来自天丰锂电赞助车队----美国JOE-RAMOS专业ATV车队报道

天丰电源

                                                 美国JOE-RAMOS专业ATV车队报道                           
                                                                                                    作者：Joe-Ramos

       作为全美资深专业ATV车队，Joe-Ramos成立于2001年，目前团队成员包括乔·拉莫斯（Joe Ramos），杰米拉莫斯（Jamie Ramos），克里斯威尔逊（Chris Wilson），罗伯特帕尔默（Robert Palmer），泰勒帕尔默（Tyler Palmer），特伦特肯德尔（Trent Kendall），亚当巴恩斯（Adam Barnes），安德烈阿尔弗雷兹（Andre Alverez），达伦麦提斯（Darren Mattice），胡安和阿朗佐多明格斯（Juan and Alonzo Dominguez），查理和埃里克内德阿特（Charlie and Eric Neidhart），迈克和约翰泽伦卡（Mike and John Zelenka），泰勒和瑞安怀特（Taylor and Ryan white），尼基怀特（Nikki White），诺姆格雷厄姆（Norm Graham），丹尼弗劳尔（Danny Flower）迈克阿斯马基（Mike Asimaki）。

在Off Road用车方面，团队更倾向于适用的日系车辆。来自 American Honda的车手Wayne Mattlock使用的是2008和2009款Honda TRX 700XX。车队还提供其他版本的比赛用车，比如Honda TRX 450R、Suzuki 450R、Honda TRX 250R。这些赛车能够适应多种比赛路线，当然，我们的维护也主要针对与之匹配的日系车型的关键部件。

     作为一支拥有不同技能水平车手的团队，车队要求团队成员必须始终保持专业赛车手风范。在享受激烈比赛的同时，共享赛车资源，帮助赞助商最大化地增加曝光率，并检验产品的耐久度和可靠性。Joe-Ramos需要来自各个层面的优秀赞助商，这些赞助商提供的零部件将为车队提升比赛成绩提供极大的帮助，天丰SKYRICH便是这样的优秀赞助商。

就目前的赛程安排而言，团队成员们会进行不同越野赛，包括国际拉力赛（SCORE），沙漠挑战赛（Best in the Desert），Worcs沙滩车越野赛，AMA运动车大赛（AMA sport Bike），亚利桑那越野推广赛（Az off road Promotions），Whiplash大赛（Whiplash racing），和全美耐力赛（US National Endurocross）。这些都是全美最知名的比赛，比赛强度对车辆和车手都提出了更多的要求。Joe-Romos车队最近参与的赛事是2013下加250国际拉力赛（SCORE International Baja 250）。我们处于全世界专业级厂商赞助的精英车手组成的第一梯队，比如American Honda，Can Am，THR Kawasaki。我们在精英梯队中排位第三，赛段完成170英里。

    我们还参加2013年5月5号在内华达举行Best in the Desert Silver State 300比赛，然后是六月初的著名的魔鬼赛事Baja 500。

     由于参加的赛事诸多，车队获得了很多知名赞助商的青睐， Yuma Mortuary、United Distributing、Spider Grips、Moose Racing、Mybajaphotos.com、DFR racing、Lone Star Racing和Wolfsnout，包括SKYRICH天丰锂电。这些赞助商的入围，必须是已经和我们研发团队确定赛车上使用的产品符合要求。如果车队发现某个产品可以在比赛中带来优势的话，我们会去主动寻求这个厂家的赞助。然后我们会在训练和预跑车辆上试用这个产品，经过许多英里的测试之后才会最终在比赛车辆上使用。

车队一直在尝试改进车辆系统。每年我们都会评估故障类型、分析故障原因。然后依据这些来引进新产品，减少故障发生,也会相应调整现有产品。这当中电池故障大部分是由于机电系统引起的，在长途越野比赛中很常见。因为有时越野比赛一天的里程会超过1300英里，这会使机电系统达到工作极限。赛车环境中的电子器件、导航、照明和无线设备都会不堪重负。

       我们了解到天丰是从一个权威的耐久电池系统的在线调查，这些调查说明SKYRICH锂电的一些崭新优越性能更好的解决赛车遇到的电池问题。之后，团队提交了一个专业级赛车简历，然后收到了天丰SKYRICH锂电的快速反馈。天丰认为我们团队可以为他们的项目带来价值，让产品在赛事中得到检验。经过前期的测试和试用，车队清楚的意识到SKYRICH天丰对提升我们的比赛成绩将带来帮助，于是SKYRICH成为我们车队2012赛季赞助商。

      虽然之前的铅酸系统也十分安全可靠，但天丰锂电池产品非常轻量化，电力强劲，这让赛车在比赛中发挥出更好的性能表现。

     在赛季之初，我们碰到了锂电池外壳的问题。天丰让我们提供图片和安装信息，并迅速给出了如何在ATV上安装锂电的专业建议，这为我们之后的顺利比赛提供了帮助。ATV所参与的赛事赛道条件异常艰苦，对搭载电池的循环寿命和安全性提出了更高的要求，特别是在尘土飞扬的酷热戈壁赛道，无疑SKYRICH天丰锂电，让我们受益匪浅。另外，在赛道上的瞬间加速上，锂电池的高倍率输出让超越对手变得更加容易，相信这是很多车手都希望获得的快乐瞬间。

      整个赛季的比赛证明，SKYRICH产品的可靠性。而天丰团队和William为了帮助我们取得好成绩提供了许多支持和工程设计方面的专业改进建议，我们的团队也为他们提供了负责任的反馈意见，这种快速沟通机制为我们持久的合作奠定了基础。

毫无疑问，锂电池产品在常规驾驶环境中表现出色，并且轻便电力充足的特性十分适合在赛车环境使用，但和很多部件一样，锂电池在长途拉力比赛中使用依旧有很大的提升空间，而天丰正在产品如何获得更高的性能上进行着持续的研发投入。这也是车队对SKYRICH天丰新品充满信心的原因。

       车队会珍惜直接和优秀赞助商合作的机会，这样不仅有助于赞助商的产品研发，也利于在实际的比赛中提升赛车的性能表现。相信，SKYRICH天丰锂电在研发和品质上的持续投入，能为我们这样的车队带来更好的适合训练和比赛的产品，我们也期待着他们最新的产品。

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