关于摩旅全国性运营平台的思考...

睡不着先生 · 发表于 2014-10-22 14:39

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本帖最后由睡不着先生于 2014-10-22 14:48 编辑

      从丽江租车想到，有没有可能将全国各地车主有闲置档期的、手续齐全的、车况有保障的车辆建立个互联网调度平台，由平台负责统一车型建档、统一免责协议、统一定价，统一保障。。采取自愿加入原则，收取一定的平台费用，既有利于摩友交流又能提升本地服务。

      平台采用前后向会员俱乐部机制，前向会员凭准驾驾驶证入会建档，会员按每月5-10元收取；后向会员提供手续齐全、车况保证的车辆，按出租价格的5-10%缴纳平台管理费。

      前向会员权益：保证在全国部分地区提供指定车型的出租，价格按照会员价优惠，另可增加本地游览路书服务；

      后向会员权益：保证每年出租的恒定基本收入，享受前向会员权益，提供优质本地服务的另行奖励；

      平台：负责在全国范围内运营、包括前向会员招募、后向会员车辆（地区）的扩展、各地各品牌的售后统谈分签、外部广告赞助（补贴车主年收入）、制定会员、车辆的审核入会章程、制定并执行租车服务期内的考核，制定会员退出和进入机制。

      前向拓展5万会员*12月*5（10）=300-600万/年，确保平台IT支撑、运转、呼叫中心热线服务等；后向车辆3000辆，按每年2次出租、每次3-7天、每天1-200元，合计收入规模180-840万，按5-10%提取管理费9-84万，这部分全部让利于车主，按服务考核奖励；再加广告赞助、旅行社每月组团、经典摩旅路线拓展等业务拓展。。。

      鼓励车友携车入股壮大会员，争取若干年内包装上市，嘎嘎，大家看看可行不？

      通过平台建立，旨在推动全国范围内的摩托车旅游活动，让摩旅文化成为一种越来越大众化的旅行趋势。

山巫 · 发表于 2014-10-22 14:54

租客是否持有驾照会是一个棘手的问题{:soso_e100:}

一路欢歌11 · 发表于 2014-10-22 15:01

即便我的车闲置着也不会出租。要是出租率高了，可以考虑租，那索性就是租车公司干的事了。要是出租率很低，租它干嘛？

小杰哥哥 · 发表于 2014-10-22 15:03

不放心别人骑我的车

墨绿灿哥 · 发表于 2014-10-22 15:58

不是自己孩子很多人不会心疼的，，，，

冲动的大排 · 发表于 2014-10-22 16:00

这事在中国暂时行不通

向远方 · 发表于 2014-10-22 16:23

禁摩伤不起

zyy55532 · 发表于 2014-10-22 18:39

关键中的关键：稍好的车谁放心给别人骑，即使付费

zhengweihappy · 发表于 2014-10-22 20:15

禁摩地区怎么弄啊？

drifter · 发表于 2014-10-22 21:36

自己的车再烂
也舍不得给别人骑

片刻沦落 · 发表于 2014-10-22 23:22

不现实！
租摩托车前景很好，很多老板都在筹备这块，手续很繁杂，但是还没几只鸟敢出来做炮灰。

XCCBR500R · 发表于 2014-10-23 18:02

车车质量耐操还是可以租的，汽车不也租吗。国外不也有摩托车出租吗

就爱二冲 · 发表于 2014-10-24 00:19

想法美好，现实几乎不可能，制约因素多得无法概括。

aimoswang · 发表于 2014-10-25 13:24

不错的想法。。LZ可以建个群大家集思广益的讨论下。
国外其实这些都很成熟了，国内因为法律法规不完善，禁摩的地区地方城市又多，所以还是一件比较麻烦的事。

军奇新 · 发表于 2014-10-30 13:29

想法很好，真的，有时候想去摩旅，但是出发地到目的地的骑行时间真让人受不了

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