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初中没毕业没有文化我文字表达概述能力很差;更不会画图纸;听我废话吧{:soso_e113:}我想的一套办法不涉及到有传感器电控方面的系统;电控现在是我修车技能方面一大空白;没有考虑液压平衡方面;有一款台湾压弯倒三轮是液压的;首先边斗轮必须中间安置;尽量靠后面与主车后轮一致;因为边斗轮在侧面;软连接边斗带人重量会始终往主车这边倒;靠后面是为了更长的杠杆力;还有凹凸路面主车轮与边斗轮差开不会产生与前面轮距很大缩短变化;主车架前面焊接活动连杆用推力锥形轴承;连杆尽量必须要粗扎实;当然能轻量化高强度的钢管最好;连接边斗当然不能直接焊连接;因为压弯左压边斗会翘头右压就低头;我想的办法是用4对齿轮;连杆出来到后面焊穿轴焊好套齿轮;边斗轮一根轴套齿轮咬合;2根轴齿轮必须有固定板2根轴上套轴承做轴承固定板;这样就左右压边斗不会起伏;靠的就是2对齿轮咬合修正;齿轮我就想到了那GY6踏板车的节油齿轮打掉单向器;这东西很多也不贵;中间很粗套轴没有问题;齿轮结合面也很大;我为什么没有考虑液压;油有粘度;液压压过来压过去感觉有些缓慢;估计也可以;实践效果才是王道;我才也想了一下液压;可能要设计2对液压;一对是主车往边斗压油一对边斗是往主车压油;不喷了;烟抽完了;啤酒也喝饱了;撸撸睡觉 |
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