没有性价比的小忍着

破速299重机

大家好，破速来了。
应广大车友要求，这次破速写写那个销量传奇的小忍者300.
购买此车的大多数是刚刚接触机车的新手，被各种键盘党所谓的“专业的推荐”
还有一些女骑士居多。
这台车到底为什么能够有如此好的销量，还能卖如此好的价格。它到底值不值得购买。

说起小忍者，在国内大贸中，由于法规的原因，只有单缸的ninja250SL，和双缸的ninja250R（限速135km/h），只有国外的是300cc排量的小忍者，不限马力。而且有ABS 版本可供选择。这次破速讨论的是国外的ABS版本忍者300,（因为破速只接触过一次大贸的忍者250，不好妄加言论）
破速销售过很多忍者300，对此车的理解程度较深。以下车评内容仅仅代表破速个人意见。


首先是这车的定位是街跑，它不是跑车，它只是有包围的街车而已。就像同门师兄ER6F（两车差距甚大）。它只是新手入门，练手的工具车。
下面，破速就从各个角度，告诉大家，这车是什么一个存在。


首先是发动机，采用了电喷双缸的发动机，发动机耐用度方面没话说，功率中规中矩，声浪就没必要提了，即使改装顶级的吉村或者天蝎排气，声浪依旧平庸（仅仅是声音大些，不要以为破速胡说，改装这两种排气的忍者300，破速都有过），这个发动机的动力，拿来通勤是够用的，如果你拿来玩车的话（三个月左右就想换车，或许用不了三个月），如果你对它期望挺高，那失望也会很大。


车架是钢管摇篮式的，没有用到铝合金车架也在情理之中，毕竟只是入门级廉价的车款，没有铝合金后摇臂，没有倒立前叉，没有高级用料的刹车系统。一切的配置都是以够用为主，这些都是可以理解的，价格低廉，皮实耐用才是它的定位，可是它并不便宜。为何从头到脚都是廉价配置的它却能如此受欢迎？
破速在它身上找不到明显的闪光点，这车没有什么配置值得炫耀。说到好骑，很多车款都很好骑（zx6r，er6f都是很好驾驭的车款）。


如果非要找优点，它长得秀气，不得不承认，它长得好看，但是单薄的身躯和那纤细的轮胎，都暴露了它平庸无奇的一面。减震是没有可调性的，没有太多升级的潜质，保值率低等都是它面临的问题。他的做工不错（仅此而已)
全身上下廉价感十足。骑出去的逼格只能和国产的小跑车比了，但你的售价可是几万块啊。


如果说在入门级车款里找一台车练手，忍者300是可以选择的，但是相对于他的售价（大贸4万多，某镇的带ABS版本要两万八上下了），这样的车款需要这样的售价，再谈性价比就没意思了。由于动力和产品定位的缘故，你玩不了多久，就会对它不满足，换车就是亏钱。其实忍者300是车友的福音，但是由于车友的热度高，此车的价格一直居高不下。
而事实证明，买它回去的车友们确实是在几个月内就会卖掉换车，其中的原因破速不得而知。看到此文的小忍者车友，会明白破速的良苦用心。
那么你要问，就三万左右的入门车款哪个性价比高呢？可以考虑ER6F，带ABS版本的，某镇也就是比忍者300贵几千块钱，性能方面，两车就不是一个级别了。
在国外，它是值得购买的入门级车款，但是在天朝，它就不适合了。


后话：破速是以车评角度告诉各位，本来很好的入门级车款，价格却不是入门价。差不多的价位可以买性价比更高的车款，为何不选。
破速幸苦码字，不是为了吐槽小忍者的缺点，而是告诉各位，什么样的车值得购买。当然值不值得要看各位车友自己的选择。
不喜勿喷，谢谢支持

北京蓝锐

学习了。价格是不太亲民。

破速299重机

北京蓝锐 发表于 2016-12-6 22:04
学习了。价格是不太亲民。

是的，就是价格不行