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本帖最后由 摩托freedom 于 2014-2-18 22:13 编辑
很久前就对JH125L痴迷不已,虽然不少人说它过时了,的确。这部车的最早蓝本是1974年的XL125,距今整整四十年了。但这不妨碍我对它的喜爱,而且我更喜欢旧时代的设计,所以在年后的某天,我遇见一个很好的卖家,就毫不犹豫的买下了这台车子。
物流神速,我在情人节&元宵节那天接到接电话,竟然已经到了,真是赶上快递的速度了!
于是带上工具,去开箱~
装备精良啊~
这天的车子很难等 等坐上出租车后 已经是半个多小时过去
天太冷 于是到了先吃一碗羊肉泡馍御寒
吃完饭,体力大增 走到物流公司领取我的车子
就那么放在院子里 真是很不错
外观完好无损
真好
拆~
这是我发现我带的工具不够 借了一根撬杠 继续拆
崭新
唯一的一点小损伤 无伤大雅
嘉陵C25越野专用
只有反冲启动
要的就是这个感觉
一点点拆开板条箱的感觉真好
自己一个人慢慢的拆箱子 再一点点装车
感觉很惬意
不过安装前轮时还是请了旁边的两个人帮忙抬了一会儿
很快,车子装好了~
木板全部送给了帮忙的工人 算是酬谢
就是喜欢这种感觉 在骑过一个95年的老JH125L之后
这种感觉就忘不了了 轻巧灵动 驾驶的感觉如同一个带动力的山地自行车般轻松惬意
原厂车就是有气质
简单调试 发现动力不错 操控顺畅
通过这几天的骑乘,发现这部车的优点真的很多,首先是操控轻灵,在狭窄的地方穿行也毫无困难。
而且避震性能优良,遇到沟沟坎坎和一些失修的公路路段时,变得从容无惧,安全通过性极强。
最重要的是车子高大,视野好,有一览众山小的豪气,舒展挺拔的骑姿让人感觉很畅快。
总之给了我很多的快乐,于是贴上这篇开箱文,分享我的快乐。
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