骑DUCATI的求个解

小彭向前冲 · 发表于 2015-12-2 11:02

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买了台杜卡迪怪1100，感觉1-4千转慢慢往上给油（很慢的攀升转速）往上的时候没爆发动力，过了4千多转又来的很猛，有点VTEC爆发动力放大了的感觉，而且低转速托档很严重高转速就什么都好了，收油的时候排气要放炮，火花塞已经换了，现在就是在纠结是这车的问题还是这车型的问题了，第一次骑杜卡迪见笑望前辈指点。

都安小排量 · 发表于 2015-12-2 11:51

朋友的848也放炮，其他没什么问题

装备帝 · 发表于 2015-12-2 12:05

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小彭向前冲 · 发表于 2015-12-3 23:24

都安小排量发表于 2015-12-2 11:51
朋友的848也放炮，其他没什么问题

我换火花塞之前怠速都要放炮，换了就好了

小彭向前冲 · 发表于 2015-12-3 23:25

装备帝发表于 2015-12-2 12:05
杜卡迪骑友飘过，它的特性就是这样，3千转开始发力，一直持续到8,9千转，它需要很勤劳，经常换挡，不像日本 ...

看来还是正常的

鼻涕泡泡600 · 发表于 2015-12-7 21:59

我那台1100也是行驶的时候回油有时候会放炮，检查了火花塞感觉燃烧的还挺好的，不解！再有1100是4颗火花塞，跟1100evo和696、796还不一样啊，低挡位感觉是有拖档，老得刻意把速度拉起来，所以这个大怪兽不太适合在市区走走停停。不知道楼主的车有没有冷车启动难的问题，我的车每次冷车打着都费劲，很少能一次着车，一般都得三四次才行，但只要着了一次再打就没事了。

小彭向前冲 · 发表于 2015-12-8 09:25

鼻涕泡泡600 发表于 2015-12-7 21:59
我那台1100也是行驶的时候回油有时候会放炮，检查了火花塞感觉燃烧的还挺好的，不解！再有1100是4颗火花塞 ...

四颗火花塞？我只发现两颗啊，我热车冷车都很好打火的

小彭向前冲 · 发表于 2015-12-8 10:42

鼻涕泡泡600 发表于 2015-12-7 21:59
我那台1100也是行驶的时候回油有时候会放炮，检查了火花塞感觉燃烧的还挺好的，不解！再有1100是4颗火花塞 ...

是双点火吗

鼻涕泡泡600 · 发表于 2015-12-8 11:31

小彭向前冲发表于 2015-12-8 10:42
是双点火吗

应该是吧，我看只有09和10这两年的1100是四火花塞的。696、796和evo都不是这样子的，网上又查不到什么资料

yunnanbiesan · 发表于 2015-12-9 04:15

yunnanbiesan · 发表于 2015-12-9 04:30

给你回复上千子，发现什么都没发出来网络挂了！无法不过4000发力，4000以前提速慢你该好好检查车子了！我的2600明显发力，在持续油门就是暴跳到拉不住。你要记得骑杜卡迪一定要浪，要骚。

小彭向前冲 · 发表于 2015-12-9 09:06

yunnanbiesan 发表于 2015-12-9 04:30
给你回复上千子，发现什么都没发出来网络挂了！无法不过4000发力，4000以前提速慢你该好好检查车子了！我的 ...

我也是2000多转就有力，但是要给油，如果缓慢给油上去会感觉4千有点断油的感觉

yunnanbiesan · 发表于 2015-12-9 18:41

小彭向前冲发表于 2015-12-9 09:06
我也是2000多转就有力，但是要给油，如果缓慢给油上去会感觉4千有点断油的感觉

4000转没有断油感觉呀！你的油门你感觉灵敏么？

pass · 发表于 2015-12-22 21:50

三千转下有拖档感觉，驾驶感觉还是很特别的，我挺喜欢。

爸爸的头大 · 发表于 2015-12-28 11:40

装备帝发表于 2015-12-2 12:05
杜卡迪骑友飘过，它的特性就是这样，3千转开始发力，一直持续到8,9千转，它需要很勤劳，经常换挡，不像日本 ...

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