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本帖最后由 半熟不生 于 2013-9-14 23:23 编辑
跟大家一样,自小喜欢机车,在前几日才完成了梦想,在老婆支持下,去广州车友处接回来了这台08的凯旋675——于是便有了以下的作业!
过去提车前,前任车主(俺老乡)就老实的交代过——车子外壳成色不好、怠速有点不稳,除此外没有什么问题了!我夜里11点到达,车况一般,但也没有大病,回来搞搞便是!!——俺虽不是医生,但我跟大家多数人不同的职业,基本可以让我大致判断这些,俺是学汽车专业、做4S店员工滴。。。于是乎,车子跟我借来的小面包摇摇晃晃的摇回了我所在城市!——PS:雪碧,你骗人,前车主成交后没有带我去双飞!!!!啊F(前车主)你见到这个帖子时候我正在鄙视你!俺要双飞!!!{:soso_e131:}{:soso_e131:}{:soso_e131:}{:soso_e131:}
前言口水过多,准备去片!入正题前,我先来挽救下吧里矮个子的兄弟,我身高167CM,正常身材,车子看着很难控制,实际在适应了一天之后(注意:是一天之后。。。。第一天俺倒车了。。。。),一切都驾轻就熟,没有高度上的困扰了,所以,身高在165以上的哥们,F5、K系小R、凯旋,可以比较放心的考虑了! 先给我自己的照片给大家参考下!——
这台凯旋用的是经典的白色花,因为前任摔了它两三次,而且有也年份了,白色的珍珠漆开始变黄,我决定这次也会一并将原来的油漆和版画都重新喷一遍,用最好的进口油漆和光油,做一个自己的纯净点的、没有什么花纹的版画出来!哈哈!
最开始,先给大家见一个比较少见、也最容易用的家伙——除锈润滑剂,这个东西没什么技术含量、到处可买,是养护链条、前后轮轴承、挂档杆、离合线的神器!!!可谓居家旅行、杀人越货之常备良药!!!{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}用法超简单,喷在你希望润滑的地方,然后过几分钟后,拿布搽干净,就OK鸟!!!你会神奇的发现,锈不见鸟、链条上多了一层亮闪闪的油、XXOO的时候都顺畅了!一口气,上五楼都不累!!!
就是这家伙
润滑、除锈剂各大摩托、汽车配件城均有销售!
看看喷了大概1分钟后,开始滴下来一些锈水哦!
链条喷洒了除锈润滑之后慢慢融下来的一些绣水!!
再看看过了5、6分钟后的!——小学生理课都知道,某些地方,必要的时刻,还是得足够的润滑才能够进入啊!!!
除锈润滑剂喷洒大概10分钟后的情况(留意地板上的锈水)
然后,我们开始拆卸板子了!这个车的命挺苦,遇到两个前任都是新手,虽然超级爱护,可是被倒地几次,板子简直是伤痕累累。。。。
我也帮他做了一次断骨增高手术(也是0公里倒地。。。)——看到屁股后面的裂纹没?是俺和前任车主摔的,他摔裂开了点,我让伤口扩大了!不过放心,在后面的更新里,他会恢复如初的!!!
某师傅,正在端详如何拆开这个板子——其实板子不是非常难拆,有心要自己动手或者当地没有大排维护点的车友,偷偷跟你们说,你们所有需要的工具和耗材,基本上都能在一个比较正规的4S店找到!话到这里,你自己看去不去SSSS店吧。。。(表找我,搞一台太TMD累了。。。)

拆开之后是这样滴!!!——拆板子不要用蛮力,一个个螺丝慢慢的松开,一般现在国内多数在玩的大排都超过3年以上的车龄,螺丝紧点很正常,实在拧不开,用除锈剂喷一喷,泡一泡就行,别硬来,有些地方是比较隐蔽的,记得松开螺丝后轻轻的用手扳板子,如果感觉还有卡住的地方,一定是还有螺丝或者卡扣没有松掉!最后,螺丝放好,最好是用除锈剂泡泡、或者干脆全部换成新的、统一型号的不锈钢螺丝!
 
前任没骗我,这个车的确没有大事故——我们看车不要光看车架正不正、甩手跑不跑偏,这是很基础的检验,可以这样说,如果连甩手都跑偏的车子,事故大的不行,而且事故后的修复做的是超级烂的,所以这种检验方法根本就不是有效和实在的!我用我自己的办法来检查:1、车身的焊接是均匀、有原厂防锈漆覆盖的(这个用眼睛看就成,一般修复的焊接都会比较粗糙而且跟车身别的地方不同,不懂的童鞋看着点就行!如果有大架上有两个地方的焊接明显不一样,那这个车肯定买不得!)2、看水箱,很多人喜欢看很新的水箱,我不是!现在国内大排水车一般都有3年以上的车龄,即便你放着不用,水箱也会布满灰尘,而且很难完全的清理,并且水箱很容易损坏和高价,一般都不会轻易去更换,要是个08、07甚至06以前的车子,却背着个全新的水箱,我认为,要么买到事故车,这水箱不换不行!要么碰见个大财主,他花几千块,只是为了让你看起来这个车比较新一点!

卸下油箱,就能见到车子的进气、节气门等地方!
 
拆开,看到空气格,我的妈呀,这是清朝时候的空气格吧,脏。。。。快点拿去清理!!!
 
前任真的对他还挺好的,节气门挺干净!!基本不用洗,我就用节气门清洗剂简单冲了两下就完全OK了!

再卸下火花塞,NGK的,燃烧的不错,砖红色,可是有积碳,本想换了,我车间的师傅们说:造孽啊,这么好你就给丢了。。。然后我被迫,拿化清剂冲洗、浸泡后再拿来用。。。还能用个1万公里的样子吧!

泡火花塞的时候,我就把刹车卡钳拆掉、清洗卡钳,再把冷却液给放了,老师傅们又在背后喊:作孽啊,这么好的冷却液就给不要了。。。汗。。。
 
到此,基本到一段落,临完成今天工作前,我又把燃烧室喷了些节气门清洗剂,先泡泡里面的积碳,等过两天油箱喷漆回来了,再喷一喷,打着火,所有的积碳就都飞走鸟。。。
 
后续作业我将在几天后完成板子的喷漆后奉上,欢迎各位拍砖。。。
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