金城参加达喀尔比赛能为国内车迷带来什么？

纸壳汽车

答案是什么都没有！
大家都在为金城参加达喀尔比赛而激动的时候，集团的领导可能都把我们当傻瓜一样的看着。
在魏、苏即将骑着集团和国外有关机构共同设计开发的ＪＣ－ＤＫＬ４５０奔驰在达喀尔赛道上的时候，我们可能还在期盼着集团能在今后能生产出一流的摩托来满足国内广大车迷的需求。
告诉大家，其实我们都是在痴想。反观国内的摩托车的环境。一天比一天差，全国基本所有的一级城市都禁摩了，电动自行车也开始限制，就连重庆这样的山城都开始禁摩了。我们还能指望国内的摩托有美好的将来？摩托厂家也不是傻瓜，为了生存他们必须放弃大城市，从而转向二级城市和农村市场。
虽然国内出台了摩托下乡政策，可是有关部门调查由于种种原因这个政策基本难以落实。就算是摩托下乡搞起来了，国内各大摩托厂家现有的车型足以满足农村的市场。消化自己的库存还来不及，谁会生产高水平的车型来？这些厂家当然也包括金城。
所以！国内各大厂家不愿投入大量资金生产高水准的摩托也是理所当然的。

那金城集团大张旗鼓的搞达喀尔为了什么呢？下面我来告诉大家。
让我们先看看金城网站上时如何介绍国际事业部的



http://www.jincheng.com/cybk.asp?parentid=18&lp=3&ltt=18&count=3

大家看了这里应该明白了吧。金城摩托的主要市场不在国内而是在国外。确切的说是在南美和非洲。
多好啊！达喀尔真的是太好了！！！我都为金城感到高兴！
无论是在非洲比赛还是在南美比赛。那里的金城用户和潜在用户都能看到金城一流的摩托跑在一流的赛道上。这样一个树立金城的国际形象的机会真是太难得了。更何况还不需要花太多的银子（当然是相对而言）。我不知道金城在南美的市场能占集团整个摩托销量多大的份额。但我想应该不少，可能还远远大于国内的市场。达喀尔这样的广告效应远远出乎我们的想象。

参加达喀尔比赛就是为了树立企业的国际形象，进一步扩大国外市场的份额。这才是金城的最终目的。而我们国内的车迷能做的，只能为有这样国际精神的企业感到骄傲！

小弟不才，只是随便讲讲。希望有不到之处还请各位高人指点。
最后还是要衷心祝福金城车队能在达喀尔上取得骄人成绩！

五本行天下

顶一下····················

纸壳汽车

我只是客观的分析了下而已！如果有些话得罪了某些人还希望能谅解小弟的无知！

啊小勇

顶.........

ynxwdwy

有中国参赛的最大好处，终于有听得懂的达卡节目。

墨水的笔迹

这个要支持~~~~

过路的乌鸦

也许以后万能的碣石 就会下来一船金城车！

MOTO仔

也许以后万能的碣石 就会下来一船金城车！
过路的乌鸦 发表于 2009-12-30 16:11

也许真有这个可能~呵呵

drifter

金城在国外的利润源
据说是从巴基斯坦开始
向中东---南美转移的
新目标是非洲
呵呵

drifter

南美应该是回报最高的地区

双实线

什么也带不来，禁摩会越演越烈，把摩托彻底赶出中国的一天不远了，现在很多二级市都开始禁摩了，谁叫摩托车不能给咱政府带来像汽车一样的滚滚财源？不能给ZF带财，咱ZF就叫你滚蛋！

狂野的老虎

说的很对！！！！！！

motocat

误导外国消费者。

太好了

误导外国消费者。O(∩_∩)O哈哈哈~晕！哪壶不开提哪壶！{:3_94:}

汉江车绘

误导外国消费者。
motocat 发表于 2010-1-1 23:49

说的很对，就是误导小国家