专访李彬：中国城市“禁摩令”有望松绑。是摩迷就进来顶！

喜欢驴行的图图

专访李彬：中国城市“禁摩令”有望松绑。是摩迷就进来顶！

《远见》第17期大公访谈大公网
http://talk.takungpao.com/special/yuanjian17/

中国摩托车的明天
在中国的国情催生了很多有中国特色的政策方针，随着中国的发展、国情的变化，很多政策方针都在慢慢发生着变化。我们必须要承认我们的国情，也要随着国情的变化而变化，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬先生怀揣着他对中国摩托车事业的梦想做客大公网，分享他的“中国梦”。


未来四成摩托车消费在城市 摩托车3%消费税有望取消 将在中国推广HHRT运动 摩托车排放将再降20%—30% 松绑禁摩令有助缓解城市拥堵 禁摩令是政府推卸管理责任
中国未来四成摩托车消费市场在城市
在城市发展高端产品是中国摩托车行业接下来一段时间的发展方向，未来几年我们摩托车行业会开始大力地开展产品的转型升级，生产一些适合中国城市的高端产品，我们希望能够形成大概占我们总产量的40%这样的休闲、娱乐代步工具的摩托车产品。李彬先生表示，摩托车是国家正规批准生产的、符合国家法律的一个产品，老百姓应该享有、拥有一部摩托车以及它的路权的权利，随着社会的进步，人民生活水平的提高，会有越来越多的人选择高端摩托车产品。

3%摩托车的消费税有望取消
80、90年代，家里能有辆摩托车是件非常风光的事情，但是那个时候，因为摩托车也是一个价格很高的一个产品，属于高消费品，所以那个时候定的这样的一个税率。但是到今天摩托车已经成为普通的老百姓和农民一个最基本的交通工具了，前边我们说到，我们现在的保有量大概1.6亿，它是交通工具里边保有量最大的，所以它是中国交通工具里边拥有量最大的产品。李彬先生表示，这个问题我们也和相关部门打了报告，提出申请取消消费税，目前也得到了相关政府部门的认同，这个工作正在推进当中。

松绑“禁摩令”有助于缓解城市拥堵李彬先生表示:在一个城市里边，公交车、地铁到汽车、到摩托车、到自行车、到行人，构成完整的一个交通体系，摩托车作为是一个城市中便捷的、短途的一个交通工具，是一个城市交通体系中不可缺少的一部分。摩托车作为城市里边的交通工具的一部分，可以在某种程度上缓解交通拥堵，所以我们不赞成一个城市禁摩托车，或者是限制汽车，或者是限制其他的交通工具。公共交通永远也满足不了人们的需求，在城市里边还有很多“最后一公里”，摩托车作为一个短途的交通工具，就能发挥出它的一个优势。
全世界唯一限摩的国家是中国 禁摩令是政府推卸管理责任 摩托车排放限值将再降20%—30% 戴头盔 亮大灯 将在中国推广HHRT运动 新一轮城镇化为摩托车行业发展带来新机遇 “禁摩令”阻断国内摩托文化 专访中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬先生。


城市限摩直接影响销售量
最近几年，全国由于很多城市开始禁限摩，那么导致我们摩托车行业的国内市场销售90%集中在农村市场，大概只有10%在城市市场。今年1、2月份，我们的摩托车保有量在持续下滑，销售也持续在下滑，其实主要原因是农村市场需求在下降。另一个方面，中小城镇的高端摩托车销售在成倍的增长，这些变化实际上是在预示着中国摩托车产业将进入一个调整期。

低油耗新型发动机已在研发
我国现行的三阶段的摩托车排放标准使很大一部分摩托车开始都采用电喷，到四阶段标准的时候，那就是全面都是电喷的摩托车。另外新型的发动机也在研制中，在摩托车发动机的燃烧方面和传统方面提高它的效能，降低摩托车的油耗，摩托车在减少油耗和安全环保方面的升级是势在必行的。

希望更多人能圆“摩托梦”
在访谈过程中，李彬先生表示：其实一个普通人的一个很普通的一个梦想，那么中国梦就是很多人，很多普通的人的普通的梦想集合起来，就是一个中国梦。随着大家这种生活水平的提高，人们的需求都在不断地发生变化，那么摩托车也是从过去简单的运输工具慢慢地向交通工具、向休闲娱乐产品在发展。所以我们也是一个怀揣这个梦想，那么我们也希望我们的梦想能够早日实现。

结语李彬先生在访谈中表达了他对中国摩托车事业的期待，他表示，中国未来的摩托车产品将会更加安全、环保，也将会拥有自己的高端产品；并且随着我国经济的发展、人民生活水平的提高，摩托车在公共交通体系中的地位也会重新拥有更高的地位。李彬先生期待中国摩托车行业有一个美好的明天，我们也希望李彬先生的摩托车梦想早日实现。

喜欢驴行的图图

声援李彬的同时我们应该谴责白岩松。

白岩松批评政协委员骑摩托体验北京交通，难道白岩松上出行都是选择环保出行方式吗？

3月11日，政协委员左宗申先生和其他两位委员一起体验北京早高峰，分别采用自驾车，摩托车和地铁，最终摩托车最先到达。事后，在央视新闻频道中，白岩松发表了自己的看法:"特别隆重批评，摩托车是非常错误的选择，几乎没有什么人有机会选择摩托车，因为北京严控摩托车驾照，但愿不是委员在给摩托车做广告，如果选择自行车的话就非常棒，还是多骑自行车吧.......",白岩松同志面带微笑的向广大电视观众发出倡议。
       白岩松，您看似轻松的调侃和倡议，知道会对广大摩迷奋力争取的摩托车解禁产生多大的影响么？
      作为摩托车行业代表，左宗申有义务为摩托车解禁发出声音，我们也渴望摩托车其他品牌的委员也能发出正义之声。
       在北京的雾霾之中骑自行车，大口喘着粗气真的绿色环保么?
       一个生活在四五环外的童鞋，蹬着自行车跋山涉水，您觉得这是健身么?
         最后请问，您是每天骑自行车上下班的绿色环保健身人士么?

http://v.ifeng.com/include/exterior.swf?guid=71acd467-e365-4e2e-b029-7783464663df&AutoPlay=false

喜欢驴行的图图

白岩松反对农民工骑摩托回家过年。

当它已经是一个大军的时候，有的时候制止会导致另外的一种危险，什么意思呢？由于他知道你是为了制止我，我就要去寻找偏僻的道路，因为他已经出发了，那这就非常可怕了。在中国，你必须承认，有很多的事情也要在理的面前也要有情，理是严格的，但是又要有情操作，另外要尊重现实。所以我觉得，在这样的一种情况下，沿途的不管是警察，包括当地政府要为已经形成大军的人去营造更安全的条件，我觉得就是一个我们争取守住尊严的底线，不能再突破了，我觉得命是底线。如果突破了命这个底线，那春运就太糟糕了。尊严已经不要了，已经撅着屁股买票了，已经挤在那儿了，已经喝口热水就不断地说声谢谢了，命这个底线如果再被突破，接受不了。我觉得现在上上下下已经把这个安全的确是当成第一位，我觉得在这儿，也提醒咱们作为春运的参加者的一部分，回家是非常非常重要，但是我们得活着，健康的，没有任何伤痛的回家。

http://v.ifeng.com/include/exterior.swf?guid=6b125184-e816-46da-a5a5-99d37d5acb55&AutoPlay=false

鸿鹄击空

先顶了再看。。。。。。。。。。。。

街车疯子

DING.................................

难得一剑

期待~~~~~~~~~~~

猛男哥

顶顶在看，希望宽松

洛阳老焦

白岩松也就是一个靠嘴吃饭的人，他能替老百姓说话吗？

大馋鱼

小白你好可怜，在首都你也是吸尘器一份子，还有啥好说的，回家种树去吧{:soso_e148:}

唐河里唐

{:soso_e179:}

木俢

你都从哪 倒腾的 这些 消息。。。

高个儿

禁摩禁摩 沉重的话题

mgqaijr

好好好，GOOD GOOD GOOD ,

弯道飚风

禁摩的领导  脑袋真的是被一头食草动物给踢了····     古时候就知道的道理 遇见问题要疏导  不能一刀切···· 他们怎么就不明白了呢

老牛骑破车

顶一个！{:soso_e132:}