大家来说说好好的活塞怎么成这样了

liudaishun · 发表于 2013-5-31 23:47

混合比过稀维持高转 9个热值的火花塞和原装活塞都耐不住

TBIT-gps · 发表于 2013-6-5 11:19

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笨小孩 · 发表于 2013-6-5 13:57

混合气过稀

二冲哥 · 发表于 2013-6-6 20:51

传说中的活塞热击穿？

摩迪赛嘎 · 发表于 2013-6-13 14:02

我发现3XV有两种缸盖燃烧室不一样大小的，什么版本不清楚，穿活塞是然道是装了不一样的缸盖？看活塞不会太稀啊

光阳精灵 · 发表于 2013-6-19 08:58

路过帮顶{:soso_e100:}

机车游戏 · 发表于 2013-6-20 08:18

活塞方向装反了

陈屌丝 · 发表于 2013-12-21 19:12

很关键的一点是活塞不是原厂的！质量不好！还有火嘴也不行！我见过火嘴不好你的拉高速的时候！火嘴直接融化掉了！幸好活塞质量好没事

漂泊骑士 · 发表于 2013-12-29 07:56

1）混合器稀里，高温烧蚀
2）火花塞热值不对

hondahog · 发表于 2014-1-10 22:24

{:soso_e183:}

爱的休止符 · 发表于 2014-1-13 11:14

火花塞热值太低导致火嘴溶了而且活塞顶部好像有被磨过的感觉
从窟窿的位置看曲轴连杆也可能松懈了已不是正常直上直下运转了

慢摩托 · 发表于 2014-1-17 20:51

高转速长时间运转火花塞热值低，侧点极熔掉。

包爷R · 发表于 2014-2-1 01:26

把帖子由头到尾看了一遍，发觉前辈们的见解真的不怎么样！这很明显是发动机维持在高转速（8500以上）发动机爆震所引致的！我在99年的时候就是因为觉得自己的3TY压缩比过低（5.9:1 当时用缸压表测有6.5kg/cm），把燃烧室改低了引致压缩比过高（缸压表测有10.3kg/cm），结果在试车时（当时时速约165KM/H，11500RPM/Min）维持了约40秒（当时松了油门也停不下来），结果发动机就死车了，拖回车行解剖后发现活塞顶部和近排气口的部位都熔掉了，博世三爪火花塞的三个爪和芯部的电极都熔掉了！楼主的活塞熔的没那么严重，也明显看到排气口的方向熔掉了一点了，估计是上下缸垫薄了又或者用了国产山寨的烂货活塞所致！你可以测一下缸压如果超过8.5kg/cm就有高速爆震的危险了~~~

自由我飚车 · 发表于 2014-2-19 23:30

包爷R 发表于 2014-2-1 01:26
把帖子由头到尾看了一遍，发觉前辈们的见解真的不怎么样！这很明显是发动机维持在高转速（8500以上）发动机 ...

你搞错了一个根本的问题

压缩比和气缸压力完全不是一回事

压缩比的单位是比值

而气缸压力的单位是 KG或者帕

我想骑火箭 · 发表于 2014-2-24 13:42

混合气希，缸牙膏，跑高速造成的吧。

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