关于我们车友今后机车文化如何开展、提高自我认识改善机车环境的提议汇报
大家好，淄博事件已近是2个月前的事了，之所以之前我一言不发是应为在风头上，大家都很激动，现在事情平息很多我才站出来说句话。（我自己有国产车代步，大贸车，水车）。
大家的回复和发言我都认真阅读，（希望大家能看在我论坛元老的薄面上吧后面话看完）。先不说是不是有内鬼，首先大排量摩托车在中国就非常不常熟（我指的不成熟是说人民心里）其次摩托车环境和国家的政策背道而驰，（中国有句古话、君要丞死、丞不得不死）所以大家也没必要多纠结，好在中国过度还讲点人情，不然大家真的没一点希望了。帖子说的很清楚，骑车没有驾照，就算退一步不说、不是所有人没驾照。但是我们车友难道会和连驾照都没有的人在一起骑车称兄道弟的吗？是不是太掉档次了？我也极度反对无脑飙车，看见连基本护具都不带的小伙子在主干线玩刺激，心里真心感到悲哀。也有过一些经历和大家说下，几年前一天晚上7点多，那个时段正式学校快高考期间，几个车友给我打电话去骑车。我拒绝了，大家也明白为什么，因为我心里知道，这几天出去骑车，就算不在市区骑、给民众带来的恶意形象比在平时在主干线炸街大半年还严重。
其实大家都知道，玩车圈内也有快过半的人是3无人事（我这里不完全指证件，说的是1无素质、2无驾照、3无社会公德）。我们在群里互相指责有什么用？没有一个是有办法解决问题的，我也无法改变现状。
我仔细想过事情原由，到这个地步真心问题太多，我稍微举例说几点：
1、社会不适应性。
2、交通法不全面、国内道路尴尬
3、亚健康文盲太多。
4、国情制度没有国际化。
5、传统文化所致。
6、中国文化两极分化、过度信任进口品牌。
7、人民收入抑制。
8、国内车业执照商利与经销商益最大化。
9、地方政策大于国家基本法。
10、国内货币问题。
以上这10点希望大家接受现状。我个人有意淫了10个解决办法（我说的是意淫，希望大家不要喷我，我知道这里有高手，我只是意淫而已）。
解决方法1、改革开放很多年了，中国甚至有自己的大排量了，但是社会真的适应了吗？我们还是有很长的路要走。
解决方法2-10、（第二条和第十条就在一起说了）中国的交通法没有完善，地方规定摩托车不给上高速、但是国家基本法说摩托车可以上高速，但是又一定规定（规定就不在这里说了，大家都知道）中国的电瓶车已近是交通的一级毒瘤，但是国家为了保护****没有针对性的处理办法，电瓶车出事率要1000%的大于摩托车，事实也证明了这点。为什么电瓶车就可以不要任何证件上路违反交通法？甚至无视红灯，蛮横霸道？
还有就是驾照问题，我当兵时候是有驾照的，（我本事空军地形，搞灯光的，国内军用最先进的灯光系统就在我当时的机场建设的，电缆都我放下去的）差点平跑题了呵呵，回来后因为没有及时吧军照改照，期限过了就直接作废，当兵有驾照的都知道，所以我现在也算没有汽车驾照的人，但是我回来这快10年没有动过汽车，一次也没有，我只有摩托车驾照。我个人觉得电瓶车没有合法的证件也不应该上路，大家都知道马路上的大妈和大神们骑电动车有多蛮横。这个国家为什么不管？
再者就是酒后驾驶问题，国家针对性出台了很多政策，但是依然有酒后驾驶，个人觉得还是力度不够，饮酒驾驶直接拘留7天-15天并处罚3000-5000不等。醉驾为发生人员和财产损失的劳教6个月到12个月不等、并5000-10000处罚，吊销驾照3年不得考取。醉驾照成人员财产损失形象极坏的，对于处于3年至10年牢狱管教，全额个人承担经济损失，并追加刑事责任、吊销驾照5-10年，事态恶性案件将终生吊销各级驾照。几个领导能在一起决定国内红绿黄灯的新规定，为什么不能再城市找试点呢？
解决方法3、很多水车还是有牌照的车真心没有修养，上路不带安全装备不说，市区里乱拉油门，还改了排气。（我自己骑水车极少进市区，公升级别基本是3000转左右，大部分都是和车友在山道，我们把这个叫屠山）所以大家想让别人尊重我们，首先要学会尊重他人！中国大部分交警还是讲点人情的。我们要在圈内进行扫盲！
解决方法4-7、（第四条和第七条就在一起说了）国情制度没有国际化，顾名思义我们国家的关税！与发达国家做个基本对比，美国一个普通人一个月收入在4000-5000美元，中国普通人一个月收入在2000-3000RMB。在这已近少了接近一倍。再者美元和RMB汇率是多少不要我说了吧？在美国拿我们最喜欢的十字曲轴YAMAHA R1来做比较。美元卖多少钱大家心里都明镜。在中国全新水车（算上商家的黑心钱、还有运输费）才13W-14万吧？估算RMB在美国本土买最新的R1在10W左右。在中国加上关税裸车价格19.8W！不就是20W裸车吗？加上各种附加税拍照保险，上路要23到24W左右。还有很多城市的摩托车更高的附加税好几万啊！在上海上路估计要快26-27W了吧？还很多路不让跑！想想吧有钱人的大贸也不一定玩得舒服。再往深的地方说，我们的RMB和美元能做等量交换吗？
解决方法5、传统文化让绝大部分的长辈都会觉得这样的摩托车就是不务正业，是找死的自杀利器，可能是第一代玩大牌的人给人们照成的印象，长辈都这么说，再有钱也不要这么贵的摩托车，都可以买辆小汽车了，电瓶车多安全啊！其实是他们这点很无知，我们不能怪长辈。我们真心要提高骑士文化底蕴，对那些胡搞瞎搞的车手说不！没有社会公德的车手在破坏我们的集体环境，他们不值得我们尊重。
解决方法6、我们也不要过度迷信进口车，就算是宝马、摩托车会出现的问题它都会出现，宝马不是神车。摩托车给我们是自我，自由的精神领域。我们要给人民包括国家以一种全新的精神面貌。（杜卡迪玩的是高贵、宝马玩的是科技精神、哈雷说白了就是有组织有底蕴的流氓文化、日系车玩的是性价比、那我们国内的摩托车在什么领域呢？）不知道大家认不认可我的看法。
解决方法8、国内车业执照商利与经销商益最大化，没有生熟就快速推向市场，搞不懂的是厂家不知道买辆进口车研究吗？你们研究的成果就是不断的缩水吗？中国能把人带到地球轨道，为什么这个就还不如80-90年代的日本呢？我个人觉得不是能力问题，是态度。多吧心思放在质量和研发上吧，德国鬼子和日本鬼子不会把好东西给我们的，这个想法就向冷战时期的苏联与美国搞科技竞争一样，希望能得到外星人朝高科技的支持。要真有外星人，你怎么保证人家不会灭了你啊？这个道理在地球上一样！所以中国的企业家还是醒醒吧！自己学来的才是真功夫，不是有句话这么说吗？十年磨一剑！别让车友等来的都是失望和绝望！
解决方法9、地方政策大于国家基本法！这个我真心不能理解，要理解只能说是那句经典的话了（我们要创建一个有中国特色的社会主义国家）这个特色度在哪啊？不是给执法者腐败的余地了吗？国家在发展，我们的白皮书也要改进吧？不能因为前人说的话后人发现现在不符合国情也不改吧？下次有手续的车友出门带2件法宝。第一是中国宪法、第二是中国交通法。我说这个不算反动吧？不算违背我党的基本路线吧？
我们都是华夏儿女我们的4大发明，我们吧火药用于娱乐，别人学会我们的发明回头再来侵略我们，我们不得不定下不平等条约，我们国运已近低潮很上百年了，现在也是崛起的时候了，我们还在等什么？
谢谢广大车友能把我的帖子看完，我的QQ是290340709，同时也可以加微信和QQ同号。我说的不对的地方请大家谅解，我是安徽马鞍山车友（就在南京边上）安徽是徽游圣地，有些地方可以静化你我的心灵！请大家不要喷我！我自己玩车8年换过很多车，但是鉴定一个信念，大贸合法上路是我的归宿。抵制不文明飙车行为，改变别人从我做起！
图片是我现在的爱马和我的照片，也希望大家能安全驾驶每一天，等到大家都一头白发还能在一起谈论摩托车的时候那才是幸福！
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发表于 2014-3-1 18:37
发表于 2014-3-1 19:13
