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本帖最后由 消逝殆尽 于 2014-3-28 22:08 编辑
奥地利KTM品牌自去年进入中国市场之后，其后续的动作一直颇受行业和车迷的关注。3月27日，KTMR2R与春风动力合作之后的最大成果，CKD组装车型200Duke和390 Duke正式在春风动力工厂下线发布。春风动力也借此机会展现了一流的生产线、先进的造车工艺以及与原厂车同样优异的商品品质。继去年重庆摩博会正式宣布进军中国之后，KTMR2R再次成为行业关注的焦点。
随着生产线正式投产按钮的启动，第一台由春风动力CKD组装生产的KTMR2R 200 Duke车型正式驶下了生产线。春风动力董事长赖国贵、KTM CSO Hubert Trunkenpolz、COO Harald Ploeckinger、李彬秘书长、奥地利驻上海领事馆商务参赞Raymund Gradt等高层、嘉宾与到场的媒体、经销商朋友共同见证了这一具有里程碑意义的时刻。 自2013年春风动力与奥地利KTM签署合作协议以来，双方在技术升级、市场管理、营销模式等方面展开了一系列卓有成效的战略合作。2013年10月，春风动力与奥地利KTM共同在重庆摩博会上发布了KTM在中国市场的新商标——KTMR2R，融合双方先进造车技术以及运营理念的KTMR2R品牌成为了双方实现合作共赢的最大保证。同时，春风动力将奥地利KTM的员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源融入到KTMR2R的品牌培育中，以纯正的奥地利品质基因诠释最完美的CKD车型。首台CKD 200 Duke车型的下线，标志着KTMR2R开启了中国市场的新征程，为后续产品的成功推出打下了坚实基础。
春风动力先后研发制造了中国首款大排量街车和旅行车，多年来一直专注于大排量、个性化产品的研发和设计，坚持走差异化品牌的发展路线，企业品牌文化、发展理念与奥地利KTM品牌有着高度的一致性。秉承春风动力对于技术、品质的不懈追求，凭借一流的生产平台，先进的国际化管理经验，融汇奥地利KTM独有的造车理念，成就了KTMR2R CKD 的200 Duke和390 Duke与生俱来的优异品质。
KTMR2R 200 Duke是由奥地利KTM研发设计，春风动力CKD组装的一款城市运动型产品。它集合了所有最近在各项赛事中使用过的技术和经验，采用了轻量化设计理念，全车仅重129.5KG，去掉了所有不必要的部件，在降低油耗的同时，大幅提升了动力，在国内市场同排量车型中，优势明显。 而另一款春风动力CKD组装的车型390 Duke一直备受车迷的关注和追捧。KTMR2R 390 Duke虽然排量增加，但车重与200 Duke相仿，超轻量化的车架搭配WP减震，性能得到了极大的提升。辅以BRENBO制动和Bosch的ABS系统，最大限度的保证了车辆的安全性，精确性和操控性。与200 Duke一样，390 Duke同样移植了很多先进成熟的赛车技术，前叉使用与顶级跑车1190RC8 R相同规格的43mm粗前叉，后摇架与690Duke规格相同。如此的轻量化，简单易操作，绝对值得拥有！ 发布会上，春风动力创意总监赖民杰先生对于两款CKD车型的详细讲解燃起了参会经销商、媒体急切的拥有欲。随后，春风动力副总经理竺鸣女士正式公布了春风动力首批两款CKD车型的售价，KTMR2R 200 Duke国内售价35800元，KTMR2R 390 Duke国内售价49800元 ，两款车型均已上市销售。
此次新车发布会，除了KTMR2R两款CKD车型的发布，备受关注的还有KTMR2R正式宣布与星之队签约，车队正式冠名为“红牛KTMR2R星之队”，旗下明星车手任贤齐、李晨、黄觉、赵宏义、张敏将驾驶KTMR2R车型征战国内最顶级的环塔拉力赛。奥地利KTM品牌有着丰富的国际赛事参与经验，近年来更是在世界最艰苦的达喀尔拉力赛上难求一败，其品牌口号“Ready to Race”即是其赛事文化的经典诠释。此次KTMR2R与星之队签约出战环塔，不仅将奥地利KTM纯正的赛事文化引入到中国，更为这项被称为“中国达喀尔”的赛事注入了一份来自奥地利KTM的澎湃激情。 在签约仪式上，几位明星车手均表示：“环塔拉力赛是中国的达喀尔，是一项艰苦而又激动人心的赛事。对于今年的比赛，星之队将用自己的表现，在全赛段中用速度和激情诠释KTMR2R的赛事运动精神，以回报广大车迷对KTMR2R产品的厚爱！星之队相信，有了KTMR2R高性能产品的支持，今年的环塔一定会交出一份比往年更加出色的成绩单，为2014年的环塔赛事增添一抹亮丽的橙色！”
“国际一线摩托车品牌相继进入中国市场从侧面反映了中国高端、个性化摩托车市场巨大的发展潜力，对于KTMR2R来说，既有机遇，同时也面临激烈的市场竞争。由春风动力CKD生产部分车型已经走出了很重要的一步。接下来，怎么样让更多的中国车迷认识、接受、喜爱上KTMR2R的产品将是春风动力与KTMR2R最急需要解决的问题。这需要一个过程，相信随着KTMR2R旗舰店在全国各地的落地营业，随着星之队在环塔比赛的开始，KTMR2R的产品品质、品牌文化会被更多人接受和喜爱。”中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬先生在接受到场媒体的提问时表达了对于KTMR2R在中国市场前景的信心。同时，他也提到，对于中国的摩托车制造企业来说，不转型是死，转型也不一定活，找到自己的差异化优势，学习、吸收国外顶级摩托车制造企业先进的管理、生产经验，是在市场的转型、整合中赢得发展先机的关键！ KTMR2R与春风动力的战略合作究竟会给中国的摩托车市场带来怎样的变化与活力，我们将拭目以待。而对于KTMR2R未来在中国市场的布局，春风动力董事长赖国贵等公司高层领导在KTMR2R多个活动场合中，已经做了非常清晰的阐释。 “KTMR2R市场渠道布局正在稳步推进中，北京、上海的旗舰店去年已经开业，成都旗舰店在今年3月也已经开始正式营业，未来还将在各大目标市场逐步开设旗舰店。目前，春风动力以技术研发、生产制造、配套渠道、管理团队为核心的体系布局已经完成，首批CKD车型已经成功下线，伴随着与奥地利KTM合作的深化，KTMR2R将在中国市场开创一个富有远见和活力的新格局。 在为中国消费者带来更高品质产品的同时，将 KTMR2R打造为中国市场最具创新进取精神，最受消费者喜爱的高端个性化摩托车品牌！”
KTM起源于1934年，创始人Hans Trunkenpolz在奥地利北部的Mattighofen创建了一个维修车间。三年后，他开始销售DKW摩托车，并且慢慢的扩建了他的维修间，成为了奥地利北部最大的汽车和摩托车维修间。1951年，公司开始设计第一款自己的摩托车，两年后KTM R100生产线建立。KTM的名称源自“Kronreif，Trunkenpolz，Mattighofen”, 公司成立后立刻使用自己制造的摩托车参加各种比赛，取得了很大的成功。1994年，KTM第一台街车620 Duke问世，标志着KTM开始正式涉足街车市场。此后，KTM Duke系列街车产品在市场上赢得了巨大的成功。其中，200 Duke被公认为最适合新手的入门级车型，390 Duke更是KTM在全球销量最好的车型，而这两款车型都将由春风动力CKD生产。
KTM从2001年开始就以支配性的优势成为了达喀尔拉力赛史上的一个传奇。在融入了那个著名的“READY TO RACE”—“为了比赛”品牌哲学理念之后，与赛事的密不可分就成为了KTM公司的标志性主导思想。在接下来的岁月中KTM赢得了MX World Championship、 Enduro World Championship、American MX Championship等等大大小小无数个越野赛事荣誉。
浙江春风动力股份有限公司是春风控股集团的子公司，成立于1989年，是一家专业从事全地形越野车（ATV、UTV、SSV）、大排量摩托车、游艇及配套水冷发动机产品研发、制造和销售于一体的民营企业，公司坚持走高端差异化产品路线，致力于成为国际优秀动力娱乐设备的供应商。公司占地面积225亩，建筑面积12万平方米，具备了发动机装配、整车装配、车架、机加工、涂装等现代化制造和物流平台。
2013年，浙江春风动力股份有限公司正式与奥地利KTM达成战略合作关系，春风动力将代理进口KTM摩托车并依托自身生产优势，启动KTM相关车型的CKD国产项目。首批实现CKD生产的车型是KTM最具有亲和力的200 DUKE以及以“小钢炮”著称的390 DUKE， 2014年春季上市销售。
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发表于 2014-3-28 22:01
发表于 2014-3-28 22:08
