米兰：冬季玫瑰绽放热情和浪漫

摩托挪啦 · 发表于 2013-11-21 16:26

{:soso__10169062262133571330_1:}

曹金泉 · 发表于 2013-11-21 16:55

顶起来，我去上课去了，一听就是个文化人，下课了赶紧回来更新，哥们都哪儿等着呢

云浮鬼狼 · 发表于 2013-11-22 09:07

{:soso_e102:}

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 09:47

俺回来了，继续开八~
因为是边想边八，可能会比较慢点，各位不要拍砖哈~

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 10:03

NO.3
印第安人“酋长”

苍凉的胸膛，再次燃烧起熊熊烈火；
空寂的峡谷，又传来了112年前的悠远回响——
印第安人，历史最悠久的伟大品牌之一，在归属胜利之后，再次踏上新的征程！
今年3月，印第安人在戴托纳海滩上，展示了最新一代的动力装置，这就是比“大力神”更雄浑、更霸道的“雷击”！
现在，在米兰摩展上，印第安人展示多款机器，最引人瞩目的，当然就是大名鼎鼎的“酋长”！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 10:56

NO.4
接下来出场的，就是宝马超级跑车S1000RR的街车版S 1000 R了。
大小眼设计，一下子就让人想起S1000RR；
来自超级跑车的并列四缸，调低了转速，公路行驶更实用；
还有DDC电子悬挂系统等诸多配件供选择，供骑手个性打扮自己的宝马！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 11:03

NO5.
SR400

这款复古车，无关性能，无关技术。
关乎的是内涵、理念和怀旧氛围。
这个古典车型拥有35年历史，具有达喀尔血统，特点是坚固耐用、质朴内敛。2014年，经典再次回归，SR400作为雅马哈“古典运动”阵营的主打力量之一出现在米兰摩展上，极大地慰藉了去乡怀病者的心灵……

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 11:05

图片太大，上传又要处理，很费时间喔……
先歇会，有空继续八……

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 12:04

NO.6
1290 Super Duke R

这是204年上市的全新车型，也市面上最强悍、最霸气的NK街车！
自于超级跑车的LC8发动机，排气量增加到1301 cc，最大功率和扭矩分别高达132kW和144 Nm；但是，重量还不到190kg，功率重量比异乎寻常。
再加上狂傲不羁的猛兽造型，超级公爵，注定在2014年掀起公路风暴！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 12:08

NO.7

R nineT
这款古典机器，为纪念 “拳击手”问世的90年而生。除了浓烈的经典韵味之外， R nineT最大特点是拥有强大的个性化功能。比如全新研发的钢管车架，采用了模块理念，可以快捷拆装，双人乘骑还是孤身上路，只在转瞬之间！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 12:11

NO.8

Street 750 & 500

哈雷基本上将自己定位于中高收入者，这些人比较成熟稳重，从年龄上来说多是中年人。

不过，仔细想想就会发现问题，这一定位有点问题——

骑手常会产生品牌忠诚度，一个骑手，年轻时不接触哈雷，怎能指望他中年时一定会选择哈雷？

这也是一个品牌，常常努力构建由低及高的完整产品结构缘由之一。

显而易见，现在哈雷希望放宽门槛，让更多年轻人进入，这就是售价相对较低的Street 750和Street 500。

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 12:12

吃饭去咯
饭后再点评2款，凑上十款！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 12:52

NO.9

CTX1300是本田提出的新概念，大体意思就是通过技术创造更舒适乘骑体验。
此前CTX已经推出过700cc，这次排气量增加到1261cc，搭载的是V型四缸发动机——说到这，资深的骑手就知道，CTX1300移植了来自ST1300的动力装置。

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 13:01

NO.10
Z1000

又一次，川崎Z1000走在了前卫潮头。
2014年，Z1000的发动机、底盘全面升级，同时更加注重视觉冲击力——剑拔弩张的线条、遒劲强壮的“肌肉”、星外来客般的造型……
2014年Z1000的体内，流淌着当年Z1血统，将澎湃动力和前卫造型荟萃一身，再领新的风骚！

能歌能哭迈苏拉 · 发表于 2013-11-22 13:03

根据个人喜好，选了十款点评
如趣味不对的，请勿拍砖；
如点评不妥的，欢迎指正！

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