【技术知识】关于化油器的英文标注

沈阳-骑士~

发动机是摩托车的心脏，而化油器好比是咽喉。人们在选购或比较摩托车时，都把重点放在发动机上，什么品牌？是原装还是组装？而对化油器则常常疏忽了。偶尔听某人说，我这车化油器可是日本进口的，你看这字母JAPAN（前些时，笔者为一好友选购车，店铺的推销员也如是说）。果真印有“JAPAN”就是从日本进口的？你得再瞧仔细点，上面还有一行英文，连起来翻译就清楚了：

（1）made in JAPAN，日本制造；
（2）standard of JAPAN，日本标准；
（3）designed in JAPAN,日本设计；
（4）model in JAPAN，按日本模型制作。其中介词in应为on或after，为了更“逼真”，顾不得这个错误了。

　　显然，“日本制造”是正宗的原装品，“日本标准”指各种指标达到日本标准；而“日本设计”说明此化油器原是日本设计的，现按其图纸生产；“按日本模型制作”之意为依葫芦画瓢。

　　分别举例：①如日本京滨化油器，标记为“KEI HIN（中间有K形商标）”，被广泛用于高档摩托车，如嘉陵本田125、早期的幸福XF125、五羊WY125、大阳DY100等等；②如湛江德利化油器的标记为：“DE NI”（中间有K形商标），该公司为京滨合资企业，产品具备本田配套品质的水准，广泛用于中高档摩托车；③如华博罗、华龙化油器，标记为“Walbro” 或“Hua long”，品质较高，价格适中，据称每4辆国产摩托车就有一辆使用“华博罗”或“华龙”化油器；④例子不胜枚举。爱好者有兴趣不妨先看看自己的摩托车上装配的是什么品牌的化油器，但是有几点值得重视：

　　（1）有些化油器的标识与进口的无异，但没有“made in JAPAN”或没有编码，或制作工艺粗糙，此类情况多为假冒进口，在摩配市场购买化油器，要特别注意。

　　（2）选购摩托车时，最重要的是车要正牌，正牌车装配的化油器是可以放心的。化油器的品牌会影响整车的价位，即同档次正牌车配不同品牌化油器，车价会相差数百元，这是消费者购车时要注意的。譬如说眼下最普通的弯梁车90（100）ml，都是大厂生产的正牌，价格则从3000多元至4000多元不等，其中发动机的品质有些差别，其次就是化油器，消费者可自行检验。

　　（3）有些国产（包括台湾）化油器的品质是很不错的，如“ShengWei”牌，金城JC125、富选达FXD125等跨式车上使用效果都很好，最难能可贵的是在它上面没印上“……JAPAN”，很有些骨气！
好车离不开好的化油器，或者说，高品质的化油器会让高品质的发动机更淋漓尽致地发挥其瞬间加速性、运行低耗性、怠速稳定性。在摩托车故障中，约有三分之一是化油器直接或间接造成的，由于化油器自身精度不够会导致一些故障难以根治或时常旧病复发。可见，化油器虽小，而影响甚大。

JAPAN T/A

米库尼T/A（JAPAN-T/A表示此化油器使用日本技术制造，并经该化油器设计厂家认可生产企业生产。

大连嘉盛摩托

好帖子 {:1_132:}

五本行天下

made in JAPAN，日本制造。

逆风草

精品帖，请问楼主是玩什么车地？

寂寞BOY

又学到一招@！~

沈阳-骑士~

回复 4# 逆风草


    猴子{:1_130:}

逆风草

骑士，我认识你不啊？你是黄涛朋友？

超级疯子

PE 和 PZ可不可以解释下？？

双英改

恩，专业 顶下

沈阳-骑士~

回复 8# 超级疯子


    PD、PZ、VM这些都是代表化油器的内部代号，它们所表示的都是柱塞式化油器，这些代号后面的数字如26、22是代表化油器的主口径尺寸（毫米），此外还有BS、SU等型号表示型式，是代表的俗称的真空膜片式化油器。象PD26、PZ26对应的一般是CG125类型的发动机，PZ22一般对应90－110排量的发动机。

沈阳-骑士~

回复 8# 超级疯子


PZ是代表的柱塞式化油器，12是代表化油器的口径，PZ12这应该是一款48、50或70之类很小排量摩托车的化油器，这种化油器也称作VM型化油器，还有一种是比较高档车上所用的BS或叫SU、CV型化油器，是指的真空膜片式的化油器，多用于踏板车和高档摩托车。

超级疯子

回复 11# 沈阳-骑士~


    PD PZ PE 有没有质量功能上上的区别呀？
   为什么大家都选PE系列的？

沈阳-骑士~

PD PZ PE 都是化油器{:1_130:}区别就是2t4t用

二十年梦想

请问高人为什么国产越野不用真空膜化油器，我250发动机换真空膜化油器好不好。