旅行箱安装的个人观点！（欢迎讨论）

雪ぷ舞秀

很多朋友由于长途旅行，都梦想能有一套结实耐用，防水，抗衰的摩托车旅行箱。国外有宝马 图尔塔克的箱子，国产也有很多非常优秀的边箱品牌。
但摩托车旅行箱在中国盛行不久。不论是中国的摩托车制造商，还是边箱制造商。都没有健全的行李箱支架。很多朋友都不得不买了箱子 自己动手做货架。但这么安装才安全妥当。

                    我现在来说说我的个人看法。如有不妥请高人纠正。
1.边箱应该垂直于地面。边箱在紧贴车身的情况下，可以超过车把，（90%装上容量为32升的箱子都会超过车把）
2.箱体的宽度标准，不是不应该超过车把，而是箱体基本平行于坐垫的情况下，边箱最外围和轮胎角度保持在45度以上，确保过弯箱体不接触地面。

越野越南人

{:soso_e179:}

极品黄鹤楼

专业                        

妓将

如果是原装箱子，那就没啥好说的，人家帮你设计好的

自己改装的话

我觉得你说的那几点，应该没人会犯

兴平极速骑士

{:soso__10169062262133571330_1:}

M43110512

{:soso_e179:}

阿克苏李辉

小小白表示对箱子灰常不理解 这么多年一直用邮递包

只玩大拉力

阿克苏李辉 发表于 2013-6-11 20:40
小小白表示对箱子灰常不理解 这么多年一直用邮递包

边箱的作用除了装东西之外，还有保险杠的作用。当然了，质量不好的边箱就起不到这样的作用了。你用布包装东西是可以（防水包更好），但是万一摔车或者倒车，布包既起不到保护人与车的作用，连包里的东西也没办法保护

佣兵~烎墢

学习啦  爆顶!

シ狐狸不是妖ぃ

{:soso_e179:}

失业的包工头

买了大威包后又按了边箱的发表点见解：边箱优点方便，不用绑扎行李，缺点在城市里有点超宽，还有的看你的车，重型拉力无所谓了，但是小车和越野车加边箱，必须考虑车架受力和边箱后期牢固情况，我的车是XR400R加边箱后仔细观察，发现虽然XR400R是款很耐用的车，但是出厂设计就没考虑让你加边箱，所以后边的附架子有点单薄，如果在烂路上长时间颠簸，固定边箱的几个点还是感觉不可靠，并且加边箱后高速行驶风阻还是有的。。。。。
个人理解车能不加装东西的就不加装，长途出行一个大横包足矣，方便实用风阻小，也没必要带太多东西，当然我的大威横包在车车货架上做了个附架子，直接放上稍微固定就好。省时省力。。。。。。。。
轻装上阵。。。。。。
当然重型拉力无所谓了，加边箱还是不错的。。。

xg365

{:soso_e179:}

王义龙

专业真的好专业

广西趣游

{:soso_e179:}

摩托先锋号

{:soso_e179:}