瓶车逐渐的兴起，尤其在07年以后慢慢的摩托车也就开始走向衰落的步伐了，汽车越来越便宜，电瓶车受到众人的喜爱越来越普及，所以摩托车修理也就杯水车薪了，在修了那么多年的摩托车虽舍不得丢弃，但也慢慢变成了一种坚持…………


     但修摩托车很累，基本都是靠蹲在地下；一蹲四五个小时太正常不过了，所以修车太久了的师傅日后一般都会养成一个后背微驼的样子。


     修摩托车很脏，一年很难得穿上一件像样的衣服，除了过年那几天时间！即使穿上了，和整体都不符合，因为修车人的手，每天都在汽油里还有废机油里泡着，长年累月就形成了定型，手怎么也洗不干净，粗糙的手背，黑乎乎的指甲，和一身新衣服形成照明的对比！



     修摩托车的师傅大多数都有胃病，因为长年累月，不按时吃饭，两三点钟吃午饭那是再正常不过了，有时候客户的需要在指定的时间要车，就得必须给人家修好，忙·忘了吃午饭，干脆就晚上一顿解决，慢慢的就这样落下了胃病……


     修摩托车的师傅们没有假期，也享受不到国家所谓的法定节假日！因为顾客的一个电话你就得随叫随到的为客户服务，除了大过年的还能休息几天除外而已……


这是一部换小链条的雅马哈150摩托，钟师傅正认真的扭紧发动机上的每一颗螺丝


放掉发动机以前的废机油，用强空气里面残留的机油

灌上新机油

换上新的小链条
把摩托车的外壳仔细的装好，再检查，试骑，然后交付顾客手里....
                                                                                                                     向还在继续坚持的每一位摩托车维修工致敬 ! ! !
  
  

我就是我一路

我就是我一路

本溪烟火

执着 信念 成就

摩托阿金

路过帮顶，

手套哥

原来到处都是修理摩托车的，现在都换成修电瓶车的了，哎，市场的萎缩，手艺人也要养家糊口啊。

纵横山鹰

第一次见摩旅论坛有人专帖写摩修人，并配以高清图片，谢谢！


向还在继续坚持的每一位摩托车维修工致敬 ! ! 也向您致敬！