前辈请进。请教GTR1400与K1300GT。

sceac123 · 发表于 2014-2-6 15:22

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来年换车，请各位大神给点意见。
目标是巡航车，而且需要一部能跑的巡航。
起初从日系巡航里层层选拔敲定了GTR，最近在网上无意间发现了宝驴的K13GT。
由于网上资料是在太少。谷歌又经常进不去，身边玩车朋友也不多。特来此处寻求答案。
希望玩过这两部车的前辈指点迷津。也可以发表其他巡航车的使用感受。
祝各位车友来年行车一路平安。都骑上自己喜欢的车子

我要像风一样 · 发表于 2014-2-7 10:24

个人来说！我骑的是GTR14！对K1300GT不是很了解！个人认为GTR操控很好配置比较高！但缺点是车身也高,个子矮小的话骑起来比较辛苦，我的身高176CM停车不能全脚掌着地。我这毕竟不是为亚洲人设计的。不过有降低车身的套件。我也想开春改一下试试看哪。

显示全部楼层 · 发表于 2014-2-7 19:28

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sceac123 · 发表于 2014-2-7 21:29

我要像风一样发表于 2014-2-7 10:24
个人来说！我骑的是GTR14！对K1300GT不是很了解！个人认为GTR操控很好配置比较高！但缺点是车身也高,个子矮 ...

冒昧的问一句，您的GTR在你手里最高时速跑了多少。

sceac123 · 发表于 2014-2-7 21:32

龙城元元发表于 2014-2-7 19:28
我的是宝马K1300GT。够猛。开长途。一点都不累。配置也高，电加热，联动刹车带ABS.刹车的时候，基本只要用 ...

配置方面是比GTR要高。坐姿应该也比跟六眼共用车架的GTR比起来舒服一些。
在爱卡论坛里看到过有人把GT开到285的时速{:1_121:}

BL无名 · 发表于 2014-2-11 15:37

我开过GTR，K1300gt没开过，自己有一辆1200RT
先说GTR的优点吧，提速猛，因为坐姿比较前倾，过弯的感觉也不错
再说说相对宝马来说它的缺点吧，油耗大油箱容量也小，曾经试过开RT和朋友GTR一起跑，他的GTR加了三次油我的才加一次，还有GTR的散热和宝马比那就是天地之差了，GTR夏天开的话几乎能把你的脚烤熟，还有也是因为坐姿比较前倾，跑长途的话同样的距离，开GTR会比开RT累，我朋友的GTR跑了一趟长途之后就改了加高车把了，还有，同样的体积，GTR比我的RT重上百斤
就这几个方面，我推荐BMW

BL无名 · 发表于 2014-2-11 15:41

不过据说10年后的GTR散热问题改良了，这个我没接触不清楚，我朋友的是08的

sceac123 · 发表于 2014-2-13 14:03

BL无名发表于 2014-2-11 15:37
我开过GTR，K1300gt没开过，自己有一辆1200RT
先说GTR的优点吧，提速猛，因为坐姿比较前倾，过弯的感觉也 ...

RT没有在考虑之内。。

我要像风一样 · 发表于 2014-2-14 03:31

sceac123 发表于 2014-2-7 21:29
冒昧的问一句，您的GTR在你手里最高时速跑了多少。

说实话兄弟我这车是我去年10月份买的发到家基本上快十一月了！我家这是哈尔滨的！天气转凉了就骑了2三次而且是适应性的骑行所以也没太快！目前我只到过140！冬天已经入库了！

我要像风一样 · 发表于 2014-2-14 03:34

sceac123 发表于 2014-2-7 21:32
配置方面是比GTR要高。坐姿应该也比跟六眼共用车架的GTR比起来舒服一些。
在爱卡论坛里看到过有人把GT开 ...

我也看到过！据说是分版本的！日本本土版180电子限速了！美版欧版是无限速的！我的是美版！只是听说而已！

我要像风一样 · 发表于 2014-2-14 03:37

BL无名发表于 2014-2-11 15:37
我开过GTR，K1300gt没开过，自己有一辆1200RT
先说GTR的优点吧，提速猛，因为坐姿比较前倾，过弯的感觉也 ...

还好！我的车回来的时候车把就已经是加高的了！坐姿我感觉还算舒服！

sceac123 · 发表于 2014-2-14 13:21

我要像风一样发表于 2014-2-14 03:34
我也看到过！据说是分版本的！日本本土版180电子限速了！美版欧版是无限速的！我的是美版！只是听说而已 ...

GTR没有本土版吧

jlkx · 发表于 2014-2-14 15:51

顶配自动挡fjr路过

shehudehu · 发表于 2014-2-14 19:49

本帖最后由 shehudehu 于 2014-2-15 08:25 编辑

GTR老、新二款车都骑过、数据上没有什么变化、10款以后右脚踝不再烤脚，多了动力模式、防侧滑、ABS前后联动并可关闭，风挡升降可四段预设。我在春夏之季曾连续骑行过一万多公里综合油耗5.6升。高速上跑到过260多，还有油。

K1300没有试过，不过数据略高GTR，大3个千瓦但自重也重9公斤。配置上各有千秋，GTR的钥匙的确方便，尤其冬天带厚手套时。

shehudehu · 发表于 2014-2-15 08:22

本帖最后由 shehudehu 于 2014-2-15 08:24 编辑

BL无名发表于 2014-2-11 15:37
我开过GTR，K1300gt没开过，自己有一辆1200RT
先说GTR的优点吧，提速猛，因为坐姿比较前倾，过弯的感觉也 ...

首先这俩车不是差不多的定位，是差很多。配备拳击手发动机的RT3000转以下没力、200是极速。27升的油箱百公里5升的油耗，二车重量差在50KG以内（RT净重229、总重260KG:GTR净重275|279KG有ABS、总重与RT还要小于这比例、因RT27升油箱而GTR22升油箱）二车功率差30多KW,极速差80KG. 油耗方面：二缸对四缸：1200对1400：5升对5.6升、差不多的。

舒适性绝对RT强，世界公认，运动性方面与GTR没得比，

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龙城元元该用户已被删除	发表于 2014-2-7 19:28 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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