五羊的蜕变！！！

73wangfeng

前些日子，偶得一友人相赠的五羊125。仔细一看，暗笑，10多年前首批的原装车啊！这么多年了，才跑了1万多，其他时间都是闲置，机器什么的都不用说、动都没动过。。可惜了，就这么报废年限到了！！    其他的先不说，换机油、润滑各部件、调整链条后，一溜烟冲了出去。。。到新区的体育公园周边，手又痒痒了。多年的养成的驾驶习惯，见弯杀弯。找了一个视线和车辆比较少的弯道处，很自然的收油、减档、加油、入弯！！！我的妈呀！！！弯道中车头不住的向外摆，顾不了形象了，手脚并用，勉强把车身摆直，减速停了下了！！一身虚汗！！！
    歇了一会缓过来后，仔细查看了前后轮胎。发现问题了，原车的辐条圈，配的正新轮胎没问题。问题在于，本身车的重心就高，加上窄窄的轮胎，近似与方形的横截面！！稍稍一歪，，轮胎边缘就一点点与地面接触！！呵呵！！没摔我出去！！万幸啊！！
   “改”------！！！！就一个字！！反正闲着也是闲着，折腾着玩呗！！
    历时几个月，找配件、加工、调整、路试、喷漆。不再一一悉数了。车头部分整体移植！！就着重说说后悬架部分吧。一开始的设想，后平叉也整体换掉，，顺便把后轮整体后移8~~10公分。材料和技术倒不是问题，用了几天时间，后平叉加工完毕，不等做油漆，装上、路试！结果，大失所望！！稳定性不用说了，毕竟轴距加长了10公分。可是哪里还有五羊灵活的特性！！NND,一个小小的弯道，竟让我从路中间进弯道、出弯道时已经快贴着路右侧的马路牙子了！！！汗！！！结果，放弃原有设计，还是改用原车后悬挂系统，轴距不变，减震加粗。虽然乍一看，短短的轴距，粗笨的轮胎，多多少少有那么点不太协调，但实用至上！！！我要的是弯道的稳定性，，完成以后，，赶忙试车！！！嘿嘿，，真不赖，，这才是心里所想的状态嘛！！！赞一下自己，给自己打打气！！呼呼！！
    总体来说，动力性损失不大。轮胎是加宽了不错，但直径变化不大。动力损失主要是在轮圈加宽，所增加的重量上了！！前后牙盘重新配比，调整合适的牙数！！一切OK!!

上图来！！

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最后，，上两张五羊跟偶的另一部爱驹的照片！！呵呵，，两个车基本同一个年份的，五羊98年，SRX99年！！年纪大了，，只能称之为“复古”了！！嘿嘿！！


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街头狂飙

超级潜水员　终于露面了

街头狂飙

轮胎好看　比较成功

cp99cc

很好很8错啊 加油楼主 很强悍

彭鹰松

两个轮子很强悍啊！！！！！！！！！！！！！

jiangfunian

SRX我梦寐以求的爱车

张树3211

{:1_132:}{:1_132:}

小强XP

99年的SRX?????????????????????????????
这车到底哪年停产的??/

湖人科比

喜欢五养。一代经典啊。代步不错

73wangfeng

99年的SRX?????????????????????????????
这车到底哪年停产的??/
小强XP 发表于 2009-3-7 22:33

98~~00最后一批，脚启动改为电启动。后悬由双减震改为单中央减震！

LG1977

的确,轴距短了点!!

爱车一猪

WY从后面看有点像TW~~哈哈~~

动力风

楼主是个动手能力很强的人啊，就是佩服这样的人，另外照片处理的也好。

阿钢

WY从后面看有点像TW~~哈哈~~
爱车一猪 发表于 2009-3-8 10:53

严重同意~！

复杂的情

轮胎好看　比较成功