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关于CQR倒置前减问题

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发表于 2014-7-24 09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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psb (1).jpg 如图 想把前减变低些有什么办法?坐等回复
在降低的情况下不影响它的效果
发表于 2014-7-24 10:35 | 显示全部楼层
把前减震和压盘连接出的螺丝松了,往下降一点就是。效果不知道如何。楼下接着回答
发表于 2014-7-24 11:01 | 显示全部楼层
上下连扳 松开 减震往上窜 在固定
 楼主| 发表于 2014-7-24 11:53 | 显示全部楼层
惬意狂奔.. 发表于 2014-7-24 11:01
上下连扳 松开 减震往上窜 在固定

是哦。这样我不就得装分离把了。不然多难看。
 楼主| 发表于 2014-7-24 11:54 | 显示全部楼层
惬意狂奔.. 发表于 2014-7-24 11:01
上下连扳 松开 减震往上窜 在固定

能不能把上窜多出来的给切掉?
发表于 2014-7-24 17:12 | 显示全部楼层
只有松螺丝 提高减震 也就几厘米 效果不会理想
发表于 2014-7-24 23:19 | 显示全部楼层
降减震的同时,离地也会降低的
发表于 2014-7-25 08:55 | 显示全部楼层
CQR已是够低的了,还要降?????
发表于 2014-7-25 09:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 越野熊 于 2014-7-25 10:16 编辑


从白菜时代开始,一般都嫌减震行程短,各种加高车身的办法和措施都上了.现在终于高起来了.可是,有人又开始反其道而行之,想方设法降低车身高度.又是换小轮,又是削薄座位,还打减震器的主意了.
说句老实话,我很不同意降低的方向.轮式越野除了提高离地间隙,加大减震行程,还没有更好的方法提高越野通过能力.为何鳄鱼不能是越野高手,马就是呢?但是有人既要鳄鱼的身材,又要马的矫健.这种南辕北辙的要求,上帝能答应吗?



发表于 2014-7-25 10:48 | 显示全部楼层
MOTO-Awen 发表于 2014-7-24 11:54
能不能把上窜多出来的给切掉?

根本不可能
发表于 2014-7-26 16:23 | 显示全部楼层
放低越野减震?没意思吧!!
发表于 2014-7-26 16:31 | 显示全部楼层
越野就是玩减效果的,朋友,按照楼上的做法,前轮到极限了可能会插泥版哦
 楼主| 发表于 2016-8-19 19:25 | 显示全部楼层
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