内在质量几年后自会分清黑白,因为时间会验证一切!

铁壳比亚乔

售后这个问题也不容回避。要说摩托的售后，几乎每个正规品牌都有。

但是，深懂技术的师傅少，大部分都是三脚猫。那一年，我买了个型号完全对应的进口京槟化油器，让一个修车师傅给我的建设雅马哈风帆90换上，人家看都不看，直接就使劲调我的怠速螺钉和混合比，还要拆开！吓了我一大跳！

负责任又热情热心的的师傅也很少，懂一点的都牛的不得了，自以为见过大世面。有一次，我去保养我的铁壳VESPA手动档踏板，看这车古怪的样子和处处独立特行的设计，那修车师傅看呆了，好半天才崩出一句“这车是不是你自己手工打造的？”      


额滴神啊，我真无语了。

暴跑一族

楼上说到越南特辑就想起来了，被称为 傻逼 垃圾车的恰好就是比亚乔，而且来说比亚乔还没走多远就换了发动机！是发动机呀！多垃圾的质量！在车成色还那么好的情况下就换了发动机啊！发动机可是一个车的心脏啊，连心脏都换了的车还有啥好吹的！

hwj804137454

态度决定了很多事情。国情也决定了很多事情。作为消费者，你觉得什么东西好，就选什么，没什么好争的。国产摩托嘛，呵呵呵呵呵呵呵，我是不会说脏话的

hwj804137454

  商业战略，我不懂。
  就说说身边的事吧，30年前结婚，嫁妆有电风扇，比如我家，那铁家伙到现在还没坏，年纪比我还大。于是那个电风扇的厂家就倒闭了。。。。。你说奇怪不奇怪？？
  30年后的今天，有些摩托车骑3年就坏，甚至有3个月就坏的，竟然没倒闭。。。。你说奇怪不奇怪？

赛车爱好者

nasatank 发表于 2016-10-14 13:15
钢管断面里充斥着微汽泡，明显不合格的钢管，是怎么被宗申用在车架上的？

触目惊心呀，同情老哥了，骑这车真是糟心。

叶大官人

hwj804137454 发表于 2016-10-17 09:50
商业战略，我不懂。
  就说说身边的事吧，30年前结婚，嫁妆有电风扇，比如我家，那铁家伙到现在还没坏 ...

话不能这么说，我这地点苏州，8几年苏州本地产的一把长城牌电风扇需要不吃不喝3个月才买的起，当时的工资是一个月差不多50几块钱，也就是说差不多在当时买把电风扇要150块，算上通胀，和现在1万5应该差不多，现在不可能会有1万5的电风扇了吧，就算有，我相信这1万5的电风扇一定是质量非常好的，只可惜现在一把电风扇100多块你也能买到.....同理还有其他产品，所以很容易造成一种剩余可见的高品质现象。但是很少有人会分析这种所谓的高品质老东西在当时价值是多少，需要多少劳动力才可以等价交换

hwj804137454

叶大官人 发表于 2016-10-18 14:19
话不能这么说，我这地点苏州，8几年苏州本地产的一把长城牌电风扇需要不吃不喝3个月才买的起，当时的工资 ...

你看我说的，我没拿它跟现在的电风扇比较。 我就是说他做的太好了，反而倒闭了。

摩托部落酋长

农民125在国内是最成熟的了，不比所谓的异型车，这个宗申的越野就蛋做的，相比现在的宗申RX3，RX1这些以往的老车子在质量上面还是差了不少。