（持续更新4.18日修复仪表）老古董CB500FOUR油箱做漆上路试车，验证改装化油器使用...

土豆1111 · 发表于 2016-4-16 18:07

制作拨叉的图纸

土豆1111 · 发表于 2016-4-16 18:08

500化油器参数和对比化油器参数
QQ截图20160416174801.png

土豆1111 · 发表于 2016-4-16 18:09

自己摸索着看维修手册

土豆1111 · 发表于 2016-4-16 18:13

目前这个连接拨叉测试成功了，测绘了一张精确的拨叉图，交去加工成一体结构的。加工完了拿去发黑处理一下，现在装车这个是试验品，尺寸没有理想的精密。紧拉线的部位也改了更精密可靠的夹紧方式。
这个慢慢来，现在的已经能正常用了。最满意的就是以后不怕化油器坏，中华大地处处有。到处都能买到了。它就是大名鼎鼎的神车CG125的化油器。

2297332687 · 发表于 2016-4-16 20:33

这种帖子不看的，都是伪车友，看了不顶的，我也不好说你什么了
准备起飞
楼下继续

knightroy · 发表于 2016-4-16 20:45

厉害如果解决了连接口的问题很多车车都可以复活了

七冶真寻 · 发表于 2016-4-16 21:32

好车，好手艺！

网轮碟刹 · 发表于 2016-4-16 22:10

哈哈，弄的很棒！！！
化油器思路很清晰哦！

337204666 · 发表于 2016-4-17 00:05

佩服

GT40 · 发表于 2016-4-17 02:08

够精细的，佩服楼主！

土豆1111 · 发表于 2016-4-17 20:34

knightroy 发表于 2016-4-16 20:45
厉害如果解决了连接口的问题很多车车都可以复活了

选好同样口径的化油器，最好用原车化油器的本体架子改装组合，费点劲总是能改成的。

晃晃碰碰 · 发表于 2016-4-18 10:19

自己动手，赞一个~~~~~~~~~~~

文古子 · 发表于 2016-4-18 21:40

非常不错的改装

土豆1111 · 发表于 2016-4-18 21:55

今天拆下了原车仪表，因为里程表一直会速度过了30就吱吱叫，估计里面齿轮磨秃了。还有转速表，好好地表拿去喷漆被摔坏了。原装的日本精工，换现在的新表哪有这么古董的巨大的表呢。玻璃的透镜，镀铬的指针，均匀的透光板，换成了现代的改装件就不是古董车了。死马当做活马医，终究有毛病，不修当摆设多没意思。想想那个时期同品牌的表，我有黄川的坏表，都是日本精工，估计有东西通用。我就找出了我的锈迹斑斑的黄川表。结果呢，黄川的里程表内部比较简单，齿轮也不一样，没有通用的齿轮，但是，欣慰的是，它们的玻璃尺寸一模一样。我的转速表玻璃算是有着落了。下面我就把修理的照片发上来。朋友们参考。

土豆1111 · 发表于 2016-4-18 21:57

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